Audi A5?

[Филип Стоянов]

Здравейте, реших и аз да се включа във форума. Та ако може да споделите мнение, кой е най-добрия мотор на A5? Приемам всякакви мнения.

 

Благодаря предварително!

[plamen sf]

Коя година,бензин-дизел,автомат-ръчка,купе-спортбек,бюджет?

[Audi_FeN_1]

Всеки си има собствено мнение.

Според мен е 2.0 тди .

Особено като имаш предвид че мразя дизела, прави си сметка колко лоши са другите варианти.

 

3.0TDI тежи много и е много сложен.

TFSI бензиновите горят масло, трупат нагар и имат по-лоша икономия от дизела. Не са удачни за газ.

 

2.0TDI пък май имаше някакви проблеми с определена серия горивни помпи... но е сравнително безпроблемен мотор с много нисък разход.

[Филип Стоянов]

Годината от 2007 до 2011. Бензин или дизел е  без значение. И предпочитам ръчка. И купе. Колкото до бюджета, още не е сигурно,още не съм избрал автомобила, но съм се спрял на A5 2007.

Преди 6 часа, Audi_FeN_1 написа:

Всеки си има собствено мнение.

Според мен е 2.0 тди .

Особено като имаш предвид че мразя дизела, прави си сметка колко лоши са другите варианти.

 

3.0TDI тежи много и е много сложен.

TFSI бензиновите горят масло, трупат нагар и имат по-лоша икономия от дизела. Не са удачни за газ.

 

2.0TDI пък май имаше някакви проблеми с определена серия горивни помпи... но е сравнително безпроблемен мотор с много нисък разход.

Благодаря ти за изказаното мнение.

[gothic_fan]

Здравейте! И аз съм пред дилема, но задължително да е Sportback защото сме с дете. Тъй като съм голям противник на дизела се засилих към бензин, но като прочетох из западните форуми как доливане на 1 литър масло на 3К км. било в реда на нещата, и то на екземпляри 2010-2011 година се отказах. Не разбирам от двигатели, но каква е тази инженерна мисъл да пусне двигател с такъв "разход" на масло при нов модел?! ТТ-то ми, 15 годишна кола, направено 280 к.с., не пипа никакво масло между смените!

 

Колкото и да не ми се иска, ще се оглеждам за дизел, 3.0 доколкото четох с 240 к.с. и 500Nm се държи доста прилично, и като разход. И аз ще се радвам някой с преки впечатления да сподели. Виждам,че с малко късмет може да се вмести човек до 30К като цена?

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229008393&isSearchRequest=true&doorCount=FOUR_OR_FIVE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=15000&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=31&pageNumber=2

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232763449&isSearchRequest=true&doorCount=FOUR_OR_FIVE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=15000&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=31&pageNumber=2

 

 

 

 

[AJP]

Здравейте,

 

И аз се заглеждам за А5-Спортсбек в момента и пазара е доста рехав като цяло. За БГ не говорим, всичко е напудрено и почва с около 5к БГН по-евтино от Германия или Швейцария.

Замислям се за 2.7тди-версията на дизела, чета по немски форуми че го дават доста сполучлив, или само аз така ги чета нещата…

За колегата над мен:
1-та е с счупена помпа за впръскване – Einspritzpumpe
2-та е в Чехия

 

Ако не си забелязал де. Успех с търсенето, ще следя с интерес.

[fifipaldi]

Нали ремонта беше на съшата цена (1.5к евро) като за харча на масло при TFSI ;).

@AJP  и при 2.7 го има проблема с помпата, имаше дори във форума тема преди година ако не се лъжа.

Имаше читав (поне по снимки) Спортбек тук, но като гледам е продаден вече.

Редактирано 27 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[fifipaldi]

Не си казвал, че е 1.5, а че цената на 2-та ремонта е съпоставима (еднаква) по спомен.

Може би просто тогава си мислеше, че ремонта на TFSI е много по-скъп от тия 1.5к евро.

Както и да е де, аз го казах на бъзик :).

[ivelin_1976]

За едногодишното ми съприкновение с А5 2.0 дизелак 143кс. с мултитроник мога да споделя моите наблюдения, а те са: Мотора работи тихо, но ми малее като мощност, кутията има замисляне около 1-2 секунди преди да зацепи за потегляне, което много ме дразни. Съпоставка правя с кутията на Рейджа ми zf 6hp26, която е поне класа нагоре. Разхода при мен не пада под 7,5л.-8л./100км., а не съм някой рейсър в града, извън градско по магистрала си държа около 160км.-170км.По борд за около 20к. километра е 8,2л./100, а там показва с 1л.по-малко от на колонка. Та ако сега избирам без да се замисля взимам 3.0 tdi.

[Филип Стоянов]

Благодаря ви за мненията, сега искам да ви задам друг въпрос извън темата, извинявам се за което. A6 или A5? 

[plamen sf]

 А6 кое?

[Филип Стоянов]

 A6 3.0 TDI и A5 3.0 TDI

Редактирано 27 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[DStealth]

Нито ще е купе, нито ръчка А6...

[Филип Стоянов]

Защо така?

Редактирано 27 Октомври 2016 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[plamen sf]

Преди 14 часа, Филип Стоянов написа:

 A6 3.0 TDI и A5 3.0 TDI

A6 от 2007 до 2011 имат голяма разлика.От края на 2008 почва фейслифта и цената става друга,не си казал бюджет,което определя и модела...

 

Преди 13 часа, Филип Стоянов написа:

Защо така?

Защото А6 купе няма.3.0ТДИ ще е автоматик.

[Ц Е Ц О]

Има и ръчка 3.0тди

иначе наистина основното липсва - бюджета

[Филип Стоянов]

Преди 2 часа, plamen sf написа:

не си казал бюджет,което определя и модела... 

 

Бюджета не е от значение, просто искам да събера мнения за модела A5, колкото до A6 има 3.0 TDI с ръчка.

[DStealth]

Преди 13 часа, Ц Е Ц О написа:

Има и ръчка 3.0тди

То че има - има , но са като бели лястовици и са pre-FL голи като пушка обикновено...в немското мобиле по критерии 240кс/дизел/2008+ от 4к автомобила с отметка ръчка остават 11...като само 2 са 4ф...

[dixpix]

On 6.10.2016 г. at 11:10 PM, Audi_FeN_1 said:

Всеки си има собствено мнение.

Според мен е 2.0 тди .

Особено като имаш предвид че мразя дизела, прави си сметка колко лоши са другите варианти.

 

3.0TDI тежи много и е много сложен.

TFSI бензиновите горят масло, трупат нагар и имат по-лоша икономия от дизела. Не са удачни за газ.

 

2.0TDI пък май имаше някакви проблеми с определена серия горивни помпи... но е сравнително безпроблемен мотор с много нисък разход.

Трябва да забранят на хора висящи по цял ден по сервизите да дават мнения за аудита дето са виждали само на картинки.

On 18.10.2016 г. at 6:22 AM, Филип Стоянов said:

 A6 3.0 TDI и A5 3.0 TDI

Две напълно различни коли. Вземи ги покарай и двете и избери. Ние няма как да направим избор вместо теб.

[Филип Стоянов]

Нямам възможност да ги покарам такава. Затова питах за мнение ако някой от този форум е карал и двата модела да каже коя е по-добра, като возия. Нещо почнах и спортбег да заглеждам, защото е по-голямо. И сигурно ще избирам между A6  и A5 sportback.

[fifipaldi]

Как нямаш възможност?

Би трябвало (ако искат да си продадат кочините) във всяка автокъща в която колата е регистрирана или има транзитни номера да ти дадат да направиш тест драйв.

Ние тук не може да ти кажем коя от 2-те коли ще ти е по удобна.

Иначе ако ще е а5 и искаш да правиш нещо повече от возене с него гледай да е Sportback наистина.

[Филип Стоянов]

преди 24 минути, fifipaldi написа:

Как нямаш възможност?

Нямам врема да отида да няправия тест драйв и затова за сега само събирам мнения.

 

преди 24 минути, fifipaldi написа:

Ние тук не може да ти кажем коя от 2-те коли ще ти е по удобна.

Имам предвит за пътници, коя ще вози по-хубаво, защото ще се кара много, на различни места със семейството.

[fifipaldi]

На теория А6-тицата би трябвало да вози доста по-хубаво.

На практика не съм се возил/карал в такава.

Мога да ти кажа само, че А5 Sportback с S line окачване и 19-ки джанти си ме вози екстра мен, но и тук си е до хора и изисквания.

Доста хора сигурно ще кажат, че вози твърдо тази кола.

Трябва да ги покараш, няма как.

Иначе А5 е на една и съща платформа с A4 B8 и ако сравняваш с A6 4G особено е ясно кое ще е по-широко и по-комфортно.

[Raino]

Ехааа, тя твоята само 3литра е харчила от смяна до смяна. Масово вече се чува за по 1.5-2л./1000км.

[ivelin_1976]

Возията на А5 определено е по-стегната от на А6. Аз съм 180см. и зад мен човек за да седне, трябва доста да се нагъне. Според мен А5 не е кола за калдаръми и намачкани пътища, виж по магистралата е топ. Не знам как стои въпроса с А7, но мисля, че по-скоро трябва да се ориентираш като вариант А6/А7. Би било полезно колеги с А7 да споделят визията си за този модел.