Audi A4 1.8T Black Edition

[ole]

Малко греда с помпата на съединителя. Цялата е пластмасова с пластмасова пробка, която не можа да се развие и се заглади. Питах в авточастите дали се продава отделно, продавало се, ама за металната помпа, за пластмасовата не. Сега мисля да потърся пробка и ако не намеря ще купя нова помпа кво да правя.

[vladi]

Мисля, че имам такава пробка Оня ден сменях една такава помпа, утре ще видя дали съм я изхвърлил . 

Редактирано 9 Юли 2018 от vladi

[ole]

Благодаря ти за което.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[ole]

Страшно много благодаря на @vladiза помпата. 

 

Остава да довърша тръбите на климатика, да сложа предната броня, яко чистене вътре, реглаж, ГО и преглед...и още куп дреболиЙ. Отделно спазарих ей тия джанти

 

S4 решетката на капака, дюзи от S3, изпускателен колектор от S3, а S4 праговете за малко ги изпуснах, продал ги е

[ole]

Сглобихме се

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[turbofen86]

Как мислиш да монтираш колектора от S3 ,че  директния монтаж на A4 е невъзможен

[ole]

Нямам идея, беше подарък уж е бил слаган на А4.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[vladi]

Той може да е слаган, ама без турбо

[more]

На двигател на пале

[ole]

Нямам идея колегата какво точно е правил . Каза ми, че е бил с тоя колектор на А4-ката с к03 турбо и аз го попитах как така с това турбо и той ми каза, че ставало с преправяне.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[more]

Няма невъзможни неща с преправяне реално

[vladi]

Мдааа, един беше "патентовал" добра заварка между колектора и топлата част на турбото

[ole]

И тия джанти не влизат без фланци с тези спЕрачки

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[loshdancho]

Е, от тури фланци само изотпредека ве тънкач.

[ole]

Ще взема и за отзад ве Дапчо кога взимах за отпред не знаех въобще с какви джанти ще съм и дали ще слагам и отзад фланци или ще махам тия отпред. Сега е ясно, че ще взема и за отзад. Ок ли е отпред да са 15мм а отзад 20мм или да слагам еднакви?

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[petrishki]

Ок е, ама по-ок еда сложиш еднакви.

[loshdancho]

5мм са незабележими.  Аз съм и отпред и отзад с по 20мм.

[ole]

Точно защото мисля, че разликата ще е незабележима, но пък в същото време 20мм за отзад ще е по-добре. ЕТ-то на тия джанти е 56, но пък много отиват на колата, супер доволен съм от визията.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[loshdancho]

Па ако имат и капачки....че стане Лопе де Вега.

[KCV]

Ето ти снимки на А4В5 със 17-ки с ЕТ56 и ланци 20мм:

Снимка 1

Снимка 2

[ole]

Определено мисля да заложа на 15/20 отпред/отзад след видяните снимки. Благодаря за снимките.

Имат Данчо.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[KCV]

При А4В5 20мм за отпред са много, може би 15 ще е по-добре.

[ole]

Именно, сега е с 15 отпред, за отзад ще взема 20.

Sent from my SM-J730F using Tapatalk

[Marto7777]

1 hour ago, А380 said:

Разликата в ширината между предна и задна следа променя поведението на колата. Имайте го предвид.

 

По-какъв начин се променя на 4х4 торсен ? Ако отзад е по-широко като в случая на колегата ? Ако става по-нестабилна задницата да взимам и аз едни фланци за отзад 

Редактирано 20 Юли 2018 от Marto7777

[GTX3071R]

По пътя на логиката трябва да е - разширяваш следата = повече стабилност...