2.3 механичен инжекцион не работи на бензин

[rsv]

Колеги от скоро съм собственик на ауди 100 2.3 133к.с механичен инжекцион с обикновенна газова . Проблема е че откакто съм взел колата не работи на бензин пробвах я всякак но неиска да проработи и днес развих всички тръбички на дюзите до дебитомера и завъртях да паля с надеждата че от там би трябвали да пръсне бензин (помпата се чува че върти има налягане след горивния филтър ) но не излезе грам бензин с изключение на шестата дяза която доколкото знам работи само при студен мотор . къде според вас може да е проблема 

[lubo1918]

може да ти е заяла клапата . казваш че е с обикновена газова . доста е чувствителна от към свещи кабели и малкото тоци които има

[veselin velchev]

Какво общо имат свещите и кабелите и малкото тоци за това,че няма бензин в инжекциона?

[rsv]

Клапата се движи нормално , пък и аз пробвах да я форсирам на газ и в същия момент да мина на бензин но направо гасне даже и не препуква малко , но според мен проблема е заради това че не дава бензин към инжекторите , днес ми казаха че може да е от регулатора на бензина и ми казаха че регулатора било онова което е хванато за инжекциона с две болчета и влиза една букса в него но аз си мисля че регулатора е това което е вързано към обратния бензин и е закачено и то на филтърната кутия но отделно от дебитомера

[veselin velchev]

 онова което е хванато за инжекциона с две болчета и влиза една букса в него 

Това е регулатора.

[integrale45]

Газовата може има KJ-STOP и да е блокирал.Той спира електронния регулатор на налягане.Помпата работи,но не допуска гориво до дюзите.

[lubo1918]

колеги да не гадаем на сляпо . просто да надигне гумения маншон от страната на инжекцията и погледне какво има там дали въобще има клапа . колега по това че няма общо свещите и кабелите на моя смотан кош като започне да се замисля да стреля в всмукателния колектор му сменям запалителните свещи и му пресичам мислите за не правилна стрелба на не подходящото място . това и от опит го споделям а не само от учене и четене

[integrale45]

дали въобще има клапа .

 

 

Клапата се движи нормално

 

Абе да тръгне бензина през дюзите и със сегашните свещи и кабели ще запали щом работи на газ с тях,поне да му се чуе звука на бензин.

Редактирано 13 Януари 2014 от integrale45

[Kimi]

колега от опит ще те по съветвам да не си губиш времето

тез инжекциони умрът ли  съживяване няма

Ако беше 4 цилиндъра можеше да се преправи на ел. инжекция

[lubo1918]

ами в такъв случаи провери дали се разхожда бензин до вакум регулатоа и дали излиза . и колко излиза по налягане . схващам че не си паднал от небето

[integrale45]

колега от опит ще те по съветвам да не си губиш времето

тез инжекциони умрът ли  съживяване няма

 

Какъв ти е опита,колко коли с мех инж си се опитал да оправиш и не си могъл?Не сравнявай останалите хора с теб.Проблема може да се окаже някоя дреболия

Редактирано 13 Януари 2014 от integrale45

[Kimi]

 Да колена наистина може да е някоя дреболия,но с времето през което не е карана на бензин вече дреболията със сигурност е станала доста голяма

Колега в сервиза съм се опитвал да оправя може би 4 аудита,1 пасат и няколко мерцедеса,няма съживяване ако постигнеш някакъв успех,след час или на другия ден си на старото положение.Вече като дойде в сервиза мех. ин. с проблем  не го взимаме.На някои от аудитата и пасата сложих ел.инжекция и всичко е 6.За да стане по най-лесния начин намираш работеща кола с механичен ижекцион  за донор   

Редактирано 13 Януари 2014 от Kimi

[veselin velchev]

 

Колега в сервиза съм се опитвал да оправя може би 4 аудита,1 пасат и няколко мерцедеса

Явно ги разбираш нещата,дай съвет на колегата откъде да започне със съживяването.

[lubo1918]

.За да стане по най-лесния начин намираш работеща кола с механичен ижекцион  за донор

това колега си е най лесния и сигурен вариянт

[Kimi]

Явно ги разбираш нещата,дай съвет на колегата откъде да започне със съживяването.

написъл съм кола за донор и да почва да сменява инжекциона

освен ако не му е изгоряла помпата нали

[audi200V8]

Колега,ако си от София имам свален инжекцион от кола която е работила само на бензин.

[rsv]

Вчера развих болта които държи мъркуча към вакум регулатора и доста добре изпръска , но тъй като нямам под ръка такъв мануметър с който да премеря какво налягане прави немога да разбера дали е изправен. И на този електрическия регулатор ако му подам 12в няма ли да сработи , и видях че от другата му страна има някакво болче то за какво е (иначе но намерих читав този ел регулатор за 20лв 

[q1w1e1r1t]

Имаш лични.

[bagera979]

Аз успях да съживя моя мъртвец.Смених целия инжекцион с друг който не беше в отлично здраве, смених дюзи в комплект с всички пръстени по тях , потенциометър и регулатора на дебита.В момента е без ламбда , нямам и намерение да я сменям.

[mitko7121]

Вчера развих болта които държи мъркуча към вакум регулатора и доста добре изпръска , но тъй като нямам под ръка такъв мануметър с който да премеря какво налягане прави немога да разбера дали е изправен. И на този електрическия регулатор ако му подам 12в няма ли да сработи , и видях че от другата му страна има някакво болче то за какво е (иначе но намерих читав този ел регулатор за 20лв

В никакъв случай не пипай болта от вътрешната страна на ЕРН (електрически регулатор на налягане). Той е за реглаж и разбуташ ли го няма да можеш да го оправиш. Ако ЕРН-то не пуска бензин към дюзите опитай да запалиш като му разкачиш куплунга. Ако запали значи проблема може да е в ЕРН-то. Замери си бензиновата помпа трябва да прави над 6,2 бара налягане (мери се само на 6-та дюза за старт), ако налягането е по-малко никога няма да запали. Огледай и да не смуче въздух от някъде. По повод това, че механичния инжекцион не може да се оправи, не съм съгласен. Редактирано 14 Януари 2014 от mitko7121

[bagera979]

При мен тоя  ЕРН точно не пускаше никакво гориво след като го смених,направих следното , свалих маншона на дебитомера и изкарах дюзите.Тях ги потопих в 5 буркана от компот. релето за бензиновата помпа го замостих с кламер .Ел дюзата я изключих , да не пълни колектора с бензин.Повдигайки клапата на ръка прекарах доста бензин през дюзите.Бях си купил и други дюзи, тези който капеха и не пръскаха ги подмених.Трябва при много леко повдигната клапа , когато дебита е много малък дюзите да правят лека мъгла гориво, без струйки и капки, и като пуснеш клапата да не пропускат никакво гориво.Това ако го направиш и дюзите тръгнат така както ти писах ,после ще остане само да се настрой. 

[mitko7121]

Дюзите и да капят и да шуртят, ако бензин отива до тях при превключване от газ на бензин при 3000+об. колата ще заработи криво ляво. Щом колегата казва, че и при такъв опит колата угасва следователно най-вероятно не стига бензин до дюзите, като проблема може да е във ЕРН-то или помпата. Също ако има проблем в механичния регулатор ЕРН-то пак прекъсва бензина към дюзите. Да пробва да прехвърли на бензин при 3000+об. със разкачен куплунг (букса) на ЕРН-то.

[bagera979]

Съгласен съм ,колега, но при дълго каране на газ , дюзите могат да спекат толкова ,че да не пускат изобщо гориво.Нека пробва с разкачен ЕРН.

[integrale45]

По повод това, че механичния инжекцион не може да се оправи, не съм съгласен.

Съгласен съм,скоро видях как съживиха инжекциона на един мерцедес 124-ка 2000 куб.В крайна сметка се оказа,че клапата е пропаднала /там дебитомера е на обратен принцип в сравнение с този при ауди/,а тя не се регулира от шестограма, от един друг винт,където клапата опира в пластина.

Провери колко по-надолу е клапата,да не е в по ниско положение,отколкото трябва.Доколкото си спомням на клапата на 6А пишеше на клапата 1,9-2,1 мм.Аз като замених инжекциона си от Пасат с мотор 9А,идентичен на 6А,се наложи да настроя с шестограма,като развих половин оборот.Така,че може да се наложи някоя настройка.

[Nikieva]

При мене/аце/проблема беше същия,бензин не идваше на тръбите на инжекторите,а налягане от помпата идваше,проблема се оказа ЕХР,смених го,и се оправи.

П.С само да кажа че покрай проблемите с инжекциона си купих 4 чисто нови инжектора бош,и при проба не пускаха грам гориво,когато са извадени,а сложени на мястото си работеха перфектно.