Въпрос за ангренажен ремък

[arsenal88]

Колеги извинявам се за тъпия въпрос ,но на колко хиляди км се сменя ангренажният ремък,колата е ауди а3 АГН

[Astral_Soul]

около 70 хиляди км

[arsenal88]

моят е на 47 хиляди може поне още 10-12 хил да издържи

[***TARANTUL@***]

Аз моя го сменям на 50 000 ,за да ми е мирна главата

[jim1]

90 хил. без проблем

[Kyle]

Преди казваха 90 000км. от ауди, ако не се лъжа, но доколкото знам са ставали изцепки и затова препоръчителното е 60 000км. Сменяй на толкова, че да ти е мирна главата.

[jim1]

от ауди казват на 120 000 хил. най добре да смени на 15 000 км. за да му е още по мирна главата..

[Moonland]

Пише в сервизната книжка на колата! На мен ми се върти в главата първо на 90 000 и после на всеки 50 или 60. Някакъв подобен режим беше, но най-сигурно - в сервизната книжка!

[jim1]

аутодата казва освен двигател АМК, всички други на 180 000 км. (вкл. AGN) може и да постнеш снимка на книжката където пише да се смени на 90 000 км. няма лошо...

[tonko2.0T]

На А3-ката AGN 1997г. го сменях на 60000км.Зависи и пробега на година който се прави.Който иска може и на 300000км. да го сменя.

[makeme]

Дръпнах си менюала постнат във форума и според него за бензинките е 180 000 км. Само за АМК моторите е 120 000.

За дизелите в зависимост от кода на двигателя 60к 90к и 120к.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[A.Petrov]

А някой знае ли от къде идва разликата в интервала на смяната при AMK и примерно сходните АPY/BAM и дори другите 1.8Т(AGU,AEB и всички други мотори с различни кодове)?
И мисля, че е редно за тези интервали да се спомене, че това важи за оригинални части, а не за алтернативни продавани в авто магазините, но не съм абсолютно сигурен за това и може аз да бъркам тук... 

[RaDi_b4]

Ремъка спокойно би изкарал 90 к. Автърмаркет ролките почват да шумят към 60 к и мисля, че това им е предела. Тя и една водна помпа толкова си кара.

[Иван Баев]

Оргиналдъ ремъка на А3 АГН когато колата излиза от завода казват да се ПРОВЕРИ, не казвам смени, а ПРОВЕРИ на 120 000. На 160 000 задължителна смяна. Обаче твоята кола не излиза от магазина и + това ремъка ти вероятно е от някой там магазин, но не и от АУДИ на 70 000 най добре ще е добре да бъде СМЕНЕН. И както казва колегата Ради_Б4 ролките ще почнат да здават багажа преди ремъка. Ако са почнали не му мисли щото зацепи ли някоя сън няма да спиш.

[jim1]

защо да сдадат багажа? слага едни ролки ина и помпа хепу примерно и би трябвало да го изкара...

[Иван Баев]

Е ок де. С качествени части ще го изкара, ама с коли на тея години ако не има пазим сами двигателите те сами няма да се пазят. За мирна глава по на честичко. Аз като я обслужих сефте беше на 130 000. Сега е почти на 158 000. демек 28 000 км. Ако съм жив и здрав и продължавам да си я карам ще го сменя на 75 000. Всеки си знае какво е слагал и на колко му стиска да го смени. Аз сложих хубав ремък, но пък смятам че ако го сменя на 75 000 ще спа малко по спокойно

Редактирано 10 Декември 2013 от Иван Баев

[Катила]

 

КАЖДЫЕ 60 000 КМ ПРОБЕГА

 

· Заменяйте свечи зажигания (подраздел Проверка и замена свечей зажигания).

· Заменяйте элемент и промывайте корпус воздушного фильтра (подраздел Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра).

· Проверяйте уровень жидкости гидроусилителя руля, при необходимости производите доливание (подраздел Проверка уровня жидкости системы гидроусиления руля).

· Автоматическая трансмиссия: Проверяйте уровень масла картера главной передачи, при необходимости дополняйте (подраздел Проверка уровня жидкости главной передачи автоматической трансмиссии).

· Заменяйте клиновой ребристый ремень (подраздел Проверка состояния приводных ребристых ремней).

· Модели с полным приводом: Заменяйте масло муфты межосевого сцепления Haldex (подраздел Замена масла в сцеплении Haldex моделей с полным приводом).

· Дизельный двигатель:

 

КАЖДЫЕ 180 000 КМ ПРОБЕГА

 

· Двигатели AGN, AGU и AQA: Заменяйте зубчатый ремень и натяжной ролик привода распределительного вала

Редактирано 12 Декември 2013 от Катила