Въпрос за избор !

[Bosse]

    Здравейте колеги ,

както се вижда нов съм в форума и туко що се регистрирах за да мога да задам въпросите си ! Решил съм да си купувам кола обаче не знам какво да избера понеже нямам представа как се държат всички коли който съм си харесал ! Знам че тук е АУДИ форум но все пак ще ви помоля да бъдете безпристрастни в своите отговори към коя от посочените трябва да се насоча  и да търся да купя ! Предвидил съм 8к лева за кола .. насочил съм се към :

Ауди А4 Б6 , БМВ Е 46 , Мерцедес С класа w203 мисля че е модела и Toyota Corolla hechbek , знам че тя е  различен клас от останалите но ми харесва ! Ще сложа долу снимки на моделите който ми харесват. Не съм шумахер , мисля че до 150-60 коня мотор ме устройва ! Ако е бенз задължително ще е на ГАЗ!

 

http://testdrayvavto.info/uploads/taginator/Feb-2012/audi-a4-b6.jpg

 

http://www.autoklad.by/models/BMW_E46.jpg

 

http://mercedesfan.eu/wp-content/uploads/2013/04/mercedes-c-w203-32-amg-1-7818.jpg

 

http://3.bp.blogspot.com/-ezDiY4PkETA/UUT6u-DC03I/AAAAAAAAFRM/_fhPyAc-xDI/s1600/5.jpg

 

Колата ми трябва да ходя на работа с нея , и от време на време пътувам до друг град и така ! Ще съм ви Благодарен ако ме насочите към коя кола и с кой двигател ! Ползвах търсачката но не намерих достатъчно инфо за мерцедес и тойота

[kup0nq]

за мерцедесите мога да ти кажа, че от по-ранните години, преди фейслифта имат проблеми с електрониката, който се решава при фейслифта към 2004-2005 година. Дизеловите им двигатели 2,2 CDI особено ги водят невероятно добри (побира към 9 литра масло обаче). Щях да си купувам такъв, но се отказах поради това, че повечето са с DPF филтър, както и поддръжката им е по-скъпа от на аудитата (по мое мнение). Интериорът на Ауди е доста по-приятен според мен и доста по-модерен точно при тези два конкретни модела.

 

На Тойота съм се возил такава, ама по всички си личи, че не е от класа на другите 3 марки + че е хечбек....

 

бмв не искам и няма какво да коментирам

Редактирано 15 Октомври 2013 от kup0nq

[alter_breed]

Ние имаме тъкъв Мерседес W203 2001год 2.2 Cdi много здрав мотор, много добре се държи и при ниски и при високи скорости, средния му разход за 9600км беше 5.2л нафта. като се кара повече извънградско. Тука в Сф ми дава 8.2л на 100. Поддръжкта му е многоо по рядка отна Ауди. С верига е и се сменя само пистов ремък и 2-3ролки с водна помпа, носачите са супер здрави и вече 30 000 км не сме сменяли нито 1. На мен много повече ме радва, но това е лично мнение.

[Georgi Mitev]

Имах w203 1.8 компресор 163 коня на газ - много приятна возия около 8/100 извънградско на газ от към подръжка не е много скъп. Страхотни фарове и парно. Зимата е пълен ч*п - чисто нови зимни бриджстоун и три чувала пясък и пак голям зор на сняг. Капризен от към електроника постоянно от нещо се оплаква. Преди 2004 страдат от ръжди по купето. 

[kup0nq]

абе и двете коли са много хубави и си имат своите плюсове и минуси. относно задното... 100% зимата ще се усеща неприятна разлика спрямо предно, да не говорим спрямо quattro. Вземи си тази, която ти харесва повече и е по-запазена. 100% няма да сбъркаш.

[Bosse]

А да попитам Ауди А6 или БМВ 5 серия ? За Мрцедеса вече ми стана ясно , 2.2 CDI или 1.8,2.0 Компресор значи са добри двигатели, но лоши от към електроника ! Ами  аз карам по не много хубав път всеки ден , с много дупки и кривотии , важно ми е да е здраво що годе окачването... А кои двигатели на Ауди и БМВ ?

[dhtj]

Нали първо за А4 и 3та серия питаше?

Най просто и обобщено:

е46 е по-хубаво(ново) от б5, а б6 и б7 са по-хубави от е46. е92 е по-хубаво от онея предните, а Б8 от е92.

Ц5 е по-хубаво от Е39, но Е60 е по-хубаво от Ц5.  Ц6 4Ф е над всичките, интериор, екстериор, екстри, оборудване... и е много красиво според мен.

[kup0nq]

не казвам, че са лоши. но много от бройките преди face lift-a си ги имат проблемите. а бмв не знам защо ти харесва. отвътре е като тойотата + задно + май е най скъпа поддръжката. не знам...

[Andy]

В задното му е чарът плюс по-доброто управление (Е46 - А4 В6).

Бенвеата имат навика да харчат масло. Повечето от тези екземпляри са били Бмв-та. Сега са амортизирани бемвета . Примерно на 9000 км - 2 литра масло.

Добър двигател като за теб в Е46 е 2.2 170 к.с., който има моделно обозначение 320i и е само фейслифт (значи 2001 от не знам кой месец нагоре - 2002, 2003, 2004 г.). Готини са, но с определено оборудване, като кожено рекаро, навигация (по-добре изглежда вътре с нея), М-броня, оригинален ксенон и сцепения двуцветен мултиволан. Без това просто не е същата кола...

Е39 също бих гледал само фейслифт. И там го има този двигател (520i), плюс 3.0Д 184 к.с. или 193 к.с. По-добра возия от всички изброени и най-тихо в купето. За размерите си е тясна кола обаче. Една идея по-просторно е от Е46. С 4-лъчевия волан, па бил и мулти, е все едно си в бус. Нека да е с три спици. Така виждам нещата.

4-цилиндровите в Е46 са много спрели двигатели. Може да са по 143 коня или там колкото са, но не виждат пЪкя. Ако ще е баварец, да е шестак. Иначе ще съжаляваш. С добро 1.8Т в А4 В6 беемвето ще е мъртво и погребано по всички параграфи. А пък тия с по 118 коня в Е46 не знам как се чувстват...

Тойотата ... май тя ще излезе най-здрава и с най-лека поддръжка във времето. Има си своите недостатъци, но от тази гл. т. е най-добрата. 

А4 В6 с 1.9тди 131 работи доста дразнещо на празен ход. В движение обаче е доста жизнена кола, с хубав разход на нафта и добре обезшумена.

[Moonland]

Бенвеата имат навика да харчат масло. Повечето от тези екземпляри са били Бмв-та. Сега са амортизирани бемвета  . Примерно на 9000 км - 2 литра масло.

 

2л. на 9000км е разход напълно в рамките на производствения толеранс за турбо двигател! Едни имат по-нисък до привидно никакъв, други по-голям, а производителя предписва норма от до 1л. на 1000км. като нормален! И това наистина е така, дори за нови или почти нови автомобили, независимо от марката!! Отвори си книгата на колата и ще намериш точно тези цифри!

Редактирано 15 Октомври 2013 от Moonland

[seriozen]

Аз карам БМВ е39 520i 150 коня, като поддръжка е средна работа, но не е за хора със средни доходи Карал съм и Ауди преди и смятам, че Ауди от същия клас и година е по-скъпо за поддръжка.

Плюсове:

+ комфорт

+ возия

+ обезшумяване

Минуси:

- слабо ускорение

- висок разход на бензин

[Andy]

Остави в книжките какво пише. Говоря за бензинови двигатели без принудително пълнене. Не вярвам на някой колата му да харчи 1 литър масло за 1000 км и да не мисли за отстраняване на проблема, защото такъв съществува при това положение. Друго е ако губи масло от гарнитури или остава петна където е стояла. В този случай има загуба на масло, а не горене. Не е ясно докато не се стопират течовете. 

 

Аз затова го насочвам към 170 к.с. А и той не иска да е много мощна. Петичките тежат с около 230-40 кг повече от тройките. Това са трима души заедно с шофьора по 80 кг. Всички шестаци попийват бензин кажи-речи еднакво. 1.8 ги следва по петите. Разликите са малки и зависят от моментното състояние и въобще от всички влияещи върху разхода на гориво фактори. Ти такава си харесал и такава си взел, но ако беше 2.5 192 или добрият стар 2.8, разходът щеше да е като твоят, а ускорението значително по-добро. Иначе да, разходът е висок. Колата си е сериозна, тежи и не върви без "материал".

[bugssy]

Някой хора предпочитат ускорението , други комфорта , трети разхода и т.н. Аз карам 1.8Т куатро на А4 Б5 не мисля че ще има кой знае каква разлика с Б6 , като вървеж разход и т.н. Но скоро четох едно сравнение което беше представено в едно ревю на часовниците Ролекс там пишеш така : БМВ е много добра марка автомобили но те не притежават качествата които има и предлага един Мерцедес ( нещо такова пишеше цитирам го по памет, сега колко е варно е друг въпрос но ми направи впечатление като израз ), та предполагам същото се отнася и за останалите марки пред Мерца. (който средностатистическия Бг-гражданин може да си позволи , говоря за коли на възраст 10+ години ). Според мен всяка кола от марките Ауди , БМВ и Мерцедес са тъй направени че крайната цена за разходи + гориво за примерен период от 5г. е преблизтелно еднакъв и за 3 те марки ... Примерно едната е по здрава по малко се чупи от другата но като дойде време за ремонт къса джобове, другата по често се чупи но частите и са по евтини или пък Мераца гори 1-2 литра повече гориво от единтични двигатели при другите марки но той няма ролки ремъци и дриги неща ( обаразно казано няма да изпадам в детайли)  които се сменят за даден период или изминати км. Такаче според мен Знам че е Ауди форум  но все пак тук сме широко скроени и може да мислим мащабно с което сме се доказали (надявам се) ...Аудито няма да издаржи на дупки и неравности повече от останалте , при него най често ще ти се налага да сменяш ясти от окачването , Здраво е не се чупи всеки ден но имам преки наблюдения и над другите 2 марки. Ауди за мен е маракта не мога да съм като кон с капаци и да не призная че и БМВ и Мерц си имат своите предимства и недостатъци, както всяка пред другите две марки! Аз ако бях на твое място бих избрал колата с по здравото окачване / цена качество /  щото и 3 турбини да имаш няма да ти трябват като не можеш да си изпънеш колата да ти направи кеф ами се на спирачките да не влезеш у някоя ропа , което е жалко ! Така че според мен си вземи по здравата кола от към окачване и не толкова капрозен мотор Някой колеги може да не са съгласни с мен но ... тава си е мое мнение !

А и щях да забравя Куатрото няма аналог за мен ... огромен плюс пред останалите 10+ годишни кошове !

1.8Т е много здрав двигател , сменяш ли му течностите и филтрите на време няма да имаш ядове !

Редактирано 15 Октомври 2013 от bugssy

[optimist]

Тия легенди за маслото къде ги сънувахте за БМВ :Моторите са си много хубави само е желателно да се избягва 150 кс щот е спреляк най-страшен

Недейте бърка а4 с е46 или мерца тя не им е в категорията.... Инъче е39 фейс е къд по -приятна кола от а4-6 и откъм возия поведение и т.н особено с 3л бензин е почти перфектна откъм качества цена поддръжка вече и съвсем резонна цена...

с5  е пълно разочарование а пък сравнението с окачването е... всички си го знаем почти няма вариант да не си пациент на сервизи в рамките на годината и е пълно с комплекти ментета...  И пак за легендите за задното и зимата спрете се  напълно несъстоятелни твърдения  

Королката си е хубава ама няма фън в нея просто няква форма на прагматизъм но не  за някакъв авто фен

[dhtj]

Е39 е много хубаво... Когато е по-таван.

По-грозен кораб няма, не е нормално кола, произвеждана до 2004та да изглежда по-остаряла от Б4... А като се сетя и че 90% от тея петици са с оранжеви мигачи, касетофон и ТДС и ми се иска да карам b5 цял живот

[optimist]

Хайде пък ти естета колата е доказала че си струва и поддържаните модели са си супер.. Тва ,че на теб не ти харесват си е отделен въпрос..  Все едно да кажа колко много ми "харесва "а5 но знам че си  чисто субективно и се въздържам...

[dhtj]

http://www.caranddriver.com/features/top-10-most-beautiful-cars-for-2009

 

 

de'Silva himself called the Audi S5, along with its less powerful, somewhat more subdued А5 twin, the most beautiful car he has ever penned.

Tва дизайнера го е казал, може да преведа ако трябва.

[alter_breed]

Какво токова се стряскате с това задно, тука не говорим за едновремещтните лади и жигули. Аз нашия Мерц съм го карал със около 70км/ч на междуградски път в 4-5 пръста сняг без да е почистен и изобщо не мърдаше от пътя благодарение на ESP-то. Вярно, не е като с предното, но пък сравнение с Аудито на мен ми харесва повече. От към електроника ние не сме сменяли нищо, важното е да купиш гледана кола. Щом казваш, че ще караш колата по дупки и неравности незнам, защо изобщо гледаш Ауди, те след б4 са многоооооооо капризни към пътната настилка и няма кво да се лъжем окачването им си е скъпо. Ако се ориентираш към БМВ е46 само бягай от 320 дизел 136к.с До колкото съм запознат това е проблемен мотор. Купувай задължително по-запазената кола. 

[DLS]

Понеже стана дума за Ц5 и е39 мога да кажа, че по-добра кола няма, прекалено различно се държат. Аудито се кара много по-леко, все едно си по-далеч от пътя докато е39-ките уж имат някакво бегло спортно усещане и карането се превръща в процес, в които трябва да се напрегнеш малко дори. Преди и тройката ами беше така - твърда хидравлика, скорости съединител, всичко става по-трудно и е по-стегнато. Като слезнех от тая кола и се качех на аудито ми се струваше пълен релакс

Иначе бмв-то е може би малко по-масивно направено като салон, но е по-тясно от и много по-старо изглеждащо от Ц5. Всеки да си преценя общо взето...

[Bosse]

Благодаря ви за изчерпателните отговори! Но ако бих се ограничил до А4 1.8Т 150/163 к.с.( ако не се лъжа), БМВ 320i 170 к.с. и С 200 компресор 163 к.с. кое бихте ми препоръчали, и защо ! И каква е разликата между компресор и турбо , кое е по надеждно , как се държи към газ , разход на масло и т.н. Благодаря ви още веднъж !

[pufa]

BMW-то има железен мотор. Бензиновите им са големи кучета и трудно се морят. Окачването е по-здраво и според мен е по-красива от А4. Компресора е по-здрав от турбо, най-малкото защото не минават горещи газове през него. Ако не ти пречи задното предаване според мен избирай между BMW и Mercedes.

[kalinat28]

И имай в предвид теглото на мерца. По принцип те не са динамични като аналозите при ауди/бмв.

Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[Bosse]

Да не ми се разсърдите ако склоня на Мерц или БМВ? Не ме притеснява задното въобще. Все пак за това се обръщам към вас за помощ защото когато я купя тази кола ще я карам минимум 5 г. и искам да не съжалявам за покупката а и не съм от тези дето карат по 3 месеца и продават. Честно ще ви кажа че съм карал 318и 115 коня на БМВ и чисто си ме устройва като вървене и ускорение , принципно мисля че даже той ще ми е достатъчен но по добре да чуя вашите мнения. Мерца 2.0 компресор 163 коня -  6 цилиндъра ли е ? Какъв е г/д разхода му на 100км ориентировъчно , и съответно на БМВ 170 коня ? И някой ако може да ми каже какви са разходите за части на двете коли след покупка, масла филтри ремъци ролки ей такива неща....споделете ми и за 1.8Т на Ауди не съм го отхвърлил все още , ей тъй да си знам ! Благодаря ви ...

Редактирано 16 Октомври 2013 от Bosse

[optimist]

Мерца е 4 цил компресора ако даде фира не е евтино ама ич... На звездата частите са скъпи но пък е далеч по-обезшумен и вози много по-добре от аудито..  НО пък тия 163 кс са много уморени може и да не съм случил на екземпляр де...1.8Т пък си  по-масов мотор и търпи на тунинг  нещо което другите две коли в избора ти не могат да се похвалят  а дори само с чип не върви много зле    ...СА щом са ти достатъчни 115 кс в БМВ значи си първият случай... ма техните 115 кс вървят като 90 опелови   ако искаш да понавървява 328 и определено 330. 320 фейсовия мотор не лош примерно можеш да дразниш 3 ТДИ с него без проблеми но от друга страна поддържаш пак 6так а вървежа  зле сравнено с 2.8 и 3л  така че по-голям обем по-добре....НА бмв тва му е трудно се кара леко а и моторите добиват темперамент след 3 хил об като им свикнеш е ок ако не те кефи  вземи си японски миксер техните каросерии и предавателни числа оставят с впечатлението за по-голяма лекота при ускорение..

 

БМВ и мерц са  вериги  трябват ти масло и филтри за аудито и ангренажен комплект

[kolio kioravoto prase]

по голям кенеф от е46 през живота си не съм се докосвал...... постоянно нещо трябваше да се ремонтира , гореше 9 градско , динамика като на Дачия , а беше 1.9 115коня или нещо от сорта, зимата жената я страх да го кара и става паметник - еййй където го видя новият собственик го благославям как ни отърва от тоя гроб неземен .... не стига че тотална барака ми и грозна - срам ме беше да я карам ,  а с мерц от тия години направо си купи и някоя селска къщичка та да си в унисон със старата селската мечта-паметник зимния период!

Редактирано 16 Октомври 2013 от kolio kioravoto prase