Избор на Матрикс, въпроси

[SergioTacchini]

Колеги, здравейте. Дълго време карам Д3, дълга база, 4.2 335к.с.. Изключително доволен съм от колата. Със специално внимание и поддръжка, колата е вечна. Но, мисля, че вече дойде моментът, в който трябва да скоча нагоре. В тази връзка имам няколко въпроси и колебания:

 

1. На Д3 и 4Е спомняте си, правеха се фейсове, сменяха се фарове, стопове и само опитните можеха да хванат една 4Е дали всъщност е истински фейс. Как стоят нещата с Д4? Има ли същата възможност за дегизиране, като Матрикс? Ако да, фаровете как работят, ако няма Пре Сенс.

 

2. Главно оглеждам 3.0 дизел, дълга база с макс екстри. Какво ви е мнебието? Разход, троши ли се, какво се троши и т.н. Тия 258 коня не са ли му малко? Но едно нещо не мога да си обясня - защо в А6 вкарват БиТурбо и 320 коня, а А8 дреме със старо сърце. Това е и един от мотивите да поглеждам А6 понякога, макар, че.... май няма да мога да сляза клас надолу. Знам ли, кажете и вие мнение.

 

3. Как стои въпросът с колометрите? В БГ има няколко напудрени, които са между 120 и 180к. Лесно ли се манипулират и ако да, как се хващат?

 

4. Като цяло този вид кола, с този мотор трудна ли е (скъпа) за поддръжка? Има ли някакви специфики? С верига ли е, с ремък ли е...нещо повече, ако може да ме насочите. На колко км се сменят.

 

5. Цялостното ви мнение А8 или А6 около 2015г?

 

Благодаря, пичове.

 

 

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

 

[P_PETKOV]

Търси си с 3.0TFSI

И дизела и бензина са с вериги.

В А8 има 4.2TDI който в битурбо, но пък го няма в А6 та може би това обеснява защо 3.0biTDI го няма в А8 и те така.

Щом си свикнал с А8 и имаш бюджет минавай пак на А8.

Технологично от 2015 А6 е вече фейслифт и там имаш друга навигация с MIB2, но уви Ауди малко са забравили А8 D4 и там навигацията е 3G+ до края на модела ... защо идея си нямам.

По възможност си вземи кола отвън.

Редактирано 14 Декември 2019 от P_PETKOV

[SergioTacchini]

Знаеш ли, сега съм с газ. Е момента, на пари колата ми харчи колкото 6.5л дизелова, без да се съобразявам от скорост, изпреварвания, климатик и пр. Това tfsi какъв разход дава? Защото очаквам, че дизела няма да бъде повече от 7 извънградско. Впрочем, отказах се от 4.2, защото започнах да мисля рациоонално и разумно. Вижте какво става по пътищата. На всеки завой - камера. Не след дълго време ще вкарат и камерите за средна скорост. Защо са ми 1000 коня вече, като и с 258 коня мога да изпреваря, има тяга, когато ми тряжва, нисък разход и поддръжка. И 4.2 и 3.0 вдигат 200, ако бързаш. Не е ли така? Сегашната кола върви много, но все по-рядко ми трябва силата й, защото се движа предимно по магистрали. А там е без значение колко са ти конете, когато са над 200. Съгласен ли си с мен?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 

Редактирано 16 Декември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[P_PETKOV]

С нормално каране 3.0TFSI в купето на 4F дава около 9-9.5 извънградско при 140-150 на темпомат при магистрално карана и около 100-110 на извъградско.

Засичал съм го няколко пъти по маршрута София Словакия. Предполгам, че в D4 ще е може би литър надолу заради 8 степенния автомат. Масите на 4F и D4 би трябвало да са близки.

Моето 4F е 1870кг по документи. Вече дали дизел или бензин, тяга и коне всеки сам си преценява какво иска с какъв бюджет разполага и т.н.

Дали аз или някой друг ще е съгласен или не няма никакво значение след като колата ще я караш и плащаш ти

 

[SergioTacchini]

Да, така е. Но дилемите са ми много и затова се допитвам до вас. Хубаво ще е, ако се включи някой с матрица дизел

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[SergioTacchini]

И пак да попитам - кактп при д3, про д4 плуг енд плей ли са фарове и стопове (освен багажника) или имат разлика във формите?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[moto_fan]

Преди 20 часа, P_PETKOV написа:

Предполгам, че в D4 ще е може би литър надолу заради 8 степенния автомат. 

 

Да беее, я се стегни молим ти се и спри да мечтаеш. Нема шанс за разход под 10-11 па ако ще и 12 степени за има. 

Три литровите дизели ги докарвам на 7.5 по борд почти винаги , без значение от купето дали А5, А6,А7 или А8 .

[P_PETKOV]

Явно ауди баят са се уляли с ниския разход. Та за това написах може би.

Дават 6.2/100 извънградско за дългата база на А8 с 3.0 ТФСИ ...

[V I P E R]

Не го виждам как ще направиш фейслифт от не-фейслифт Д4. Дори капака на двигателя е с различна форма, фаровете очевидно са с различна форма, цялата броня с престилката е различна, а за задницата да не говорим. Предницата вероятно може да стане, но ще е толкова скъпо че по-добре да си купиш фейслифт и да не се занимаваш. Освен това доколкото чувам на фейслифта скоростната кутия е по-здрава, ама не съм проверявал дали е вярно, казаха ми го от дилъра.

3.0 ТФСИ ако някой му докара разход под 10 средно трябва да го вземат на работа в Ауди, защото според мен не е възможно. Моята я дават среден 9.5 ако не се лъжа, реално гори 14 и то с доста голям процент магистрали. Мисля че никога не съм виждал среден разход между зареждания под 10, дори в чужбина с топ бензин и супер спокойно каране без градско и т.н.

[soult@ker]

Те ако 2-3 литра на 100 ще са решаващи колегата въобще не е за тази кола, ще бъде неприятно изненадан после.

[SergioTacchini]

Ясно. Ок. Информативно питах. Ами, започвам с търсенето тогава, пък да видим на какво ще попадна. Лошото е, че съм супер претенциозен и искаю да има всички екстри (пре сенс плюс, обдухване на 4те седалко, соларен покрив, Бенг&Олуфсън, задни чупещи седалки), но да не е с цяла конзола отзад в средата. Гледам, гледам и все нещо липсва

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[P_PETKOV]

За тия неща го искаш ще трябва да се бръкнеш повече няма как ... масово трилитровите дизел и бензин са по-малко оборудвани от V8 дизел и бензин.

Преди 7 часа, V I P E R написа:

3.0 ТФСИ ако някой му докара разход под 10 средно трябва да го вземат на работа в Ауди, защото според мен не е възможно. Моята я дават среден 9.5 ако не се лъжа, реално гори 14 и то с доста голям процент магистрали. Мисля че никога не съм виждал среден разход между зареждания под 10, дори в чужбина с топ бензин и супер спокойно каране без градско и т.н.

 

За среденг абсурд да. На извънградско поне в купето на 4F разхода е около 9-9.5 като лесно може да мине и над 10 ако се кара по-агресивно.

[moto_fan]

Преди 4 часа, SergioTacchini написа:

Ясно. Ок. Информативно питах. Ами, започвам с търсенето тогава, пък да видим на какво ще попадна. Лошото е, че съм супер претенциозен и искаю да има всички екстри (пре сенс плюс, обдухване на 4те седалко, соларен покрив, Бенг&Олуфсън, задни чупещи седалки), но да не е с цяла конзола отзад в средата. Гледам, гледам и все нещо липсва

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 

Ма ти виждАл ли си дълга база без цяла конзола отзад, че аз нещо нямам спомени за такава .

Нещо за бюджета ше каеш ли или очакваш за намериш подобна в България?

[gibonass]

Мой приятел има Д4 фейслифт с всички възможни екстри, 3.0 дизел, половин година търсеше кола докато я намери тази. Докара я от Германия и за 5 години не е имал почти никакви проблеми. Сега се оглежда за новата осмица, но нещо не му харесват многото тъч дисплеи, та мой ще си я кара още някоя и друга година. 

И както каза Монахиня, кажи какъв е бюджета.

[NIKO]

Всяка, дори и най-обострената претенция,  никога не дава рецидиФ и се лекува напълно с ТОВА!

[SergioTacchini]

Ма ти виждАл ли си дълга база без цяла конзола отзад, че аз нещо нямам спомени за такава .
Нещо за бюджета ше каеш ли или очакваш за намериш подобна в България?

ВиждАл съм без конзола отзад, има различни конфигурации на дългата база - с подвижни седалки, без подвижни, с монитори, без монитори, с конзола, без конзола, с хладилник и конзола, само с хладилник и т.н. в момента съм с д3 лонг без конзола, чупещи седалки с всичките им мурафети и хладилник. Но въпреки това е 4+1 места. Относно бюджета до към 35 евра.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[moto_fan]

Ко се напънеш още.малко с парите  мого за предложа едно 4.2 от 2016 на 105к..... без цяла конзола отзад 😁

[SergioTacchini]

Не искам 4.2. Няма никакъв смисъл да имам 850н.м. вече... скоро ще въведат и каюерите за средна скорост..отказах се от много то мощ. Мисля, че 3.0 ще ме изсърби

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[V I P E R]

Според мен чупещите задни седалки изискват да има конзола, не го виждам как ще стане без. Може и да бъркам. Честно казано не виждам закво са ти тия седалки освен ако няма да се возиш, ама твоя си работа.

Хладилник навремето добре че не си поръчах - заема половината багажник, който не е огромен и без това. 

[yavor20v]

Как го докара тоя разход на тва Д3 с дизелов еквивалент 6.5 на 100, не знам? Карам същото и ми харчи 18 на дълго и 23-25 в града.

Изненадан съм колко малко харчи тва S8 !! При мене обаче винаги се оказва повече, не знам защо?

[SergioTacchini]

Разход между 14 и 16 на 100. Смятай го колко е. Стаг е системата

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 

Редактирано 18 Декември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[V I P E R]

19 hours ago, yavor20v said:

Изненадан съм колко малко харчи тва S8 !! При мене обаче винаги се оказва повече, не знам защо?

Почти половината му километри са на магистралите из Европа. Градски разход е над 20, стандартен смесен в БГ към 16-17.

[yavor20v]

е как над 20 бе, нали cylinder on demand, ала бала?? нали зарди тва уж харчи по-малко тоя 4.0Т ?

  16 е по-приемливо хахах

зех 2013 S8 аз, ама още е на път

 

[plamen sf]

Връщай го докато е време хахаха

При А8 4.0 ТFSI  и S8 разхода е мноого различен бако,ама нали иска S8?

Така че ша си бухаш 20-22 и тва е...

Апа от вас дж работата ти няма да е под 30 гаранция..

[STEFAN8898]

И аз взех с8 2013, това cod мисля работи на efficient режима, на извънградско с efficient с 110 изписва среден 9,0, обаче ако му зададеш 2 - 3 пъти 100 - 200 и скача на 11 - 12 средния по компютър, има икономия ама с 2 натискания всичко заминава, иначе нормално извънградско 140 - 150 до към 160 е 14, ако не минаваш над 130 си е 12 13 спокойно, градско  в Руси може би 17, а пък ако почнеш 140 - 180 извънградско - 16- 18. Обаче си хапва масло, моя милионник мисля на 3 000 - към 1 литър.