Дилема дали да сменя Б6 със Б7

[Zrobot]

Здравейте колеги, имам ауди б6 1,9 двоумя се дали да го продавам и да търся б7 като гледам по обяви най вероятно ще е 2,0 140hp според вас грешен избор ли е 

Редактирано 20 Март 2016 от VBI

[Passi]

Много ще е грешен даже.

[Zrobot]

Ако търся б 7 1,9 ? Моята е доста стегната и подържана просто от скоро съм метнал око на б7-ците пред голяма дилема съм всеки ден си сменям мнението относно продажбата ? Моля за съвет

[sayer]

Почти е невъзможно да намериш 1.9 в В7.Нов внос се внасят много рядко и са на по-високи цени

и обикновено са оборудвани зле.

[Zrobot]

Предстоими можеби смяна на съединител ако го сменя остава в мен за доста дълго време за това се колебая да доплащам за нова или да подържам моята

[petrishki]

Дали ще смениш ти един съединител за 400лв или ще ти свали някой от цената като я продаваш пак толкова за него каква е разликата? То с един съединител ако става вечно твоя ...

[Zrobot]

Как 400лв комплект маховик съединител и лагер на люк са към 1200-1500 с тръда

[petrishki]

Комплекта е 850-900лв, труда е още 100лв. И не винаги се сменя маховик, трябва да се види първо.

Редактирано 18 Март 2016 от petrishki

[Zrobot]

Днес обслужвахме на сестра ми маздата ( мазда 3 2005) с всички отстъпки паднахме на 960лв за мойта да кажем най добрия вариант е 1000 мисълта ми е дали да продам моята и да донадя още 2-3 хил за б7 или няма особено голям смисъл

[martinich]

Имаш ли гаранция, че няма да сменяш съединител на "новата" кола?

[Zrobot]

Е нямаш ама ако сменя на тази "нова" няма да има 

[petrishki]

За мен от б6 към б7 не е голям ъпгрейд. Те са почти еднакви барачките ... А като вземеш нова, първо супер много време ще търсиш някоя за 10к, дето да не е пълна съборетина. После ще налееш едни пари в нея, доста повече от цената на съединител за твоята и те така. По добре си карай сегашната кола и си свиркай.

[Zrobot]

И аз съм на това мнение щом б6 все още държат ценя явно има защо благодаря ви за мненията 

[DStealth]

Собствениците им са сменили съединители и сега пазара е сух => високи цени 

Шегата на страна ъпгрейт б6->б7 и то с един и същ мотор клони към 0 като смисъл. б5->б7 или б6/7->б8 вече има смисъл.

Ако знаеш твоята, как си я обслужвал и грижил за нея сменяй съединител(демпфер, ако трбява) и си я карай, вероятността да се набиеш на много по-голям кърпел в по-лошо техническо състояние от някой искащ да се оттърве не е никак малка, имай го предвид.

[martin_deyanov]

И аз съм на същото мнение.

Първо 2-3 х. изобщо няма да ти стигнат за ъпгрейда, камо ли с обслужването. Второ, б7 си е реално фейслифт на б6 и то предимно външен. Интериора е напълно идентичен и инвестицията за б7, камо ли пък с подобен двигател е напълно безсмислена. Смени си съединителя, карай си колата още някоя година и събирай за б8 направо. Там вече е истинския ъпгрейд.

[Fireblood]

Може да не е толкова безсмислено! Ако едната кола е 2001 а другата 2007 година, определено има смисъл да е с по-новата! 

[tonko2.0T]

Ама нали е една и съща.Б8 е хубаво,но фейса му още повече.

[Nikieva]

Да ,ако 2001>2007,и ако търсиш по-голям мотор ,който в б6 го няма,,,може,иначе не.

[noX]

Колега според мен няма смисъл. Това са две почти еднакви коли. 2.0тди може да се наиграеш щото там положението е като читав 2.5тди 1 на 1 милион.
Според мен ако искаш да смениш колата задължително - виж А6 или събирай за B8 на по-късен етап.

 

 

Редактирано 20 Март 2016 от noX

[robobug]

On 3/18/2016 at 9:16 PM, DStealth said:

ъпгрейт б6->б7 и то с един и същ мотор клони към 0 като смисъл.

Да добавя - най-големите промени при Б7 всъщност са новите мотори, новите скоростни кутии (автомат 6HPxx) и лека промяна в задния мост на куатрото (твърдят, че задния мост вече е еднакъв на S/RS и "стандартните" модели)

 

при 1.9Д на предно разлика ще има в едната предна решетка....