Audi 100, ACE мотор, 2000куб. гасне и не пали !

[emsi_audi]

мойта кола си правя при един майстор на който сервиза е до сградата на м-тел на Кукуш, много е в час с механичните инжекции и не отказва да ги прави , телефона му е 0885712494 Евелин

[inchoo]

Здр emsi_audi,кав проблем имаше с твоята кола.От Нови искър ли е майстора или?Благодаря

[BaCeTo]

Имам същия проблем като на svetlio_85 . Смених клапата и главата на инжекциона с такава от друга кола , която не е работила на газ. Проблемът си остана. Още не съм пробвал да изключа регулатора на налягането. На газ работи , а на бензин не излиза налягане към дюзите.

[Nikieva]

аз пък днес/преди малко/ си реших проблема,с глава от 2.0 8 клапанов с номер 035 накрая,само,че трябваше да сменя плунжера, защото е 3 мм по къс,и да го регулирам малко по обстойно.

[BaCeTo]

аз пък днес/преди малко/ си реших проблема,с глава от 2.0 8 клапанов с номер 035 накрая,само,че трябваше да сменя плунжера, защото е 3 мм по къс,и да го регулирам малко по обстойно.

В какво се състои обстойното регулиране. Ако мога да го направя сам ще е добре. Иначе ще трябва да търся майстор(Ивелин не отговаря).

[Nikieva]

всичко го свърших на магия,и с помощта на онлайн съветите/по телефона/ на колегата IOI64 ,но при мен това се наложи защото сложих глава,която не е от АЦЕ

как определи,че не пуска бензин към цилиндрите.

[BaCeTo]

Като развия щуцерите , които са върху инжекциона от тях няма налягане.

[Nikieva]

а като развиеш този на старт дюзата,какво става,трабва да изпъска доста яко.

[BaCeTo]

а като развиеш този на старт дюзата,какво става,трабва да изпъска доста яко.

старт дюза????????????

А да ви попитам нещо друго:имам и А6 С4 със същия двигател АСЕ. Дали да пробвам да сменя на двете главите на инжекционите да видя дали някоя ще запали. 6-цата няма проблеми - работи си екстра на бензин.

[Nikieva]

е ти досега за коя кола питаше?

[BaCeTo]

AUDI 100 C4 s ACE

[BaCeTo]

За тези , които се сблъскат със същия проблем ще дам следната информация: спрях двете коли(А6-цата и 100-тицата) близо една до друга и почнах да разменям части. Смених комплект помпата и сондата във резервоара(проблемът си остана) , смених главата на инжекциона (проблемът си остана) , смених накрая и горивния филтър , но УВИ - 100-цата все така не искаше да запали. А6-цата си работи със всички сменени части от 100-цата. Та да знаете , че такъв проблем не се отстранява с подмяна на бензинова помпа , клапан във резервоара , глава на инжекциона и горивен филтър. По-рано бях писал , че съм сменил и клапата върху въздушния филтър , комплект със всичките джаджи.Явно и тя не помага. Ако все пак някой намери разрешение да пише. Аз ще продължа да го търся този Евелин , тъй като и от друго място чух хубави думи за него. Или в заключение:мога да си сменя всички части и сам , ама козата си сака ПРЪЧ.

[inchoo]

Здр на всички. Baceto тъй като имаш здраво ауди под ръка що не пробваш да смениш "регулатора за налягането" "черната кутия от дясно на инжекцията" на мен ми казаха че е от там проблема пробвах с няколко но никакъв ефект но все пак при теб е от изпробвана кола "работеща"

[inchoo]

Между другото мисля, че има връзка и с някой температурен датчик.Поне при мен когато е студена колата върви кат за световно,после почва да се замисля "да вървя ли или не" . Някой ако има подобни впечатления нека сподели!

[dbk73]

Работното налягане на механичния инжекцион т.е. при дюзите трябва да е около 7бара, налягане на помпата до 15 бара при 130л дебит.За Варна ,в Косер до Строителния техникум имат стенд.

Дюзата за студен старт (петата) не работи постоянно,а само при студен двигател.Един вид като смукача на старите лади,само че ,с електронно управление.

[Nikieva]

малко си се пообъркал колега

[integrale45]

всичко го свърших на магия,и с по сложих глава,която не е от АЦЕ

на АСЕ си сложил 8 клапанова глава ли?

Редактирано 26 Октомври 2009 от integrale45

[svetlio_85]

Здравейте момчета !

В момента го мислят в сервиза, веднага след като се разбере от какво е проблема ще ви споделя ! Трябва да мине диагностика колата, в това сме убедени всички, мисля ? Очакваме включване .....

[Nikieva]

на АСЕ си сложил 8 клапанова глава ли?

разликата е в плунжера,който смених от моята стара глава,те тва е 3мм по къс е на 8 клапановата

[fixx666]

Чувал съм че има някакво бутало преди инжексиона, което с времето се износва. Мисля, че трябва да е пломбирано даже. При мен на газ спря да върви и се оказа че има 10 градуса закъснение на запалването(не знам как се е получило) коригирах го от делкото и сега пали трудно на бензин а на газ е перфектна...луда работа...свършиха ми идеите за този капризен мотор(АСЕ)

[Nikieva]

абе вземи прочети,има доста теми,първо да се запознаеш с устройството на инжекцията.

[marian990]

Колеги същите проблеми си реших с нов потенциометър, нови дюзи и нова ламбда сонда, защото старата беше забила и сега колата е самолет.За справки питайте колегата АСЕ - той я кара наскоро и може да изкаже своите впечатления.И никакви майстори да не се учат на вашите коли. Айде на всички Ви успех и

Редактирано 26 Октомври 2009 от marian990

[inchoo]

marian990 от де ги взе потенциометъра и дюзите и на какви пари.Преди да смениш дюзите изпробва ли ги старите или етъй профилактично ги смени.Благодаря

[Nikieva]

няма кво да им пробваш,ако олата работи добре,но ако не са си за смяна,мойте течаха при неработещ двигател

[inchoo]

Дайте малко инфо от де да ги взема и на какви пари са дюзите и потенциометъра.

Проблема при мен е като почне да загрява мотора.Като е студен няма проблеми.Може ли дюзите да се ебават при загрял двигател а като е студен да си работят добре или някой датчик ми е за смяна.Благодаря