Sign in to follow this  
Boracle

Мнение за конкретна В7-ца 2.0TDI

Recommended Posts

Колеги, какво мислите за тази А4-ка? Братовчедка ми иска да си вземе кола и ѝ хареса удобството на комбито и quattro-то, но държи да е дизел. Гледахме я днес и като изключим циганските джанти, които веднага ще заминат в olx-a, прилича на страшно гледана кола. Върви не с 1, не с 2, а с 4 ключа. Има ги всичките малки глезотийки, които първи хващат пътят по родните къщи - заводския буфер си е на мястото, резервната гума с инструментите, естествено и сервизна книжка с Ауди печат от Германия на 02.07.2019г (това май някаква нова мода всички коли да са минали миналата година сервиз в Германия). Единственото, което и спря да я вземем на момента беше, че се позабави с паленето. В смисъл нямаше провлачване с неравномерни темпове, просто стартера повъртя около 2 секунди докато запали, но тъй като не съм карал дизел, не знам дали е като при моята, когато при по-продължително непалене (повече от 5 дни) ѝ трябва малко време да закара бензина до дюзите, но иначе пали само докато види ключа. Мислим утре пак да идем да я пробваме. Нямам в момета условия да я закача с диагностика освен с BT dongle-a и Torque Pro.

 

P.S

Забравих да отбележа, че снимките са ужасни и на живо колата е още по-впечатляваща, макар и да не е виждала автомивка скоро време.

Edited by Boracle

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пълна диагностика в адекватен сервиз преди покупката е задължителна според мен. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аз съм със същия двигател - във връзка с паленето 7 дни не я бях палил моята, но запалва от раз - все едно си я изгасил преди час. Ако ходите утре, преди да запалите погледнете нивото на маслото, защото модела е с ДПФ филтър и ако пуска нафта в маслото ще се познае веднага и отделно на VAG-COM e хубаво да се закачи и да се видят тези канали свързани с този филтър, че създава ядове - колата става доста тромава и неприятна за каране когато прави регенерации (особено в градски условия) и ако са много чести значи филтъра е за махане или евентуално за "пране" - споменавам да го имате в предвид.

Както казва колегата по-горе трябва една пълна диагностика, че доста неща може да излязат - както го гледаш едно обикновено 2.0ТДи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Аз се питам....дали защо е с черни стелки. От 30 лв. Например защото са светли и на шофьорската има дупка от петАта. То за черни няма читави по моргите, какво да говорим за такъв цвят. Което никак не кореспондира с посочения километраж. както и износването на волана. Верно, че със светла кожа/боЯ се изтриват повече от черните.....но за 170К :eusa_naughty:. Това с книжката и печати и дати :hilezh: Имам и едни съмнения за издърпващата се част на предните седалки. Май не са същия цвят. Ако не е от снимките....като нищо са претапицирани. Ама по картинка...толкова.

Успех.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мога да ти покажа стелка на почти 170к, реално ако е поддъжана/чистена редовно е почти неразличима от нова.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 16 часа, kurty написа:

 Аз се питам....дали защо е с черни стелки. От 30 лв. Например защото са светли и на шофьорската има дупка от петАта. То за черни няма читави по моргите, какво да говорим за такъв цвят. Което никак не кореспондира с посочения километраж. както и износването на волана. Верно, че със светла кожа/боЯ се изтриват повече от черните.....но за 170К :eusa_naughty:. Това с книжката и печати и дати :hilezh: Имам и едни съмнения за издърпващата се част на предните седалки. Май не са същия цвят. Ако не е от снимките....като нищо са претапицирани. Ама по картинка...толкова.

Успех.

Щот има сложени нови стелки значи има дупка от пета. Кой нормален си търси стелки по моргите. Ти си е8ати гадулката.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аз казах, че снимките са отвратителни. Волана грам износено няма, даже се чудех да не е претапициран. Стелките на гърба имат някакъв Ауди каталожен номер, вече дали са китайски реплики не мога да преценя, но са идеални. Най-подозрително ми беше, че копчетата не са изтъркани, след като на едно приятелче в ТТ-то тези за стъклата се изтъркаха за няма и 2 години. Викам сигурно са лепени, ама не. Освен може би да са сменяни. Гледах че 3 пъти през 6 месеца е влизала за смяна на пасажерския еърбег и последно 2018-та за смяна на шофьорския. Утре ще водим майсторчето да я гледа и да ѝ пъхне диагностиката. Приятно впечатление ми направи, че всички мрежички са стегнати и не са като пазарски торби. Наистина изглежда на поддържана кола. Сега основния ми въпрос е този 2.0 ТDI има ли някакви характерни болежки, които да се имат предвид за близко бъдеще? Малсени помпи, дюзи, валове или нещо друго конкретно, което е типично за него? Единственото, което знам за дизелите е 2.5tdi 150 коня - душегуб, 3.0tdi - големия душегуб и 2.0tdi - техния първи братовчед, който все пука глави. Ама какво да се прави - зарибих цялата фамилия по Ауди и сега един по един всички се престрашават, след като видяха от мен, че не е толкова страшно колкото хората разправят.

Edited by Boracle

Share this post


Link to post
Share on other sites
Щот има сложени нови стелки значи има дупка от пета. Кой нормален си търси стелки по моргите. Ти си е8ати гадулката.
 
В една фейсбук група станах свидетел как се купиха предни мокетени стелки за А8 на цена от 35лв. Шофьорската беше пред скъсване, но се продадоха...

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
Преди 13 часа, Boracle написа:

 Сега основния ми въпрос е този 2.0 ТDI има ли някакви характерни болежки, които да се имат предвид за близко бъдеще? Малсени помпи, дюзи, валове или нещо друго конкретно, което е типично за него?

 

https://shop.zedperformance.co.uk/passat-a4-2.0-tdi-balance-shaft

На тази тема има доста изписано ...

Двама приятели имам с такъв автомобил и за около 2-3години никакви проблеми с двигателя.  Смяна на съединител с маховик но PD е сила голяма. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Само на мен ли ми се струва, че тая кола работи на малко по-високи обороти от нормалното? За един прЕател питам ... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.