Audi A5 1.8 TFSI, 3.2 FSI или diesel

[Ropotamo]

Ужасно грозен цвят, да не говорим за цената.

Ужасно грозен, за едни, много красив за други, въпрос на вкус и разбирания.......

[Jass]

За пореден път някой пак се изсира на метеното, обаче ако му кажеш, че жена му е дебела/късокрака/с малки цици и си прав, защото всички го виждат, може и да се сети, че е въпрос на предпочитание?!

 

Какво пречи да напишеш - не ми харесва интериора, защото този цвят кожа ще ти омръзне много бързо и ще започне да те дразни...... обаче като си си ****** няма оправия!

 

"А да не говорим за цената" - колко трябва да струва А5 SB края на 2011г. на около 100хил км с подобно оборудване?

 

Ей аман от (не искам да обиждам), тръгнало им накриво още от 1ви януари...... или просто с кофти детство 

[sky]

А5-ца е страшно малка. За мен е само за сам човек или ако пътуваш много, като служебна. Аз бих си взел S4 Avant на B8. Хем малка, хем спортна.

Редактирано 1 Януари 2016 от sky

[sayer]

една кола струва точно толкова, колкото купувача е готов да даде за нея. Има много фактори, които влияят на цената - на колко хиляди км е, ще се кара ли много, колко години ще се кара, какъв е бюджета, какви екстри има и т.н...купувача си прави сметка. Една кола в зависимост от екстрите може да струва 20, а може и 40+к...и в момента на покупката купувача поема риск за съвместимостта на "конфигурацията", която купува с особеностите на локалния пазар. Ако закупи рядък и непопулярен модел, който има малка пазарна ниша вариантите му са да я продаде в чужбина, да я продаде за колкото му предлагат...или да не я продаде. Предвид особеностите на българския пазар и народопсихологията ни аз лично не съм поддръжник на идеята, че трябва да платя горния ценови диапазон и главната причина за това е, че хората нямат пари и ще е голям късмет после да се продаде на справедлива цена спрямо парите, които са дадени за покупка. 

Редактирано 1 Януари 2016 от sayer

[sky]

Колегата DStealth говори за коли от порядъка на 4 макс 5 годишни. Когато колата е нова 3-4 годишна пробега не се забелязва и наистина не и личи на колата, но е определящ за цената. Отделно ако има удари колата, също свалят цената. На коли 5+ години първо таргета от бъдещи собственици е съвсем друг. Отделно пробега на по-старите коли си казва думата, говорим и за амортизация на салон и т.н. Аз най-мразя да купя кола и да и липсват неща. Редовно попадам на обяви с липсващи запалки, счупени кори и други дребни нещица, които за някои не са проблем, но говорят за отговорността на собственика към колата. Има много "мърлячи", които само карат и се фукат и не влагат грам грижи за колата си. Примерно аз никога не паркирам на кюше, защото знам, че някой с опел корса ще мине и ще ме забърше без да му мигне окото. Онзи ден вдиях не една , а две паркирани на кюше и то новички натокани, като си стърчаха доволно да ги одраскаш.  Второто нещо при избор на кола е колко време смяташ да я караш или колко често си сменяш колите. Тоест да я вземеш на 160к...караш до към 180 за 1-2 години и продаваш или я вземаш на 110, караш 4-5 до към 160 и продаваш, както беше в моя случай. Всеки сам си преценява, но няма нищо по-хубаво от малкия пробег. Аз докато я имах мойта не съм правил никакви неща, които други колеги имаха, като духалките на климатика, моторчета на кулерите, тракане на вериги и т.н. Всеки двигател си има болежки и трябва да ги знаеш предварително. Приятел си взе ударена А5-ца 2011 триврата. Оправи я и тъкмо взе да и се кефи и помпата му направи този номер със стружките. Двигател 2.7 дизел. Хайде нова помпа, после и нови дюзи и сега последно ми каза че мултито му рита като превключва на задна.

Редактирано 1 Януари 2016 от sky

[hitsiderov]

За пореден път някой пак се изсира на метеното, обаче ако му кажеш, че жена му е дебела/късокрака/с малки цици и си прав, защото всички го виждат, може и да се сети, че е въпрос на предпочитание?!

Какво пречи да напишеш - не ми харесва интериора, защото този цвят кожа ще ти омръзне много бързо и ще започне да те дразни...... обаче като си си ****** няма оправия!

"А да не говорим за цената" - колко трябва да струва А5 SB края на 2011г. на около 100хил км с подобно оборудване?

Ей аман от (не искам да обиждам), тръгнало им накриво още от 1ви януари...... или просто с кофти детство

Е нали написах моето предпочитание, ебати грозния цвят. Супер загрознява колата и само някой с телескоп ще разбере, че е а5 със с-лайн.

По малко разбира се, ебахти за подобни пари С-ка, ще си вземеш, не тоя смрадлив дизел, дето трябва да пращаш снимки и смс-и до НАСА да разбереш ще вадиш ли вечер стружки от ауспуха или не. Баси мазохистите.

Владко ти не си мерило за нищо с твоите 10 000 км за 2 години. Наби некви колосални суми за безсмислени екстри и после я продаваше за безумна цена,

Редактирано 1 Януари 2016 от hitsiderov

[Raino]

Eee, къде ги тези С-ки за тези пари ?

[hitsiderov]

Eee, къде ги тези С-ки за тези пари ?

В мобилето.

[DStealth]

Шпек за прилична С4 б8 под 50к е доста трудно. Тези за 40 и малко са пред разпад. Безспорно е по-добрата кола, ама като гледам какви гледа човека си отива на близо двойни пари.

 

За пробега, това което имам предвид и защо за мен не е мерило за състоянието - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=bxiyed&f1=1

Коли след 2012 над 150к това е масовото за ЕУ дори при коли в този клас. Този филтър вероятно 80-90% са на реални километри.

Това че двойно по-стари са на по-малко е ок, но не е мерило за състояние. Една кола пак пиша карана на магистрала на последна предавка е несравнима с кола въртяна градско на малкък пробег. Нима кола отишла 2-3 пъти до Варна и 1 до Халкидики и обратно може да се каже че е по-износена от такава направила 4-5к км за една година с ежедневно палене студена сутрин и вечер до работа и обратно да речем за 2-3км разстояния ? В единия случай имаш 3-4 паления и влизания в колата в другия 600 за същия пробег, дори да се абстрахираме от всички останали компоненти как им влияят тези цикли и окачване и помпи/компресори/скорости, рейки и т.н....За това казвам, че за мен пробега не е мерило, при положение че не е ясно как е направен, стига да е доказуем като величина.

Редактирано 2 Януари 2016 от DStealth

[sky]

"С" какво, B7 най-много за тези пари или див късмет какъвто не всички имаме.

@sky - ми аз събирам вътре две деца и жена, за багаж незнам но мин година ходих тук таме с комбито (A4/B8) и да си призная не съм доволен ... от това колко малко багаж събра. Старата ми Б6-ца събираше повече, някак си по-дълбок и беше багажника. Сега като сравнявам с А5-цата - да нейния е измамно голям но в действителност заради скосената задница е ограничен но мисля че тази година ще ми е достатъчен ( няма да мъкна на малките кенефа и двете кошари и мисля че и място ще остане ). И нека незабраваме че А5 е 3+1 не 4+1 и единственото общо с А4 е че и двете имат по 4 колела, ясно е че по-малка, по-ниска и тн. мен това не ми пречи по-голяма е от ТТ-то така че съм ОК.

В крайна сметка човека се е насочил към А5 да не го объркваме

Sent from my iPad using Tapatalk

Ами за мен това е компромис...Тоест колата ще е ползваш пълна с багаж 2-3 пъти в годината да отидете на почивка, през другото време си в града и празен. Задния ред седалки е много тесен + нисък.

[Ц Е Ц О]

Конкретно съм забелязал ,че колите на колегата винаги заминават доста бързо!

Проверявал съм негови коли -2бр и са били както е описано.

Иначе всеки сам си преценя какво,как и на колко км да си купи!

[DLS]

ако коли на 3 години са на по 200к, тогава тия на 13 все милионници ли да са? Ами по-старите?

[Jass]

Първият собственик кара по 50хил на година - 150 за 3г.

Вторият по 30 - 240 за 6г.

Третият по 20 - 300-320 за 10г.

 

Който кара много си сменя колите на 3-4г.

 

Малко са хората, даващи над 100хил за кола от магазина, после едни 5-6хил на година за застраховки, обслужване и т.н. и да я карат по 10к на година. Има и такива, но не си я продават поне до десетата, даже може да остане за сина/дъщерята.

 

Средностатистическият нашенец като си купи кола н-та употреба я кара до работа, до мола, на село, на почивка и това са не повече от 15-20хил на година.

[fifipaldi]

Белия Sportback с проблемната помпа ли е или това няма как да се каже само по снимките и годината?

[DStealth]

Предвид, че е на човек от форума, помоли го да направи това което Райно каза , да свали капака на двигателя и да го снима.

[fifipaldi]

Мисля да отида утре до Враца и ще направя снимки аз.

Иначе за тези пари има още една подобна кола. На повече години и километри е, но пък е и с външен S-line и е в София.

[Raino]

Малко се преувеличава проблемът с тази помпа.

От всички VW, Audi, Seat, Skoda след 2008г.1.6ТДИ, 2.0ТДИ, 2.7ТДИ, 3.0ТДИ, 4.2ТДИ проблемите са с 1-2% от всичките коли.

Представете си за какво огромно количество коли говорим, които се движат по пътищата по целия свят и само 1-2%...

В тези 1-2% са и тези объркали дизела с бензин, тези с промишлената нафта, тези, на които им е свършило горивото и са въртяли 2часа с желанието да запалят.

За справка проблемните мотори при 2.0ТФСИ и 1.8ТФСИ са в десетки пъти повече.

2.0ТФСИ, която да не харчи масло над нормата от 05л./1000км. не съм чувал и виждал.Сменят се бутала и се оправя, но всички излизат от завода с дефектни бутала. 1.8 пък освен харч на масло чупят и мотори. Имам наблюдения над едни на Аутотехника 10тина броя, 3-4 направиха един и същ проблем до 50 000км.

Сега имам една в сервиза такава със задрало бутало на 3ти цилиндър и не мога да намеря блок. Ремонтът като пари и време ще надвиши няколкократно отстраняването на проблем с дизел и стружките му.

Не съм заклет дизелджия, напротив до едно време карах само бензини, това е правилното гориво, но не може заради това да умаловажаваме проблемите при модерните бензини.

Моторите за мен са 3.0ТФСИ и 3.2 като говорим за А4 и А5.

Не си и мислете, че само при VAG са драмите с моторите, имам досег и с БМВ-та напоследък и там не е розово положението...

Редактирано 2 Януари 2016 от Raino

[fifipaldi]

Има го и това. Както беше с пукащите глави 2.0 TDI при 8p и нямаше нито една такава във форума, но паниката беше всеобща.

Просто за а5 дори тук има 1-2 теми за хора купили си дизел и яли стружките след това, отделно почти всеки споменава как негов приятел бил минал по този път. Не се съмнявам в думите ти защото с това се занимаваш и си навътре в нещата, но ми се струва, че се споменава прекалено много за да е при 1-2% от колите. 

Аз не се паникьосвам от този проблем, просто искам да направя всичко което мога за да го избегна. 

 

EDIT: Иначе ме поотказа от бензина трябва да призная...

Редактирано 2 Януари 2016 от fifipaldi

[DStealth]

Не се отказвай виж - http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11448895808181906&slink=bxnwd2

Пробег 970000 км

Близо 1 милион е врътнал 2л мотор. А и това с .5/1000 литра може и да е положително, сменят се само филтри и се кара, винаги имаш прясно масло  )

 

Шегата на страна 2тфси с 211кс е много хубав мотор, маслото и да гори се долива, не е кой знае каква болка. Както писах за А5 за мен е по-удачния вариант пред 3тди и съм дал обосновка по-назад...за SB вече е доста на кантар точно кой да е.

Редактирано 2 Януари 2016 от DStealth

[fifipaldi]

2.0 TFSI 211 кс има 1 (една) обява точно. Супер изглежда колата, но пак е 34к и аз съм съгласен с повечето от вас, че колкото и да е хубава колата вече е на 7 години. Отделно средата на тази година ще излезе второто поколение А5, което ще повлияе и на цените, а и на уникалността на модела. Струва си точно тази парите според мен, но както каза някой по-напред и аз не съм от хората които гледат горния ценови диапазон на дадена кола по ред причини.

[hitsiderov]

Шпек за прилична С4 б8 под 50к е доста трудно. Тези за 40 и малко са пред разпад. Безспорно е по-добрата кола, ама като гледам какви гледа човека си отива на близо двойни пари.

 

.

За S5 говоря, понеже ги следя от известно време.

Моторите за мен са 3.0ТФСИ и 3.2 като говорим за А4 и А5.

Не си и мислете, че само при VAG са драмите с моторите, имам досег и с БМВ-та напоследък и там не е розово положението...

Мотора е 3.0т, 3.2-ка само ако не можеш да си позволиш 3.0т. Разбира се осмака е в една друга галактика и няма смисъл да се споменава.

2.0 TFSI 211 кс има 1 (една) обява точно. Супер изглежда колата, но пак е 34к и аз съм съгласен с повечето от вас, че колкото и да е хубава колата вече е на 7 години. Отделно средата на тази година ще излезе второто поколение А5, което ще повлияе и на цените, а и на уникалността на модела. Струва си точно тази парите според мен, но както каза някой по-напред и аз не съм от хората които гледат горния ценови диапазон на дадена кола по ред причини.

Хубава е безспорно но е прекалено скъпа с този мотор. Иначе за тези километри ми се струва, че трябва по добре да изглеждат седалките.

[DStealth]

Кой 8-мак ве шпек е другата галактика, тоя в 2007 S5 4.2fsi дето във фейс-а 2011 го замениха с 3т ли и прави половин сек по-бързо 100 с 21кс по-малко и 33% по-нисък каталожен смесен и дори не видя бял свят в S4 b8 2008-а? Или тоя в РС5/4 б8...все пак а4/5 се коментират, не S/RS6-7-8 с 4tfsi в тая тема, за да се съглася с твърдението ти? Предполагам нямаш предвид някакви 10+год тоалетни на газ, може и да бъркам де...ти винаги можеш да изненадаш.

Редактирано 2 Януари 2016 от DStealth

[hitsiderov]

Кой 8-мак ве шпек е другата галактика, тоя в 2007 S5 4.2fsi дето във фейс-а 2011 го замениха с 3т ли и прави половин сек по-бързо 100 с 21кс по-малко и 33% по-нисък каталожен смесен и дори не видя бял свят в S4 b8 2008-а? Или тоя в РС5/4 б8...все пак а4/5 се коментират, не S/RS6-7-8 с 4tfsi в тая тема, за да се съглася с твърдението ти? Предполагам нямаш предвид някакви 10+год тоалетни на газ, може и да бъркам де...ти винаги можеш да изненадаш.

Този в рс, а този в С-ката в комбинация с ръчка е доста добра комбинация. Клипчето на Крис съм го гледал като излезе, за осмаците си има достатъчно компресори знам колко обичаш да натякваш колко е хубаво твоето ама тука се объркА леко.

[hitsiderov]

С5 тази година паднаха доволно. Каквото и да е като падне под 34000 веднага изчезва. Тов врачанското за него и тема беше пускана стигна до 27000. Еднаквото е, че всичките почваха от 40000+. Сега вече има такива които директно си почват от 30000+. За читаво кой може да ти гарантира при втората употреба? Проверяваш състоянието и какво е правено и рискуваш.

[gogotzanovsf]

S4 B8 за под 45-48 няма никакви шансове да се вземе на някакви разумни километри до около 130 000 .и също да има някакви адекватни екстри като за класа си .Тоя филм с избора го играх тази есен и от тогава пазара не се е променил много