Блокаж на дифа при А6 С4 2.5 тди куатро 1996

[pi4a]

Колеги, някои знае ли дали въпросният модел има електронен блокаж или т.нар. ЕДЛ ? Как да проверя дали го имам ?

[radi_nrj]

Няма, 100-цата торсен 2 е с блокаж, А6 е с торсен 3 отворен диф, който работи със спирачките.

Редактирано 4 Юни 2015 от radi_nrj

[radi_nrj]

В смисъл няма блокаж на дифа, но има EDL или наричана още EDS функция от ABS модула. Не знам изобщо да има А6 С4 quattro без тази функция.

Редактирано 4 Юни 2015 от radi_nrj

[KM5]

Леко уточнение - при А6 (С4) се използва quattro IV (4-то поколение). Останалото е точно както radi_nrj го е казал-няма бутон за включване на блокаж на дифа (както при 100 (С4)), а ролята на блокаж изпълнява ABS модула, който блокира "олекналото" колело. 

[pi4a]

Е да де, но скоро ми се случи нещо много интересно - минах през една неравност и задна дясна гума остана във въздуха и за мое учудване колата спря - въртеше се само тази гума, а другите не помръдваха, нито на първа, нито на задна. Наложи се да дърпам колата с друга, за да стъпят всички колела на земята и да мога да потегля.

[venciii]

Приритваш с левия крак спирачката, ако е задна гума може да ползваш и ръчната.

[pi4a]

Т.е. системата работи само ако сриташ спирачката, сама не сработва ли?

[nedelcho_iliev]

Не трябва да я риташ спирачката, а натискаш леко и плавно. Няма нищо общо със системата. Този номер помага, без значение с какво задвижване си. Може би за да ти сработи системата, трябва да е по-голяма разликата в скоростите на въртене на колелата. Честно казано изгледах клипа по-горе и не останах очарован от куатрото на А6_цата.

[KM5]

Няма автомобил БЕЗ твърд блокаж на дифовете, който да е вдигнат на подемник и да се въртят и четирите гуми. Клипчето не е показателно за реалните способности на системата. Същото е като клипа на БМВ с ролките. Това не е тест за автомобил 4Х4, а за селскостопанска техника. В крайна сметка по-често караме по пътища, от колкото по подемници и ролки

До сега,няма ситуация от която да не ме е изкарвало куатрото с лекота.

[nedelcho_iliev]

Имах предвид, че колелото вдига доста високи обороти (може и на мен така да ми се струва) и чак тогава сработва системата. По описанието на колегата излиза, че и централния диф е отворен - в смисъл едното задно колело във въздуха и другите не се въртят и чакаме да сработи системата. Ясно, че при нормална ситуация на пътя положението е по-различно.

[radi_nrj]

Човек агоре на клипа е писал, че иска обороти да задейства системата и и колата на подемника е на 2-ра.

[venciii]

Прочетете за предимствата и недостатъците на  торсен диференциал и ще разберете какво е quattro.

[pi4a]

Оказва се, че по кода на АБС-модула, който е с последна буква D, нямам ЕДС/ЕДЛ, т.е. куатрото без тази система е горе-долу едно нищо на лед или ако едната гума е с тотална липса на сцепление, върти се само тя и си дотук.

[bobsen]

Може да ти е сменян

[Т. Златев]

Оказва се, че по кода на АБС-модула, който е с последна буква D, нямам ЕДС/ЕДЛ, т.е. куатрото без тази система е горе-долу едно нищо на лед или ако едната гума е с тотална липса на сцепление, върти се само тя и си дотук.

Не може да нямаш фабрично.

[pi4a]

Ще проверя по кодовете в багажника с какво точно е оборудвана колата и ще пиша.

[Митака]

А6 е с торсен 3 отворен диф, който работи със спирачките.

А торсен 2 какъв е, затворен?! Торсените са си дифове с ограничено приплъзване, което освен от ъгъла на зъбите на червячната предавка, зависи и от моментното натоварване на диференциала.

 

Е да де, но скоро ми се случи нещо много интересно - минах през една неравност и задна дясна гума остана във въздуха и за мое учудване колата спря - въртеше се само тази гума, а другите не помръдваха, нито на първа, нито на задна. ...

Това е така, защото системата EDL или EDS или както там се води, е пълен та*ак! Експериментирал съм с А4 Б5, която също е с тази система - пълен провал.

[DLS]

Торсена иска поне малко сцепление от едната страна за да сработи, т.е. куатрото си е екстра стига да не е на абсолютен лед само една гума или във въздуха както сега. ЕДЛ-а наистина е пълен провал обаче, като ми се наложи точно с една гума във въздуха не се случваше абсолютно нищо, малко ръчна и се изтрелях. Това с оборотите може би помага заради центробежните сили, които имитират някакво сцепление като даваш рязко и много газ, но това си е измъчена работа и ще проработи според зависи колко е тежка ситуацията.

[Т. Златев]

А торсен 2 какъв е, затворен?! Торсените са си дифове с ограничено приплъзване, което освен от ъгъла на зъбите на червячната предавка, зависи и от моментното натоварване на диференциала.

 

Това е така, защото системата EDL или EDS или както там се води, е пълен та*ак! Експериментирал съм с А4 Б5, която също е с тази система - пълен провал.

В тоя ред на мисли ще ми е любопитно коя е добрата система 4×4,защото моята практика показва,че там от където мине куатрото малко други минават.

Дори и прехваленото субаро например.

[Митака]

Най-добра за какво? За писта? За офроуд? За тестове на валяци?

На мен най-много ми допада quattro 1-во поколение. Там макар и да няма торсен, има механични блокажи на средния и на задния диф, а механиката си е механика, проста и надеждна. Та аз за това си добавих на моето куатро 2-ро поколение един блокаж на торсена. Така си имам хем плюсовете на куатро 2, хем един голям плюс от куатро 1, макар все още в реални условия да не ми се е налагало да използвам.

[venciii]

Прехвалено друг път

[kapitango]

....... Та аз за това си добавих на моето куатро 2-ро поколение един блокаж на торсена. .....

 

Ще кажеш ли как си добавил блокаж на торсена?

Аз съм се замислял да си сложа заден диф от 100-ца и да си инсталирам един бутон за блокажа. Но досега не съм закъсвал с куатрото. Може би ако ми се случи да закъсам в някой сняг веднага ще я направя тази интервенция.

Редактирано 15 Юни 2015 от kapitango

[Митака]

Чудел съм се дали да не направя една тема за това, но като знам какви акъли ще се изръсят и се въздържам. С една дума, направил съм механизъм, който блокира двете слънчеви колела на торсена едно с друго. Механизма се задвижва с жило.

[kapitango]

Ако имаш някоя снимка ще е много полезно. Понякога дребни и елементарни подобрения се оказват безценни.

А що се отнася до акълите, винаги ще има кой да раздава безплатно. Да не ти пука много от това.

[Митака]

 

Редактирано 16 Юни 2015 от Митака