1.8 125 hp или 1.9 110 hp ?

[bugssy]

Здравейте имам един такъв вапрос ако сапоставим тези двата мотора кой от тях е по добрия избор за градско каране и от време на време изванградско ...кои е по бурзия от тези два мотора кои варви повече и кои е по пъргав...ако сложим на старт две ауди А3 кои мотор ще е по бързия?

[sweep]

Според мен ТДИ-то ще бие.Има по-голям въртящ момент и турбо... Въпреки, че съм с 1.8 125коня и ми се е случвало да подръпвам ТДИ-та си мисля, че проблема е бил от задкормилното устройство...

[tomata]

Според мен само бензин, слагаш за 1000 лв газ инжекцион и се "раждаш". Нафтата може да те мине при скорости над 170 км/ч и на някакви големи наклони. Друго при дизела имаш много скъпа подръжка.

Редактирано 7 Юли 2008 от tomata

[Freestyler]

Според мен само бензин, слагаш за 1000 лв газ инжекцион и се "раждаш". Нафтата може да те мине при скорости над 170 км/ч и на някакви големи наклони. Друго при дизела имаш много скъпа подръжка.

Я повтори!

Ааа, редактирал си го

Редактирано 7 Юли 2008 от Freestyler

[Boshman1]

Ако дизела е с чип може,но ако не е няма шанс.

По каталог бензина е с 1 секунда по бърз до 100

[Bobu]

Викате нафтата след 170 се развърта яко

[АЗИС]

Викате нафтата след 170 се развърта яко

Мчи къ, ти не знаеше ли? Па след 250 направо отлепяш и излиташ.

[Bobu]

бъгси ако кара в момента вектра 2000, тя е по-бърза от дизела на а4. имай го в предвид.

пък и трябва да си определен типаЖ за да си вземеш ди3еL.

се пак АЗИС каза след 250, отлепя от пътя

[didoya]

Ако дизела е с чип може,но ако не е няма шанс.

По каталог бензина е с 1 секунда по бърз до 100

Незнам за каталози, ама 1.9ТДИ 110 коня е в пъти по-приятен и еластичен за каране от 1.8 125 коня. Вторият за да докара някакво прилично вървене си иска обороти и то сериозни.

И много по-икономичен e 1.9 ТДИ.

[bugssy]

бъгси ако кара в момента вектра 2000, тя е по-бърза от дизела на а4. имай го в предвид.

пък и трябва да си определен типаЖ за да си вземеш ди3еL.

се пак АЗИС каза след 250, отлепя от пътя

Ами да карам вектра 2.0 да ви кажа свикнал съм колата да е пъргава а не да се мъча като изпреварвам знам какво е ...мисалта ми е 1.8 дали ще ме задоволи като ускорение аз попринцип искам 1.8т ама данъка бил много горял много и трубото бил консоматив намерих едно А4 турбо карахго да ви кажа впечетлението си на пурва вярно се изтрелва и на 2-ра така ама на 3-та като вклиучих някаде на около 110 км оборотите бяха около 3000 може и отгоре нищо не почуствах набираше си нормално като вектрата незнам това е единственото турбо 1.8 което съм карал вие ми кажете така ли е наистина или това нещо не го биваше...а собственика каза че е сменено турбото с чистак ново ? нече съм пилот от формула но все пак не трябва ли тая кола да вари като луда до към 150км поне аз рядко дигам над 150 обикновенно карам с около 120-140 по магистралите примерен шофиор съм но даржа да е пургава....та ми разправяха че 1.9 тди 110 вари повече от 1.8 125 коня за това ви питам ....така ли е? Разчитам на вас да ми обесните.?

[STEFAN8898]

мухаха, ами при почти 3 лева за нафта, ако съм с дизел - ще карам и ще рева като крокодил, аз от голф 2 като се качих на 1,8 т - ми се стори като самолет, ама след 2 - 3 месеца вече имам впечетление, че не върви толкова много, не че е бавна, ама нищо особено, явно се свиква , сега мислите ми са насочени към s4 -265 кончита, ама още събирам стотинки за нея

Редактирано 7 Юли 2008 от STEFAN8898

[didoya]

мухаха, ами при почти 3 лева за нафта, ако съм с дизел - ще карам и ще рева като крокодил, аз от голф 2 като се качих на 1,8 т - ми се стори като самолет, ама след 2 - 3 месеца вече имам впечетление, че не върви толкова много, не че е бавна, ама нищо особено, явно се свиква , сега мислите ми са насочени към s4 -265 кончита, ама още събирам стотинки за нея

Чипни я като за начало твойта да живне малко докат събираш стинки за новата

[Tani]

Викате нафтата след 170 се развърта яко

Аз още се смея..Този двигател на това купе 4 години съм го ръгал.Нямам спомен какъвто и да е дизел да ме е бил след 150..тва сериозно,AGN-а си иска една надолу с междинна газ и си ти.230 по нанадолнище с попътен вятър документирано, кви дизели кви 5 бакс...

Редактирано 7 Юли 2008 от Tani

[Shubert]

Предимството на този дизел ще го усетиш ако ти се наложи изпреварване при изкачване. Натискане на педала до край при включено турбо ти върши работа. Докато с този бензиновия (аз съм с такъв) трябва да върнеш на скорост на която си над 4200 оборота, за да има нужния ефект при рязко подаване на газ. Ако не си състезател и си привърженик на алтернативните горива си вземи бензиновото и му сложи една газова. Може и обикновена - аз съм с такава. Ако искасх да си го караш stock си земи дизела.

[didoya]

Предимството на този дизел ще го усетиш ако ти се наложи изпреварване при изкачване. Натискане на педала до край при включено турбо ти върши работа. Докато с този бензиновия (аз съм с такъв) трябва да върнеш на скорост на която си над 4200 оборота, за да има нужния ефект при рязко подаване на газ. Ако не си състезател и си привърженик на алтернативните горива си вземи бензиновото и му сложи една газова. Може и обикновена - аз съм с такава. Ако искасх да си го караш stock си земи дизела.

Точно това е и моето мнение, много точно го каза.

Ако ще е сток - при нормално каране без ръчкане - усещането е че дизела върви доста в повече. При ръчка са на кантар - но какот каза колегата на баир или натоварен ще е по-силен.

Инак е ясно че на газ да се кара в момента е най-евтино.

Редактирано 7 Юли 2008 от didoya

[evildevil]

Ако си взимаш 1.8 вместо 1.8Т заради разхода, забрави... и двете горят еднакво.

ПС: Днеска пак ми светна лампата, направо ми се реве

[Nikieva]

Гледам че колегите са взели да те насочвата,та аз да те донасоча,взимай 1.8Т и карай и се небой.Данък се плаща един път годишно.

[bugssy]

Ако си взимаш 1.8 вместо 1.8Т заради разхода, забрави... и двете горят еднакво.

ПС: Днеска пак ми светна лампата, направо ми се реве

коя лампа светна за горивото ли ?

[evildevil]

Гледам че колегите са взели да те насочвата,та аз да те донасоча,взимай 1.8Т и карай и се небой.Данък се плаща един път годишно.

А и двата мотора спадат в една графа - "над 74 kW до 110 kW включително - по 1,65 за 1 kW"

1.8T e 110 kW, a 1.8 e 92 kW... Данъка на 1.8 ще е около 227 лв., а на 1.8Т около 272 лв. тоест за 50 лв. на година се лишаваш от "тръпката" на турбото

Редактирано 7 Юли 2008 от doncheff

[Bobu]

1-дизела си е доста пари... замисли се колко км правиш на година.

2-на колко K км ще е този дизел

3-ако те тревожи, турбината-вземай атмосферка бенз

4-аз съм карал също винтилова вектра А 2.0, вървеше малко по-малко от аудито 1.8. а знаеш има си вървежни вектърИ

5-1.8Т и 1.8 харчат с макс 1л разлика повече при турбото, но това е защото те кара да го натискаш...а вървежа е доста нагоре.

И бате за да не ти пиша повече номерца ще ти кажа, отиваш карай един дизел и един бензин на отсечка до сто 2-3 пъти и което е израдва повече, него вземай

Редактирано 7 Юли 2008 от Bobu

[optimist]

Значи карал съм пасат 1.8 125 кс 1999 и ми се стори мега убита кола тва нещо е мъртвец от класа за да върви трябва да ръчкаш здраво в противен случай си по-бавен и от бакшиш на който такъв стил му импонира ОК на мен твърдо Ц за разход не искам да говоря ама не е каталожния а и явно доста хора сме минали през вектра 2 115 кс ми трябва да кажа че дава много по-добро усещане за ускорение динамика а пък разхода е (ръждата и дискомфорта са в друга графа )

По темата 1.9 тди си е вече класика експоатационните му разходи са в рамките на приличното, скъп беше преди 4-5 години сега си е ток.Пък и в почти всички режими на каране е по-добър и приятен от тоя 1.8 без т.

къде е 8 л градско къде 13 а или 5-6 извън срещу 9-10 бенц или понеже е супер безпроблемно и е безумна далавера сложи газ за тънкаж и после идват едни тънки сметки едни удоволствия от време на време ама тва е друга тема

Дизелът си е дизел и ще продължава да отказва мноо хора от бензинчето

[IVO]

Викате нафтата след 170 се развърта яко

Направо се сцепва от развъртане.

[bugssy]

добре де да попитам колко струва гаэовата уредба на 1.8 турбо и колко струва на 1.8 беэ турбо ???????

[optimist]

Няма особена разлика и двата мотора са само с газов инжекцион предполагам че компа за турбинирания е различен но се тая около 1200 лв зависи кво мислиш да навреш в багажника също. Ако толкова си се навил имам доста читав майстор газаджия ще ти ги обясни на място нещата както и да ти каже цена но е в този порядък

И двата мотора са яко рейсърски и тва за развъртането е смях еле па за този бензин дето високите скорости и ластиците са му силата

[INFERNO]

Ако ще караш големи товари,по големи наклони си вземи дизел,и не е лошо да е пикап,ха