От Audi A3 8L към Audi A3 8V

[Melir]

Здравейте колеги, след 6 годишно юркане на една А3-кa 8L ASZ обмислям нещо по-голямо, че живот и здраве ще увеличаваме семейството с още един член. Гледах А4-ки седан и комби, но нещо пак си ме влече А3 и се спрях на седaна. Задължително автоматик, най-вероятно дизел 2.0 TDI 150к.с. но все още събирам мнения, та исках да чуя и вашето. Какво мислите за самата кола, автоматика и различните двигатели?

[pampo]

не съвсем по въпросите, но ще можеш ли да събереш количката и покрития кош в багажника на А3 седан?

По-лесно би било с хечбек според мен...

[Melir]

Ами, ние в момента още оглеждаме и количка, та въпроса ти е доста уместен, а отговорът му е: Нямам представа, просто от снимките ми изглежда, че багажника на седана е значително по-голям.

[sweep]

Нищо различно от комби не бих си взел. И то А4 или А6.

[Aleks67]

И аз съм на мнение, че А3 не е семеен автомобил... 

[Melir]

Благодаря колеги, явно ще гледам други модели  

[zhelyazA6]

2 години карах седаново 8V и въобще не е малка кола както предишните генерации на А3. Перфектна за градско и извън... 

[robobug]

On 11/10/2020 at 9:53 AM, pampo said:

но ще можеш ли да събереш количката и ...

и легени, играчки, басейни, гърнета....абе всякакви пластмасови боклуци, които бейби индустрията е измислила

седан - когато второто тръгне първи клас

 

Иначе - моторът е добре, всякакви проблеми по него на практика не могат да те оставят на път, ДСГ за дизел на много километри не е добре

 

цените не ги знам, но конструктивно тази А3-ка е шаси на Голф/Пасат, т.е. един пасат е с абсолютно същата поддръжка.

Фейсов Пасат Б6 (трябва да) може да се вземе до 10к лева в перфектно състояние и под 200к км....поне в чужбина излизат такива

[s7r3l0k]

Къде ги тия фейсови пасати по 10к леа... Фейса на Б6...е Б7. В момента даже Б6 не може да се намери читаво за по-малко от 6-7к евро, ако е с КР мотор. Знам, защото търся такъв (Б6) по същите причини. Основно изпадат коли на по над 220-250к или най-ужасните базовки, с врътки по прозорците, на които като попиташ може ли да се провери за стружки във филтъра, повече не ти се отговаря.

[s7r3l0k]

@quаttro Ами изброй няколко, че може и на автора да се помогне. Факта си е факт. Той търси А3, което е на базата на пастета и по нищо не го превъзхожда в размерите или вместимостта на багажника. От там, най-логичното решение е той, щото Октавията например, е трагична в интериора. Аз лично подкрепям това мнениЙ, че 8V не е семейна кола. Но автора е прав, че седана има по-голям багажник от хечбека и спортбека. Естествено, докато не се пусне задната седалка напред. В момента, в който се сложи сгъната детска количка в багажника на 8V, място за друго почти няма.

[robobug]

21 hours ago, s7r3l0k said:

Къде ги тия фейсови пасати по 10к леа... Фейса на Б6...е Б7. 

Имам предвид Б6 след средата на 2008-ма - модел, който е с моторите и скоростите на Б7.

 

Не виждам какво са "осрали" ВАГ със стружките, като използват стандартна БОШ КР система.

 

[Онуфри]

Точно така е. И другите марки, ползващи Бош КР системи от тия години имат същите проблеми със стружките. Лично съм виждал Пежо и Форд (не по 1 брой за цвят) с тоя проблем.

[s7r3l0k]

Добре, дори да не е само ФауВе.Нормално ли е според вас, кошница за 10к+ да се купи с мисълта, че рано или късно ще си напълни горивната система със стружки и ще подари един ремонт за още няколко к? И това е семейна кола. Или още като се купи се започва с "превантивните" мерки, като смени на помпи за по 2-3 хиЙ леа?

[Онуфри]

Така е с дизел на старо, доста от компонентите са пред фалит, особено след 250-300х км.

[robobug]

2 hours ago, s7r3l0k said:

 като смени на помпи за по 2-3 хиЙ леа?

Помпата е 1000 (с връщане) до 1500лв.

Вероятността да изгори дюза, да изгори плочка на ГНП, да скъсаш ангренажен ремък, да се запуши ДПФ-а или кат-а, да изпуши турбина или да превърти съединител ....или да те удари товарния влак също не е малка

Изобщо Б4 2.0 е най-сигурно.