Подсилване на 2.0TDI quattro BMN

[veskov90]

Здравйте Колата ми е А3 8РА 2.0TDI quattro 170к.с. с чип  около 192-197 коня на колета и около 210 на двигателя така карам колата вече може би повече от половин година и от началото ми се струваше страшно много но със времето със всеки изминал ден ми се струваше че колата спира да върви хаха колкото и налудничево да ви се струва . Затова се принудих да пиша тук да ми дадете някакви съвети за някакво още малко леко подсилване защото колата все пак  я карам всеки ден Специално искам да ми кажете кой части с какви трябва да заменя кой могат да се преправият , ако ми дадете конкретни части за смяна кой марки да предпочитам по скъпи среден вариянт п.с изпуснах да кажа че съм си отделил някой и друг лев за тези доработки и дали изобщо има смисъл от цялото това нещо да се понадуе още малко или да се примиря с този вървеж на колата ако има хора с лични мнения и те да споделят какво що и как  не съм много запознат с силов тунинг може да ме ориентирате и към майстори гаражи и хора който се занимават професионално с това нещо  

Забравих да кажа че желанието ми да постигна някъде 220-230 к.с. на колета.Според мен това е идеална мощност за всекидневна кола мерси

[dhtj]

Като начало и разкарай всичките катализатори и филтри, дето я спъват.

После можеш да си помислиш за един Халдекс контролер. Няма да ти вдигне мощността но ще ти прави повече кеф и ще прилича повече на 4х4 отколкото на преднячка.

По двигателя не си струва да се пипа за 20 коня отгоре. Това е моето мнение.

Ако искаш повече ще трябва да сменяш турбина и дюзи със съответната им "периферия" . Обаче ще се налеят големи четирицифрени суми, най-малко.

Има колеги във форума, които са правили 2.0тди в А6 да върви много прилично. Надявам се да се включат в темата и да ти кажат какво са постигнали и колко им е коствало.

[veskov90]

Колега когато слагах чипа на колата премахнах ДПФ филтъра и катализатора те вървят комплект при мен ако има какво още да се разкарва ще го разкарам искам да и направия цяла генерация на колата но пък майстора който съм си избрал целият му график е пълен до февруари и чак след това може да ме вземе мен.Мисля че с преправена генерация нещата ще са по-добри  от колкото със сток относно Хелдекс контролера за какво служи ? както казах не съм много запознат с силовият тунинг мерси предварително

[dhtj]

Хубаво са направили значи. Няма какво повече да се маха.

 

С нова генерация по-голям ефект ще постигнеш откъм звук отколкото откъм вървеж.

 

Халдекс контролера + дистанционно ти позволяват да си избереш различни режими на 4х4 системата ти, в зависимост от това как искаш да караш в момента - икономично или спортно. Контролира поведението на средния ти диференциал и това колко въртящ момент да стига до задните колела...

 

Кажи колко пари ти се дават и ще те ориентираме дали можеш да вдигнеш някой кон. Защото пропуснах да спомена, че и съединител ще трябва да сменяш при по-сериозни мощности.

[veskov90]

ми колега приготвил съм си към 5К.Скромно за тунинг проект но толкова мога да отделя 

[petio_venkov]

Да си напълнявал през последните месеци, че не иска да върви

А по-сериозно...зависи и какъв чип точно са ти сложили и дали не е имало вариант за по-добър софт от твоя в момента Струва ми се, че повече от 170 коня не можеш да й сипеш, но за най-доър вариант ти предлагам да се обърнеш към колегата krematop

[veskov90]

абе понъпълнях но ме мисля че е чак толкова че да оказва ефект върху колата хахах   колега чипа го правихме в Годеч при Богомил и понеже колата е 4х4 а той там диното му е на една ос и ми даде примерна графика на същото ауди но само на предно не съм карал колата на друго дино да проверя дали стойностите са такива каквито ми показва на графиката.Но когато му закарах колата тогава не бях с нагласата да я напъвам за повече мощност и му казах да не се надува на хард а нещо по нормално за да може да издържи повечко.А преди  да отида при Богомил говорих с Меднес и те ми казаха още тогава 30 к.с. и 80NM след ремапа така че всъщност аз незнам каква е точната мощност на колата това което написах по-нагоре е от графиката 

[dhtj]

Маднес щяха да ти пуснат истинско дино, а не да ти принтират графика на чужда кола. Сбъркал си тука.

[tonko2.0T]

Тея Сименс дюзи с какви трябва да се сменят при това подсилване на мотора.

Просто питам и желая успех на колегата в начинанието.

[veskov90]

нищо не ми пречи тези дни или след празниците да мина през някой гараж да замеря с точност колата след чипването  т.е. колко е в момента незнам защо не съм го направил досега хах а относно дюзите колега незнам с какви трябва да се подменят ако евентуално се сменяват.Има хора може би от форума който знаят най-добре за тяхната смяна с какви се подменят.Надявам се да ударят едно рамо и да разяснят как стоят нещата с цялото силово подсилване .За това пуснах тази тема 

[gibonass]

Мини през Хеед да ти замерят колата и там ще ти кажат какво може да се направи.

[integrale45]

 Контролира поведението на средния ти диференциал и това колко въртящ момент да стига до задните колела.

Какъв среден диференциал има тово А3 quattro? Аз си мислех,че с тази система само при надлъжните мотори има три дифа.Да не би да става въпрос за хидравличния съединител,което е съвсем различно нещо?

Редактирано 23 Декември 2014 от integrale45

[netizen]

Моето мнение, е че от тук насетне е по-разумно да мислиш за друга моторизация. Дали дизел или бензин е изцяло твое решение, но 4 цилиндров дизел освен да се придвижва приятно и да изпреварва сравнително адекватно - за друго ... трудна работа.

[pavelsst]

Със хибрид на турбината и оригиналните дюзи се изкарват около 230 коня, ще ти излезе около 1200 лева със ремапа.

[devil_vas]

210 конски сили?! WOW!!!   Смело!

 

Не препоръчвам да ровиш този мотор, за да вадиш повече конски сили. ако ме послушаш, ще си спестиш главоболя, ако ли не... успех   Като правим 170-тки едва добутват до 195 конски сили... да не говорим за нагоре и трябва да са безупречни (състояние, в което повечето не са )

[A.Petrov]

До сега никой нищо не е споменал за челен интеркулер + нови турбо пътища, което ще се отрази благоприятно на мотора/турбината, особено пък и ако се засилва още.

[dhtj]

Какъв среден диференциал има тово А3 quattro? Аз си мислех,че с тази система само при надлъжните мотори има три дифа.Да не би да става въпрос за хидравличния съединител,което е съвсем различно нещо?

Щом говоря за халдекс контролер, значи ми е ясно, че А3 има халдекс съединител, а не истински диференциал. Но този съединител се слага на мястото на средния диференциал и е по-лесно да го наричаме така, отколкото съединител, защото който не разбира ще се обърка с онзи другия съединител с педала.

[pavelsst]

 Като правим 170-тки едва добутват до 195 конски сили... да не говорим за нагоре и трябва да са безупречни (състояние, в което повечето не са )

Заради липса на гориво или на въздух?

[integrale45]

защото който не разбира ще се обърка с онзи другия съединител с педала.

Шегаджия :-) този халдекс е голяма загадка за мен, както и неговиете възможности, затова се позаинтересувах

[veskov90]

ок добре защо тогава може BKD мотори да се надуват пък BMN не аз нещо не разбирам гледам клипове масово се правят BKD видях едно две клипчета с направен BMN мотор.Каква е толко разликата на тези два вида незная кажете ми може би при моя случай трябва да се сменява и всмукателния колектор защото е пластмасов а на BKD е алуминиев или какъвто и да е но не е пластмаса.Нормално е след такива доработки да си навлека неприятности но искам да знам може ли да се направи нещо , как се прави , какво се прави.Като едни разбиращи от това нещо хора искам да ми се обясни реда на нещата , какви резултати ще се постигнат, кой части ще се чупят защото е нормално да се счупи нещо и в крайна сметка ще реша дали да си счупя колата или да си я карам бавна и така ...  но като цяло според мен е възможно това след като гледам такива направени кажете вие respect

или пък мен до някаква степен куатро-то ме спъва???

[veskov90]

като за начало след ремапа мисла да направя генерация на 63 даун пайпа + генерацията + едно крайно гърне и спортен филтър карбонов BMC-CDA

[Ц Е Ц О]

Сложи си челен кулер също,че не прочетох да има такъв.

И най-вече......тая кола е за возене ,с достатъчно нютони и коне за това ,за което е направена.

Че с повече засилване идват и повече ядове и в един момент няма да става за каране тая кола.

[netizen]

За реални 210 коня все си мисля, че е с челен кулер.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[4ipika]

С челен кулер е колата и няма нужда за тази мощност да се сменят турбо пътища

дори съединителя ще държи

Отиваш при Келеша ,той ще ти каже какво да правиш ,тук няма да получиш инфо какво точно ти трябва,най много да те объркат

[veskov90]

Наистина сега съм малко объркан Келеша ми е далечко на мен но ще опитам да намеря с него някакъв контакт в скоро време !