Вибрации при загрети спирачки

[v1per]

Здравейте колеги,

скоро смених предните накладки, сложих Pagid като имах добри очаквания след толкова много хвалене. Истина е, че колата спира по-добре, но се появи един проблем, като почна да карам по агресивно извънградско и загрея накладките при по-сериозно отбиване на скороста над 120км/ч, спирачките тресат цялата кола ужасно. Когато са студени нямат такъв проблем. Имате ли някакви предположение къде може да се крие проблема?
Дисковете не съм ги сменял, имат минимално износване, а със старите накладки не съм имал такъв проблем.

Мерси предварително

[CVT]

И аз неведнъж съм купувал нещо ново уж за по-добре!

 

Има няколко, възможности – дисковете са ти изтънели и като се загреят се изкривяват. Или пък самите накладки като загреят захапват. Или пък старите накладки са си изкопали канал в диска и новите като загреят и се разширят влизат и се заклещват в канала. Много възможни причини, но най-добре вместо да се гадае като ги загрееш спри на някоя отбивка и вдигни с крика предното колело. Завърти го с ръка един два пъти - мисля че ще разбереш точно какво става.

 

Редактирано 6 Юни 2016 от CVT

[Гавраил]

При мен е същото положение само,че с накладки Журид и нови дискове АТЕ и като загреят спира и по-лошо.Напоследък обаче и на студени дискове и накладки  започна да спира трудно направо съм в шах!

При мен е същото положение само,че с накладки Журид и нови дискове АТЕ и като загреят спира и по-лошо.Напоследък обаче и на студени дискове и накладки  започна да спира трудно направо съм в шах!

[tsborissov]

И при мен така с нови дискове и накладки на TRW. Като ми остане време тези дни ще огледам водачите отново и долните носачи.

Редактирано 11 Юни 2016 от tsborissov

[tseco]

Айде някой който е решил проблема,понеже и аз съм със същите болежки.
Дискове и накладки-нови,студени няма проблем,загреят ли особено при по висока скорост и натискане на спирачка тресе.
Спира си добре иначе.
Олроуд 2.5

 

Редактирано 11 Юни 2016 от tseco

[tsborissov]

При мен вибрацийте се оказаха от десен долен заден/крив носач - разбит шарнир. Странното е, че вибрации сутрин при тръгване нямаше - появяваха се след неколкократно използване на спирачките. Ще покарам няколко дена и ще пиша за резултатите.

Редактирано 18 Юни 2016 от tsborissov

[МИТАКА1654]

И аз го имам този проблем,може би по-късно се появява от вас,вчера докато настройвахме новия изпарител,след второто спиране 200-220-50 се появи описаното биене като от криви дискове.Ходова част перфектна,добри дискове и нови накладки ТРВ.Студена няма проблем.

И аз го имам този проблем,може би по-късно се появява от вас,вчера докато настройвахме новия изпарител,след второто спиране 200-220-50 се появи описаното биене като от криви дискове.Ходова част перфектна,добри дискове и нови накладки ТРВ.Студена няма проблем.

[tsborissov]

On 6/18/2016 at 10:14 AM, tsborissov said:

При мен вибрацийте се оказаха от десен долен заден/крив носач - разбит шарнир. Странното е, че вибрации сутрин при тръгване нямаше - появяваха се след неколкократно използване на спирачките. Ще покарам няколко дена и ще пиша за резултатите.

Вибрацийте все още са налице, смяната на носача подобри малко нещата, но проблема остава. Разглобих предните спирачки, почистих главините, водачите си бяха ОК - вибрацийте остават. Направи ми впечатление, че след 10000км накладките не са мръднали, но дисковете са - може би TRW залагат на смяна на дискове, а не на накладки и един комплект накладки да издържи на 4 диска . Вече залагам на криви дискове - ще трябва да се проверят някъде, но първо ще огледам и задните, и там сложих ТРВ, да го ева.

Редактирано 23 Юни 2016 от tsborissov

[МИТАКА1654]

Трв явно се оказват голямо дръвче,моите скърцат даже,особено като загреят.Задните ми са Валео,не се обаждат.Да не говорим,че с АТЕ при едно спиране 200-50 и са ми черни джантите,това го няма при ТРВ

Трв явно се оказват голямо дръвче,моите скърцат даже,особено като загреят.Задните ми са Валео,не се обаждат.Да не говорим,че с АТЕ при едно спиране 200-50 и са ми черни джантите,това го няма при ТРВ

[tsborissov]

Нови дискове и накладки отпред - вибрацийте изчезнаха. Този път заложих на Ате, пък да видим колко ще изкарат.

Редактирано 28 Юни 2016 от tsborissov

[cvetan83]

Основната причина за проблемите с тресене след загряване на спирачките или при спиране от висока скорост (при нови спирачки особено) е амортизираната (хидратирана) спирачна течност!

Замерете течността и ако влагата е над допустимите граници я сменете. Ако няма къде да я замерите просто я сменете и повтаряйте процедурата на не повече от 10 000 км, като при автомобилите с автомат рядко изкарва и толкова! 

 

 

 

Редактирано 28 Юни 2016 от cvetan83

[ogip]

...като важна подробност - при смяната на спирачна течност, ползвайте помпа с принудително налягане, методите с обезвъздушаване по жигулски, с олабяне на маркучетата на колелата по дължина на системата и помпанЙе на педала, може да доведе до много въздух в системата, особено като колата има повечко спирачни асистенти, съответно клапанчета в помпата, които да се нагълтат. 

Иначе става разход на течност и нерви.

...като важна подробност - при смяната на спирачна течност, ползвайте помпа с принудително налягане, методите с обезвъздушаване по жигулски, с олабяне на маркучетата на колелата по дължина на системата и помпанЙе на педала, може да доведе до много въздух в системата, особено като колата има повечко спирачни асистенти, съответно клапанчета в помпата, които да се нагълтат. 

Иначе става разход на течност и нерви.

[HEPBAKA]

Прегледайте си каретата. При мен цялата драма се оказа от предни карета. Вътрешните по точно.

Прегледайте си каретата. При мен цялата драма се оказа от предни карета. Вътрешните по точно.

[strakov_m]

На 29/06/2016 at 11:17, HEPBAKA написа:

Цитиране на предходно мнение! 

Как точно ги преглеждаш тях ? И защо пък да тресат на загряло а на студено не ?

Редактирано 1 Юли 2016 от VBI

[HEPBAKA]

Защо нямам идея. Виждам че при нормално каране няма драми. След едно яко спиране 200-0 тресе много. След яко даване на газ, примерно 60-240 пак тресе яко. Като покарам малко нормално 4-5мин и охлабва и почти не тресе. Предполагам че нещоотнася як лоуд при усукване и за това става така. После се намества и го няма.

Проверявам ги като хвана полуоската и я клатя в двата края диагонално и едновременно нагоре или надолу. Чува се тракане леко. Може да е нормално но факт е че след като смених един и затегнах един болт на вътрешното каре нещата станаха почти незабележими при нормално каране.

Защо нямам идея. Виждам че при нормално каране няма драми. След едно яко спиране 200-0 тресе много. След яко даване на газ, примерно 60-240 пак тресе яко. Като покарам малко нормално 4-5мин и охлабва и почти не тресе. Предполагам че нещоотнася як лоуд при усукване и за това става така. После се намества и го няма.

Проверявам ги като хвана полуоската и я клатя в двата края диагонално и едновременно нагоре или надолу. Чува се тракане леко. Може да е нормално но факт е че след като смених един и затегнах един болт на вътрешното каре нещата станаха почти незабележими при нормално каране.

[strakov_m]

Вчера веднага след яко спиране вдигнах колата и левия апарат задържаше . Обезвъздуших го и отпусна , дано да няма повече въздух вътре . Който от вас го има все още нека да пробва след яко спиране дали задържа апарата .