Дилема за избор на масло за ръчна скоростна кутия

[His Shadow]

Или са объркали маслото като при мен или вече незнам проблем в скоростната кутия ... макар че щом само на студено го прави за мен си е объркано масло при мен ситуацията беше 1 към 1

[Marian_Georgiev]

Маслото съм го взел от колегата "ACE" и е Кастрол такъв като за моята кутия. Не ми се вярва да му е нискоо качеството въпреки че пише че е произведено в EU.  При мен оригиналното масло го дават по ЕТКА G 052 911, като на тубата от кастрола пише че напълно съответства на него. Но знаеш ли..... няма нищо сигурно. Звънках и в Еуратек, там ми предлагат оригиналното масло на цена от 60лв. за литър, но не ми се рискува опит за 200лв.

Редактирано 19 Ноември 2014 от Marian_Georgiev

[mshbul]

Аз взех от същия колега масло за скоростите и нямам проблеми.

Не вярвам да е от него.

 

Ти доля ли го докъдето трябва?

[Marian_Georgiev]

Да долях, но превключването е без промяна

[ChillToucH]

При мен е същото положение с вкарването на първа(само когато свалям от 2ра на 1ва). Смених маслото, промяна няма. Може и някой синхронизатор да е.

[ogip]

Първа е сложена да се включва на място, а не в движение. Все пак с двойно амбриране при почти спряла кола ще си влезе.

[Passi]

Само да обясниш какво е двойно амбриране.  И аз казах ,че първа е за потегляне и в движение не е необходима ама ми казаха,че не разбирам.

[ogip]

Изключва се от скорост, подава се междинна газ на неутрална и тогава се включва следващата по-ниска предавка - двойно амбриране, заради двете натискания на амбреажа (долен ляв педал  )

[VBI]

Като при подаването на междинна газ трябва да НЕ е натиснат и педала на съединителя.

Редактирано 21 Ноември 2014 от VBI

[Passi]

Пояснението ще е от полза за тези дето ръгат 1-ва с 15-20км 

[mshbul]

Ама ако проблемът ви е, че не можете на 20 да включите 1-ва, то нямате проблем!

 

Не съм попадал на кола, на която в движение да се включва лесно първа. Мисля, че тя няма синхронизатор, както и задната.

[Marian_Georgiev]

Трябва да се включва без проблем с 10...15км. Първа е не само за потегляне, но и при движение в колона с ниска скорост (например по баир) трябва с лекота да се превключва между първа и втора и обратно без двоен амбриаж.

[ogip]

Що се отнася до задната пък, там има друго старо правило - винаги първа, преди задна. Не знам до колко са валидни тия алгоритми за съвременните коли, ама мен така са ме учили и са ми станали рутинен навик и съм забелязал, че имат ефект на каквото и да се кача...

[Marian_Georgiev]

Добре, равносметката до момента:

преди смяна на маслото, скоростите (1,2,3) влизаха трудно при студен мотор (под 10' С), след смяна на маслото положението е същтото. След затопляне на мотора нещата се нормализират.

Дали не направих грешка като избрах Кастрола пред оригиналното масло ? Почвам да се съмнявам в качеството му. Иначе на какво друго може да се дължи температурния фактор ?

Междо другото кастрола е светло жълтеникав на цвят, а маслото което източихме беше червено. 

[mshbul]

Дай линк да видим кой модел си сложила.

[Marian_Georgiev]

ми той е само еди:

http://bparts-bg.com/product/138/syntrans-transaxle-75w-90-1-litar.html

[Marian_Georgiev]

Колеги, скоростите сутрин продължават да си влизат трудно, имам чувство, че е по-зле от както беше.

 

Възможно ли е кастрола да не е добър, знам че колегата е сигурен, но все пак ..., на тубата пише  "made in EU",а ако е немски, не трябва ли да пише че е произведен в Германия ? Това EU ме притеснява   

 

Замислям се за оригинално масло, от Порше или Еуратек. Чесно казано незнам какво да правя ?

[mshbul]

То си е за чудене.

 

Аз взех от него и нямам проблем, което не значи нищо, но все пак.

 

Аз се съмнявам да е маслото причината.

[freduri]

А някой да има мнение за TOTAL Trans SynFe 75W-90 ?

[Marian_Georgiev]

Трябва да отговаря на съответните спецификации. Прегледай тази тема, тук се дискутират подробно нещата:

 

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=168226

[tisho_psg]

Какъв е извода-Оригинално масло ли е по-добре да се сипва при смяна или може и Кастрол,Мотул или всякаква марка отговаряща на G052911A2  ???

Или третия вариант-няма смисъл изобщо да се сменя старото масло?

 

Чудя се дали да сменя маслото и към новото да сипя една добавка (за вкус ) или направо да си подправя с добавка старото масло и да не се занимавам със смяна?

Редактирано 17 Август 2015 от tisho_psg

[bobitovn]

Няма еднозначен отговор на този въпрос.Аз два пъти сменях масло, вместо да сложа оригинално и за сега резултата ме устройва.Ако бях пробвал и трети път с оригинално, щях да имам база за сравнение и да споделя .Надали някой тук е сменял 3,4 вида масла на една и съща кутия и може да изложи доводи, кое е по-добро.

[Marian_Georgiev]

Като се позахлади ще пиша отново, но при затруднено превключване на студено мисля, че е по-добре да се мине на масло с по-нисък кинематичен вискозитет, напр. 75W80. Съответно при по-ниска температура маслото е по-рядко.

Редактирано 18 Август 2015 от Marian_Georgiev

[Chitatelia]

75w80 надали е по-рядко на ниски температури

[Marian_Georgiev]

По паспорт кинематичния вискозитет при 20'С е по-нисък спрямо 75w90.