Вграден имобилайзер на А4

[yavornik]

Колата е а4, 1.8 Т от 1996, когато дам на контакт не винаги ми загасва лампичката на имобилайзера и трябва да извадя ключа и след това пак да опитам, понякога става от раз, понякога от трети опит. Дочух, че трябва да се сменя някакъв чип/ключ+чип или и аз не знам какво точно. Къде мога да направя това и някой имал ли е сходен проблем? Имам чувствотъо, че е по-чест проблема, когато колата е топла/напечена от слънце например/.Благодаря предварително.

[RossN]

Не бързай със смените.

Има едно кабелче, което прави проблема.

Трябва да му се почистят контактите на буксите и се оправя.

[yavornik]

А може ли малко повече информация какво е това кабелче и по-скоро кой и къде може да направи тази процедура?

[RossN]

Питай Deliveryman.

[bigmama]

Колата е а4, 1.8 Т от 1996, когато дам на контакт не винаги ми загасва лампичката на имобилайзера и трябва да извадя ключа и след това пак да опитам, понякога става от раз, понякога от трети опит. Дочух, че трябва да се сменя някакъв чип/ключ+чип или и аз не знам какво точно. Къде мога да направя това и някой имал ли е сходен проблем? Имам чувствотъо, че е по-чест проблема, когато колата е топла/напечена от слънце например/.Благодаря предварително.

[ivo1969]

мамка my и на мен ми прави същотo

никoй да свирне къде можем да си го оправим

[gemballa.bg]

Я дайте повече инфо за тоя имобилайзер, да го е*а у жицата

[Shubert]

И аз съм на опашката слушатели... явно си е проблем от самата изработка.

[sweep]

Пробваите с другия ключ, дали ще има проблем...

[yavornik]

A ако няма друг ключ

[Shubert]

A ако няма друг ключ

[sweep]

италианска афера...

[Shubert]

италианска афера...

[ivelin_1976]

Колеги и аз съм в групата Някъде във форума се споменаваше за някакъв кабел към четеца. Тези дни ще си водя колицата на доктор и ако нещо изскочи ще свиркам

[j.k]

И аз се присъединявам към чакащите "слушатели"

[The Ripper]

И аз се присъединявам към чакащите "слушатели"

сейм шит

Роска, я фърли малко светлина на село , че си потрошихме ключовете

Редактирано 28 Ноември 2007 от wizard2000bg

[Viper]

Много слушатели станахме.........

Но досега всички си траем и чакаме някой друг да се оплаче

[rumenrsd]

А някои може ли да каже как се изключва вобще този имобилаизер,ама без да свети ламбата на таблото,защото за да ми пали колата от дистанционното на колата маи трябва да го резна

[DeViLs]

При мен този проблем се реши след смяната на кабела на четеца в сервиз на бош.

[vikik]

При мен този проблем се реши след смяната на кабела на четеца в сервиз на бош.

Това е първото нещо с което с сблъсках след покупката на моята кола, срещу 70 лв. го отстраниха в сервиза на М комплект на Сливница.

[DeViLs]

Това е първото нещо с което с сблъсках след покупката на моята кола, срещу 70 лв. го отстраниха в сервиза на М комплект на Сливница.

И ти ли Обаче къто следам колко са ти вземали...малеее.При мене след 2-3 опита да ми програмира ключът и след смяната на кабела ми взема 40-45лв.

[Nightmarez]

И аз имам този проблем.

Кажете кое е кабелчето, чеее се побърквам. Качвам се в колата и 5 мин. моля лампичката на имобилайзера да загасне. Като през това време си правя упражнения по вкарване и изкарване на ключа

[Nightmarez]

Оправих си го А в BOSH-a, като питах ми вика 250лв. понеже се отстранява софтуерно. На мен чак ми стана смешно ... викам му мерси

[Bobu]

кажи как...не се стискай

[DeViLs]

кажи как...не се стискай

Колега при мен махнаха кората под волана,волана и двете малки пластмасови капачки зад волана.Така стигнаха до самият патрон на който има едно пръстенче(до колкото разбрах това е четеца)от него излиза въпросният кабел който се сменя.При мен гумената изолация на кабела беше прокъсана на няколко места и се виждаха жичките,след подмяна на повреденото пърче кабел(около 20-30см.)преблема изчезна

За малко да забравя да напиша,че кабелът е увит с някаква допълнителна изолация и че от четеца излиза само този кабел така,че няма как да се обърка.

Дано да съм бил полезен!!!