Имобилайзер Ауди А6/С4

[Teo A6]

здравейте,

някой сблъсквал ли се е с проблема имобилайзер? Не пали и свети жълтата количка. Като я оставя да преседи няколко часа, пали от раз и лампата не свети. Чудя се, дали е ключа или ел.блок на имобилайзера? Лошото е че имам само 1 ключ и не мога да разебра с пробване. Днес закачих колата на тестер и държи постоянна грешката: 01176 - Key signal too low...

ако някой има идея какво може да е, да споеля ;-)

Мерси

[stilian]

... и аз наскоро то имах този проблем ... с ваденето на нов ключ обикновенно се оправя (85лв в Бриколаж в моя случай) ... макар че много рядко ми се случва пак да не запали от първия път ...

[juliani]

здравейте,

някой сблъсквал ли се е с проблема имобилайзер? Не пали и свети жълтата количка. Като я оставя да преседи няколко часа, пали от раз и лампата не свети. Чудя се, дали е ключа или ел.блок на имобилайзера? Лошото е че имам само 1 ключ и не мога да разебра с пробване. Днес закачих колата на тестер и държи постоянна грешката: 01176 - Key signal too low...

ако някой има идея какво може да е, да споеля ;-)

Мерси

Коя година ти е колата?

[Teo A6]

Коя година ти е колата?

Колата е 1997г. Аз си мисля, че няма логика да е от ключа, то в него има само пасивен елемент. По вероятно е да е блока на имобилайзера... не знам... ако я запаля тези дни ще я карам в Юнитрейд или Порше....

Мерси все пак на отзовалите се...

[tages]

От два дена Колата ми прави проблем с паленето. Светва жълта лампа на таблото която представлява автомобилче с ключ т.е. това е предполагам имобилайзера и колата не пали. След десетина минути отваряния и затваряния с дистанционното и опити за палене угасва и всичко е наред. Казаха ми че това е от жегата, компютъра нещо сигурно се бъгва, термометъра на таблото показваше 32,5 градуса. Как да го отстраня това нещо? Колата е А6 1,8Т 1998 октомври.

[TaHkePa]

С времето се прецаква антенката на имобилайзера която е закачена към боша. Най добре е да го разкарате този заводски имобилайзер, така или иначе на крадците им отнема 10 секунди да го излъжат. Повечето аларми от среден клас имат изаходи за допълнителен имобилайзер, просто си вържете него и проблемите ви ще изчезнат !

[daks]

Трябва вече да го приемем, че проблема с имобилайзера си е заводска недомислица на Ауди на моделите до 2001 г. Минах по този път с предишната А4-ка и след доста питане стигнах до решението. Обадих се на големия пич-съфорумец deliveryman (Демир), отидох до "Аутотехника" и за никак не голяма сума просто ми смениха пистовото кабелче на четеца на имобилайзера. Проблемът изчезна веднага и повече не се появи никога. Бързо, лесно и сравнително евтино е, а в същото време не трябва да се отлага, защото крие в себе си риска някъде по пътищата в някоя дъждовна нощ съвсем да се доскапе и там да си останете, хапейки се от яд. Туй то.

[diters]

...Не пали и свети жълтата количка. Като я оставя да преседи няколко часа, пали от раз и лампата не свети...

От два дена Колата ми прави проблем с паленето. Светва жълта лампа на таблото която представлява автомобилче с ключ т.е. това е предполагам имобилайзера и колата не пали. След десетина минути отваряния и затваряния с дистанционното и опити за палене угасва и всичко е наред

Имах подобен проблем, оказа се , че ампулата с чипа, която се намира в ключа се е разлепила и се движеше свободно из ключа .

Проверете сия ...

Иначе, най-често проблема е в четеца на чипа, който е под волана.

[niobo]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=42450

Колеги от както си играх с буксите на имобилайзера,ВЕЧЕ ПОЧТИ ЦЯЛ МЕСЕЦ КОЛАТА ПАЛИ БЕЗ ПРОБЛЕМ[ да не викам дявола]Остана само страхът при завъртането на ключа

[zakc]

Разглобих цялата кола, куплунзи, релета аларми висят като прани гащи отдолу под волана. Намерих антенката на имобилайзера, куплунга към бялата кутийка (имобилайзера предполагам). Почистих всички маси куплунзи и прочие. Антенката дава 25 ома и на куплунга и на платката на имобил. и никакви размърдвания на кабели и букси не променят показанието на уреда 25 ома. А лампата мига та мига и изгася когато си поиска. Имам два ключа и с двата симптомите са еднакви в смисъл пали когато си поиска (изгася лампата на имобилайзера и не изгасва след като запали). Помощ помагайте.

[kapitango]

А някой знае ли как може да се премахне заводския имобилайзер? Все си мисля ,че на коли на по 15+ години това е излишна "екстра". Аз лично веднага бих ампутирал моя имобилайзер ако знаех как да го направя.

[krassi_110]

И аз имах проблем с имобилаизера но при мен се изразяваше по друг начин-запали за секунди и угасне.Когато си искаше палеше,но лампичката не ми мигаше.Закарах я на жичкаджия игра си 1-2ч.разбира се не в мое присъствие,след което каза че е махнал имобилаизера и е носил някаква платка да я обучава за да работи колата без него.Цялото това удоволствие мислех,че ще ми струва 80-100лв.,реално не се изпотил за 1-2ч пък и мазоли не му бяха излезли от работа,но тои ми обяви,че за услуата му дължа 180лв.За това колега като я закараш на маистор,защото като чета на там отиват работите питаи първо колко ще струва за да не останеш неприятно изненадан от УСЛУГАТА. Поздрави.

Редактирано 24 Януари 2011 от krassi_110

[userito]

Аз имах същия проблем преди 2 години когато си взех колата! Бая чудене падна, но не след дълго прочетох, че се оправя с контактен спрей!!! Взех от въпросния, вкарах тръбичката на спрея в ключалката на стартера и много стабилно попръсках! Идеята е, че явно от годините и всичката мръсотиЯ, която се събира по ключа се набива и в ключалката и с този спрей се оправя! Пръскайки 2 пъти с изчакване малко между двете (спрея е летлив и изчезва почти мигновенно) се оправи и от две години не ми е правило никакви проблеми с паленето! Моя съвет е да пробвате и след това да давате космически суми за поправка ако това не помогне!

[optimist]

Тоя твой метод работи ден до пладне и кофтито е че може да откаже в неподходящ момент и ако се заинати имото си оставаш паметник. Най-добре е да се махне въобще и без тва плаши гаргите тоест няма да спре някой които иска колата

[userito]

Лично при мен, както съм написал, вече 2 години не се е повторил проблема. Пък и то честно казано май няма нещо, което да спре някой, който иска колата, но пък колкото повече пречки има - толкова по-добре за този на когото е колата! Ако искат колегите да пробват пък ако не им помогне здраве да е и да режат жици. Поздрави!

[optimist]

Мога да съдействам на колеги за решаването на проблема с имобилайзера(с4-5). Пишете на лични btw не става с рязане на жици

[stoicho1980]

Здравей те колеги,скоро закупих Ауди 2.5 ТДИ 180к.с куатро,и понеже имобилайзерът е изтръгнат ABC и ESP неработят.Някой има ли идея,как бих могъл да си реша проблема.Благодаря предварително!

[optimist]

Имам лекото подозрение че ABC и ESP ти не работят поради прецакана електроника на АБС модула често срещан проблем между другото..Няма особена връзка с имото... Модула има шанс да се оправи като се свали прегледат се споиките и ако имаш късмет ще се оправи ако ли не "нов" втора употреба че цената им в магазина е

Редактирано 4 Февруари 2012 от optimist

[Inkozi]

И при мен го има този проблем с имобилайзера. Бре да му се невиди. Трябва да включа изключа десетина пъти на контакт докато загасне смотаната жълта лампичка. 

[KM5]

И при мен го имаше този проблем и всичко се оправи след като разглобих и изчистих буксата на антената на имото. Беше окислена и няколко пъти колата не пожела да запали и докато разбера от какво е се вкарах във филм, а то се оказа повече от тъпотия.

[Inkozi]

Аз не чистих никакви букси. Направо го дадох на едни пичове да го байпаснат .. имобилайзера. 

Бал съм го. За 17 годишна кола .. неква оакана защита дето апашите я прескачат за 10 секунди ... 

Аре нема нужда ди ми прави проблеми само.

[KM5]

Добре си направил. Повече от ясно е,че няма да ги спре.

Като прочетох пост-а ти от вчера,реших че сега ти прати тези мизерии,та затова споделих за чистенето на буксата.

[Пламен Янев]

При мен го има този проблем на А4 1.9 АФН.След заключване и отключване се оправя .А тази антенка за която пишете ,ще се види ли лесно след като се свали кората под волана ? Питам, защото все още не съм ръчкал никъде по колата . 

Редактирано 22 Януари 2014 от Пламен Янев

[KM5]

Антената на имото е черната пластмаса,която опасва патронника. При А4 не знам точно на къде отива кабела и,но пък лесно може да се проследи. При А6 Ц4,модулчето е зад оборотомера.