а3 1.8т прекъсване

[Rumen Gergushki]

Колеги помагайте: Става въпрос за двигател 1.8т 6 скорости 180к.с стоков мотор ARY.
Колата си върви добре ускорява добре, но ако я сръчкам със газта до ламарината и като влезе след 3500 оборота и придърпва много кофти. Имам чувство, че прекъсва на равен интервал. Но това прекъсване ту го има ту го няма. Има го и на бензин и на газ. Свещите не съм ги сменял от както съм купил колата, а бобините са 4 нови беру. От какво може да е? Мисля, да започна със 4 нови свещи и да видя дебитомера какви стойности отчита и да отстранявам 1 по 1 нещата.

 

[Rumen Gergushki]

Здравейте днес си взех кабела и веднага направих малко тестове. Излязоха ми някои притеснителни грешки, които ще ви помоля да погледнете и да ме посъветвате на коя да обърна внимание, кое е притеснително и кое не.

 

Има грешки, които са решени, но съм забравил да изчистя грешките. Примерно за Misfire Detected това стана като ми изгърмяха 2 от бобините и 4-те са сменени със нови Беру. ABS модула си дава грешки, но това е от бушона, който е над акумулатора.

Но тези 2 ме притесняват, че може да са много неща виновни дайте идеи за отстраняването им:

17705 -  Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
            P1297 - 35-10 -   - - Intermittent
17545 -  Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
            P1137 - 35-10 -   - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

 

Качвам и малко живи данни, които свалих, но не успях да я натискам много 2 пъти я натиснах на 2-ра скорост за да видя данните от 3 10 11 канал, но не ми говорят много. Ако някой забелязва нещо нередно моля да сподели.

 

П.С - Карах на газ ако има значение.

New Microsoft Excel Worksheet.xlsx

Errors.txt

New Microsoft Excel Worksheet.xlsx

Errors.txt

Редактирано 4 Септември 2015 от Rumen Gergushki

[Rumen Gergushki]

Някой нещо?

[JoroM]

Провери си турбопътищата и интеркулера....отнякъде ти изпуска бууста.

[Rumen Gergushki]

Благодаря ти колега. Мисля, че ще ходи при Мишо за преглеждане на всичко. Искам колата да ми е напълно изрядна.

[Rumen Gergushki]

Дам грешката със проблем с налягането си каза своето . Сега карам като без турбина............ не я чувам изобщо да надува и да развърта, а вървежа си е като атмосферен двигател. Силно се надявам да не е турбото, но честно казано нямам идея от къде може да е проблема. Някой може ли да ми каже какъв е модела на турбината на този мотор.....  1.8T 180hp ARY??

[bobitovn]

Не се хвърляй ведннага на турбина, виж Blow off клапана, огледай дали не изпуска въздух по трасето.

[tonko2.0T]

http://www.turbina-2014.net/#!katalog-kartridgei/c17ac

[Rumen Gergushki]

Ааа няма да я сменям за сега. Първо ще видя от къде е проблема за да съм 100% сигурен. Просто исках да знам горе долу каква и е цената.

Според мен изпуска въздух някъде по трасето 98%, но компетентните ще кажат. Ще пиша какво е излязло.

[Rumen Gergushki]

Някой знае ли сток 1.8т 180к.с турбото на колко трябва да надува? Колата ми е при Сашо, но за сега май май нищо не са открили. Каза ми, че турбото ми надува и си е ок, но определено нещо не е ок. Утре ще видя като отида на място.

[vlado_tonev]

Мисля че беше 0.5-06 bar.Но да не те подведа....

[NIKO]

Дърпа ти вакуум отнякъде, проверете ВСИЧКИ еднопосочни клапани по системата.

[Shonx]

Имах подобен проблем ,малкия клапан за картерните газове се беше спукал ,след премахването на 2 та клапана и пускането на газовете в атмосферата се оправи.

[Rumen Gergushki]

Това нашите майстори са едни.........!
Ходих при Сашо до Парадайс Молл, ами взе 120лв, но реално само смяната на горивния филтър е от полза някаква. Свалял всички турбо пътища клапани и висчко било ок и турбото надувало на 1.8 бара да бе да....... как стоково турбо ще надува на толкова? Както и да е..... не съм доволен няма да ходя повече при него то е ясно. Ще си чакам реда да отида при Мишо май майсторите истинските можем да ги преброим на едната си ръка.

Колата не ми пали сутрин на студено чак от 3-я 4-я път пали и след това няма проблем. Сашо каза, че е от бензиновата помпа, но реално може ли да му вярвам никаква идея. Днес ще се обадя на Мишо да се разбера кога мога да закрам колата и така. Ще пиша какво е излязло след като я погледне той. Като мнение мога да дам един минус за сервиза на Сашо (лично мнение).

Редактирано 29 Септември 2015 от Rumen Gergushki

[StarDust]

Пробвай с премахването на картерната вентилация както Shonx каза.

[Rumen Gergushki]

Колеги много съм бос по темата само чета, но никаква практика . Това ми е първата кола и предпочитам да си платя на човек знаещ и можещ за да ми отстрани проблема. Нямам идея как да премахна картерната вентилация иначе бих пробвал .

[turbofen86]

Турбото надува на 0,8бара

Може би не си го разбрал,защото на диагностика показва абсолютно налягане,което е 1бар(атмосферното)+0.8бар налягане на турбото=1.8бара

[Rumen Gergushki]

Може и така да е колега. Аз казвам какво ми каза. Каза ми турбото ти надува на 1.8бара, което е горе долу добре. Аз му казвам е добре де това не е ли много как 1.8бара трябва да е 0.6-0.8 нещо такова той ми казва е много е ама на толкова надува..............! Абе аз съм неадекватен в тая област, но и той не изглеждаше да е много в час.
 

[Shurito]

Колега аз имах подобен проблем, като настъпиш започва да дърпа здраво и започва якото прекъсване, става въпрос за ауди а3 1.8т quattro 150к.с. + два чипа

6 различни "майстори" 4 диагностики 4 газаджий се почесваха където не ги сърби и нищо, накрая отидох при едно младо момче с малко гаражче, даде всичко от себе си, два дни само с това се занимава и накрая го откри. При слагането на чиповете не са оплатнили добре компа(ecu) и целия беше клеясал и ръждасал и клапана дето реголира турбото даден на късо някак си да надува повече, смених компа и той оправи въпросния клапан както е даден за този модел и всичко си дойде на място, не знам дали ще ти е полезно това което споделям, но ти пожелавам късмет

[NIKO]

............+ два чипа.............

А?

[Rumen Gergushki]

Колата в момента ми е при един от най-добрите да не кажа най-дория майстор на Ауди в БГ Мишо "от Горубляне" чакам диагнозта и да си взема оправена колата . Ще съм по-щастлив и по-беден една идея  хахаха.
Бензиновата помпа 99% си е заминала и заради нея не пали сутрин, даже онзи ден в движение беше светнала лампата на таблото на жена ми за бензиновата помпа. То ще си покаже.

Другите проблеми ще споделя след като си я взема от какво е било и може да съм в помощ на някой колега с подобен проблем.

[Rumen Gergushki]

Малко развитие по моя въпрос .
Колата е с нова помпа и вече пали, проблема беше в нея не държеше налягане.
Нова помпа 310лв (не е оригинална) смяна от Мишо и колата е чук.

Всичко беше проверено по колата, но вървежа не  и е като пред.

Имам според мен едни 20% спад на мощтността, но това ще го гоним по-натам за сега всичко е 6.
И пак да кажа, че майстора е един, а той Мишо. Пича Сашо взе 2 пъти повече пари и махни, че нищо не направи, но беше счупил и щипките на кошничката та трябваше помпа + кошничка да си взимам.
 

[bobitovn]

Как я хванахте помпата?С манометър ли?

Не съм чел цялата тема..... палеше ли по-трудно след престой?

[Rumen Gergushki]

Ами колега с манометър. Като е работила си държи налягане, но я оставихме цяла нощ и на другия ден беше изпуснала налягането.
А за паленето да палеше трудно сутрин като е престояла повече от 6-8 часа. Пали гасне, пали гасне и г/д от 3-я път си палеше. Сега пали от 1/4 .

[bobitovn]

Това потвърждава съмненията ми в моята помпа.Аз паля в най лошия случай от 2-рия път.Ако проблема продължи да се задълбочава, директно ще я сменям.

Един майстор ме убеждава в бензиновия регулатор, но в няколкото теми тук, със симптоми подобни на моите, виновника се оказва помпата.