Ауди а8 д3 4.2 фси премигва чек лампата

[Banevskiq]

Здравейте колеги!! От вчера колата почна да работи неравномерно и премигва чек лампата на таблото, пуснах и една диагностика и излязоха тези грешки 

005495 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Open Circuit 

               

000025 - Bank 2: CMP Sens 4 (G301) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation

 

000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

 

00776 - Cylinder 8 Misfire Detected 

000774 - Cylinder 6 Misfire Detected

 

Първата грешка я знам тя е за тампона на двигателя тя си беше още като купих колата, но за другите четох какви биха възможните решения, но те са всевъзможни, ако някой се е срещал с проблемните грешки нека сподели, благодаря!!! 

[vihristov9009]

Смени първо двете бобини и чети тогава колата

Изпратено от моят SM-A705FN с помощта на Tapatalk

[Banevskiq]

Благодаря за съвета, и аз това мислех да пробвам като за начало и така и стана, но след изваждането на бобините и свещите и щекерите бяха в масло.... Въпроса е сега вече друг 

[vihristov9009]

Гарнитурите на капаци клапани смени ,ако няма кои да ти я направи звънни 0894587777

Изпратено от моят SM-A705FN с помощта на Tapatalk

[ma3xa]

On 11/20/2020 at 5:55 PM, Banevskiq said:

Благодаря за съвета, и аз това мислех да пробвам като за начало и така и стана, но след изваждането на бобините и свещите и щекерите бяха в масло.... Въпроса е сега вече друг 

С гарнитурите на капаците се сменят и уплътненията около свещите. Важно е как се стягат капаците, за да не текнат като лейки после.

[crash77]

Капаците не можеш да ги пренатегнеш на болтовете има дистанционни втулки,но все пак не се стягат до откат да не ги превъртиш  ,ожулиш резбите😄 ... Друго е важно като поставяш капака преди да го стегнеш да се огледа отвсякъде гарнитурата дали е на мястото си.

[P_PETKOV]

Има едно динамометричен ключ... Ама баш майсторите ги усещат нещата😉

[crash77]

Не е нужен динамометричен ключ бе човек казвам ,че хората са го измислили, за да не може да се смачка гарнитурата неравномерно,а да ти е лесно...

[P_PETKOV]

Tака да е, но ето каква са написали от Ауди в ELSA.

 

[crash77]

Да разбира се ,спор няма в ELSA на всяко едно болтче по колата пише с какъв момент да се стяга 🙂 ...

[VBI]

Проблема с не ползването на динамометричен ключ е, че може да се пренатегнат самите болтчета и при следващото им отвиване да завлекат резбата или дори да се скъсат. 

[Banevskiq]

Смених свещи, бобини (нови) заработи отново неравномерно , грешките изтрити, остана само тази която е за преден десен тампон. След 1,2 мин отново излязоха същите грешки и пак светна чека?!!!! 

[CVT]

От тази грешка е трябвало да започнеш: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16400/P0016/000022

 

[Banevskiq]

Явно проблема не е за любител майстор като мен, вече е в VAG сервиз, чакаме диагноза.... 

[Banevskiq]

Преди 2 часа, NIKO написа:

Das Auto? Ако да, НАЙ- добрите!!!

От Бургас съм, колата е при Жоро VAG сервиз Бургас 

[Banevskiq]

Да вкарам малко яснота по темата, ето го и проблема(датчик ма маслото на изходящия вал) има на последната дупка някакво парче струшка и от там спира да работи в синхрон с другите.... 

[D. Antonov]

ами то това е частта Solenoid Valve от грешката  “005495 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Open Circuit”... 

за какъв тампон говориш в първия пост не знам

[CVT]

На това се казва тампон на български.

[D. Antonov]

Надявам се че това е сарказъм  😀
...естествено че на български е соленоиден клапан!
Още повече ако колегата си е мислил още отначало че това е "тампона" от грешката, защо първо него не е проверил а се е чудил и е правил други процедури?!

Редактирано 12 Декември 2020 от D. Antonov

[CVT]

Не е никакъв сарказъм. Самото устройството представлява тампон снабден със соленоид който го притиска и го прави по-твърд или по-мек в зависимост от оборотите на двигателя. Задачата му е да обира вибрациите.

[Evgeni K.]

On 12/12/2020 at 2:42 PM, D. Antonov said:

ами то това е частта Solenoid Valve от грешката  “005495 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Open Circuit”... 

за какъв тампон говориш в първия пост не знам

 

Това изобщо няма нищо общо със снимката.

 

На снимката е показано управляващия клапан на променливата геометрия на валовете. Той не е Solenoid valve, а е Duty cycle valve.

Редактирано 15 Декември 2020 от Evgeni K.

[CVT]

И той е соленоид, води се VVT Solenoid Actuator.