Ауди А6 автоматик - няколко въпроса

[coresnet]

Това как да се държи: Дали директно да изключва на свободна или да връща скорости надолу зависи от начина на каране но ако не ме лъже паметта имаше някакъв сетинг във VAG-COM'а за shifting (Old, New style) .... спомням си че съм виждал нещо такова ?!

 

Кодинга за нов и стар стил важи само за поведението на кутията в типтроник режим (до колко оборота да държи при ускорение, дали да изключва от скорост при спиране...)

[k0k0123]

Днес покарах малко и се загледах в оборотите да видя на колко сменя предавките.На равен участък,бавно ускорение от 1 до 3 ги сменя между 1800 и 2000об.При лек баир между 2100 и 2300. Забелязах че превключва на трета два пъти,поне тъка го усещам аз.Оборотите се вдигат до 2000 превключва падат на около 1700 след няколко секунди падат още.

[coresnet]

Ами точно lock-up-а е това.

[Jordan Atanasov]

а той за какво служи тоя лок ъп ?

[Andy]

Не се смейте на омегите че "изключват" от скорост. Някои поршета от серия 991 също правят това. Притежават т. нар. фрай лауф (frei lauf), който е направен за пестене на гориво и няма никакво отношение към безопасността.

Изключвам движение по заледен участък в посока стръмно спускане, защото поршетата от моделна серия 911 дори и на мокро не вървят. Тоест вървят, но искат солидно ЗКУ поради силно вероятният аквапланинг при тях. 

[Krisko_A6]

Купете си ръчкотроник - кеф ви стар стил/нов стил, кеф ви изключване от скорост при спускане/кеф ви НЕ изключване 

[d00mEr]

Въпрос на кодировка.

 

Коя е тази кодировка, че ми звучи любопитно и искам да си я направя

 

На моята само в "ръчен режим" светват бутоните на волана и съответно работят.

[k0k0123]

 

 

На моята само в "ръчен режим" светват бутоните на волана и съответно работят.

Колега,и двата бутона ли са ти за скоростите?

[nikif1]

Оригинално,винаги и двата бутона са за скоростите.....

Редактирано 28 Януари 2015 от nikif1

[k0k0123]

А може ли единия да се върже по някакъв начин към RNS-D-то?И ако става с каква букса?

[nikif1]

За двата вързани към RNS-D-то става,предполагам че само с един бутон също ще стане но незнам каква ще е буксата към RNS-D-то.....

[k0k0123]

Благодаря колега

Ще се пробвам да си сложа лентовия кабел отново,и дано този път всичко да е наред.Че при първото поставяне ми светна ABS и ESP и после прекодирвах.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 29 Януари 2015 от VBI

[Vankata_84]

Извинявам се ви занимавам отново, но утре може би трябва да купувам кола. Това около което се въртя е А4/Пасат с Помпа дюза типтроник.

 

Та трябва ли да държи, или не трябва да държи на скорост??? От какво зависи??? Моя опит с ЕДНА такава кола е че винаги държи. Но съм карал много други, но за кратко и те не бяха така. Пусна ли газта оборотите са 800-1100. Спомените ми са че бяха бензинови, ако въобще има общо. 

Редактирано 28 Януари 2015 от Vankata_84

[coresnet]

Прочети мненията по-горе, вкл. и моето. Държи на скорост, стига да не караш бавно (30-40 км/ч) на ниска предавка, в който случай най-често изключва. 

[k0k0123]

За колегите от Варна:

Вчера оставих колата да и сменят маслото на скоростната кутия в M i D Auto Варна.Сервиза е специализиран за автоматици-http://www.midavto.com/

С мой филтър и уплътнение ми взеха 210лв,а ако всичко е от тях 250/260лв според зависи колко масло ще поеме кутията.Маслото е ZF,ще погледна по късно бележката и ще напиша цената.

За сега колата си превключва добре,дано си остане така 

И последно да не забравя,работят само с тяхни части на мен ми направиха компромис и ми сложиха моя филтър който си го бях купил предварително.

[mitaka7717]

Тази цена 250/260 лева,цена + масло,филтър и уплътнение ли е ? Ти какъв филтър купи колега?От къде и какви пари е?А уплътнението? Много километри безаварийно пожелавам Колко време отне процедурата?

[k0k0123]

Да цената е с всичко от тях.При тях се води частична смяна.Моя филтър и уплатнението го взех от познат,незнам като марка и номер.Струваше ми 32лв.За времето,колата трябва да престои при тях 2/3ч за да изтине и след това го сменят.Аз се обадих сутринта попитах дали имат свободни часове за следобеда.Имаше оставих я някъде към 13ч и 18ч беше готова.Ако идваш насам,най добре звънни предварително и се разберете.

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 11 Февруари 2015 от VBI

[mitaka7717]

Мерси колега Ще чакам да видя какви са резултатите след смяната дано вс да е ОК

Редактирано 10 Февруари 2015 от mitaka7717

[k0k0123]

Надявам се всичко да е ОК и да си карам безаварийно

Цитиране на предходно мнение!

Редактирано 11 Февруари 2015 от VBI

[ogip]

Днес както си правя завой и без да искам натиснах бутона на кормилото който превключва скоростите и върна една скорост надоло, без лоста да е в положение на ръчен режим

....

Странното е че на колега със същата кола това не се получава. Копчетата на волана са активни само когато лоста е в ръчен режим. Та някой знае ли защо тъка... ? 

 

Тепърва разучавам и аз тоЗ автомат 5HP19FLA. При мен бутоните на волана винаги светят и винаги работят. Тая кутия вдига брутално разхода на гориво на колата, може да се каже 30-50% отгоре.

[PESHO OT MARS]

Това е доста странно, моите бутони ако не си в ръчен режим на кутията си ги щракай колкото искаш ефект няма.

Редактирано 23 Юни 2015 от PESHO OT MARS

[ogip]

Може би наистина е въпрос на кодинг. Днес, докато се ровех във VCDS видях, че е на "old style shifting" ако това има някакво отношение към цялата работа. Този ми душегуб е 2004 (BAU), селектора на скоростната кутия няма 4-3-2, а само "S" вместо тях, не съм го тествал още това "S", но на кик-даун цеди докрай. Кутията, въпреки това, предполагам е все същата. Малко са ми пресни впечатленията, че от 2 дни я имам...

[Jordan Atanasov]

с-а е спорт режим уж макар че с кик даулна се постига същото.кутията ти е мултитроник а не тип троник за която казват че повечето са кофти изпълнения но всичко е на късмет. специално тая кутия която си то е по добрата откъм разход и динамика отколкото тип троника с която съм.карах такова ауди като с твойта кутия първо сменя по в ниските второ разхода е една идея по малко.и на практила в елсата четох че тея кутий са необслужваеми ако няма проблем с тях.а въпроса с бутоните и смянта на скоростите от тях е въпрос на кодинг да.както си видял е на олд стайл о така трябва да е и при мен е така.на тоя режим сменя сама като си в червеното един вид предпазна мярка да не я избочиш.нов стайл е почти същото и пак тя си ги сменя др разлика неводях.честито за колата .как е сега с ролковоте кубило по ло е добре по тиха и т.н

[ogip]

Типтроник е - куатро е колата.

Душегуба с ролковите кобилици има съвсем различен звук - работи много тихо и мазно.

[Jordan Atanasov]

имаш ли + - и да сменяш от волана или е само С 

 

 

Tiptronic e нормална автоматична скоростна кутия с определен брой предавки (5,6,7), но и с възможност за ръчно превключване на предавките.

Мultitronic е безстепенна автоматична скоростна кутия с възможност за ръчен режим. Също така превключването при мултитроника е много по-плавно от типтроника.

 

затова мисля че си мултитроник

Редактирано 24 Юни 2015 от Jordan Atanasov