Проблеми с парното на А4 Б5/96г

[Danail Danov]

Колеги имам проблем с парното в купето. Ей така от нищото парното изчезна, като от всички отвори, които се намират по средата на таблото духа студен въздух, а от отворите за краката и този за панорамното стъкло духа сравнително топъл въздух, но не и горещ както беше преди. Не мога да намеря сам проблема откъде идва - дали от блока за управление, клапите или термостата, за това пускам темата за съвет как да отстраня проблема.

 

[lubo1918]

за термостата двата големи маркуча които излизат от предния радиатор трябва да загреят в различно време. най лесно се проверява по този начин

[Danail Danov]

Пипнах тръбите за парното, които влизат в купето и мога да кажа, че са доста горещи. Значи проблема трябва да се търси в купето, а не извън него. Чудя се дали мога да пусна някаква диагностика на самия климатроник за да разбера къде може да е проблема. Има ли някой колега, който да се е сблъсквал с подобно нещо? Пробвах климатроника и на режим AUTO, но отново топъл въздух излиза само от отоворите за стъклото. От въздуховодите разположени централно си духа студен въздух и като цяло купето не може да се затопли въобще.

[pegere]

И при мен беше така

Свалих таблото,стигнах до клапите и ги облепих

Сега имам парно,духа топло от който отвор му задам и то много топло

[dji dji]

И при мен същия проблем.накрая и аз кат колегата-таблото долу и облепване.смених и радиаторчето на парното.за да не ми се налага после заради него пак да свалям таблото...

[H7NightBreaker]

Ако температурата на двигателя пада значи е термостат, така беше при мен. Колегата ти каза за тръбите, така че най-вероятно проблема е в клапите, който трябва да се претапицират.

Преди време четох из форума, че най-добре става с парчета кожа

[ivo marinov]

Колега,за облепване на клапите най-добре е да бъде със самозалепващо алуминиево фолио.Продава се на ролка със различна ширина във магазините за строителни материали.Ролките ноподобяват на ролки нато тиксо.

[reins64]

колеги понеже и аз имам подобен проблем при мен колата на далго ми даржи на 60градуса в средния панел ми духа сравнително топло но двете крайни на панурамните стъкла си духат студено 

понеже го карам от два дена 60градуса нормална ли е за изван града АUDI A4 1.8T QUATTRO 1997

[Travoltino]

колеги понеже и аз имам подобен проблем при мен колата на далго ми даржи на 60градуса в средния панел ми духа сравнително топло но двете крайни на панурамните стъкла си духат студено 

понеже го карам от два дена 60градуса нормална ли е за изван града АUDI A4 1.8T QUATTRO 1997

Не е нормално да държи 60 градуса. Трябва да държи 90. Най-вероятно си за смяна на термостат.

[Valentino_FBI]

колеги понеже и аз имам подобен проблем при мен колата на далго ми даржи на 60градуса в средния панел ми духа сравнително топло но двете крайни на панурамните стъкла си духат студено 

понеже го карам от два дена 60градуса нормална ли е за изван града АUDI A4 1.8T QUATTRO 1997

И аз бях точно така. Смених термостата и проблема се оправи.

Сега обаче на по високи обороти имам парно, на ниски обороти духа хладно. Знам, че или радиаторчето на парното се е запушило или е водната помпа, но точно кое от двете не знам. Има и трето положение, казаха ми че трябва да покарам малко повече за да се оправи - не знам колко е вярно това.

[Danail Danov]

И при мен беше така

Свалих таблото,стигнах до клапите и ги облепих

Сега имам парно,духа топло от който отвор му задам и то много топло

Трудна ли е тази операция? При сваляне на таблото маха ли се и волана? Не съм сигурен дали ще мога да се правя, затова дали ще може да препоръчате някой човек от форума, който може да свърши тази работа.

[lubo1918]

и не само волана се маха . това всичкото което го виждаш пред теб се вади .

[dji dji]

Цитиране на предходен пост!

може и без да се махне волана.но да друго всичко се маха

операцията не е,но са доста болчетата и гайките,които трябва развиваш.имаше някъде тема със сваляне на табло и лично тя на мен мн ми помогна.иначе щях да изпочупя мн неща.

Редактирано 13 Януари 2014 от VBI

[riddik]

Аз минах по тоя път,облепих клапите с алуминиево тиксо и смених радиаторчето.Ползвах снимковия материал тук от форума.

[pavelchatov]

Ауди 1.8 температурата е 90гр. парно няма, долния маркуч е студен, двата към парното са горещи. А парно няма

[Shubert]

Ако ти е обезвъздушено добре, следва да е запушено или клапата топло студено да е блокирала и да не пуска въздух през радиаторчето.

[AUDI A4 1.8 ADR]

Момчета моят проблем е следния Парното ми изчезва в месеца 1 път и като изчезне колкото и да го мъча не тръгва след време само се оправя и като тръгне си работи перфектно съмняваме някой реле да не е ако може да ми дадете по точна информация къде се намира това реле или дали може да е от нещо друго колата е Ауди А4 2.6 Quttrro

Редактирано 27 Януари 2014 от AUDI A4 1.8 ADR

[Tira]

За да не отварям нова тема подобна ще питам тука. При мен проблема е че не духа изобщо в краката нито на пасажера нито в мойте. Предполагам че проблема при мен е от софтуерен понеже моторчето за клапата която регулира въздуха за краката мърда много малко. размених им местата на моторчетата но ефекта е същия. Някой да знае нещо по този въпрос как може да се отстрани с прекодиране управлението на климатроника или със смяната му. Благодаря на отзовалите се.

 

П.П. ако има някакво значение колата е А4 Б5  1,9 TDI AFN

Редактирано 18 Февруари 2014 от Tira

[Tira]

Никой ли не знае нещо по този въпрос? Или да отварям нова тема специално за него.

Редактирано 26 Февруари 2014 от Tira

[VBI]

Вероятно ти е блокирала механично клапата. Може да се опита да се раздвижи софтуерно, но ако с размяната на моторчетата пак не се движи най-вероятно самата клапа е заяла. Опитай като свалиш самото моторче да я отвориш/затвориш на ръка, като междувременно си пуснал вентилатора на парното за да провериш дали почва да духа в краката. Ако клапата се движи нормално на ръка, но не се променя потока на въздуха може да е била с дунапрен, който е "отлетял" - т.е. трябва да се претапицира.

[Tira]

Да благодаря за бързия отговор VBI свалях и двете моторчета но не се сетих да направя тази процедура, която описа. Но мисля че се движи лесно клапата дори като махна буксата на моторчето и му пусна само 12 в. я отваря но после като му вържа кабела пак я затваря на едно положение и толкова. Ще пробвам да сваля пак моторчето и да видя дали ще духа изобщо в краката, ако не ще се наложи пак да свалям таблото.

[VBI]

Не съм сигурен дали захранването на моторчетата е 12В! Мисля, че работят на 7В и ако им подаваш 12В ще ги изгориш като нищо.

[Tira]

Проверени са и двете са на 12 в по маркировката която е залепена на тях си пише.

[thekiller]

имам тема за ремонт на парното и смяната на радиатора на парното в купето . може да гледате от нея.

[Tira]

Така днес свалих таблото отново свалих и цялото парно и какво да видя 3 моторче откачено от клапата която е точно за краката. Закачих я и сега си духа и в краката. Остана сега да си заредя климатика че му пуснах фреона из двора. За другия път ще знам спре ли да духа в краката къде е проблема.

 

П.П. Всички клапи са ми пластмасови няма дунапрен.