Много интересен датчик!!!!!!!!!!!!

[RaDi_b4]

По горе вече писах, че като си нямате представа, по добре не пишете в темата, че бъркате човека.То и на самия датчик си пише на колко сработва - 110 оС.

Селчо, на 110 о С да ти е избила капачката.

Не.

[akulata]

Не.

Благодаря!

[radulan]

Селчо, на 110 о С да ти е избила капачката.

Коя капачка ве селски, ха-ха? Пак тука мнения за вестник Стършел.

Добре де, сега ще ти обесня, щото явно наистина не вдяваш от двигатели и автомобили - този датчик мери температурата в коша, а не на антифриза. За антифриза имаш други датчици, ако те интересува къде са, питай, ще ти обесня. Мери температурата в коша, защото като се повиши много, бензина в горивопроводите завира.

"да ти е избила капачката" - буха-ха, по тъпо мнение не бях чел скоро. Кое ще и избие - то тва да не е шампанско, ха-ха.

Редактирано 27 Юли 2010 от radulan

[Митака]

щото явно наистина не вдяваш от двигатели и автомобили

Е, ти па намери точно на кого да го кажеш това! Иначе вероятно си прав.

[radulan]

Мнението за колегите във форума се обуславя от тяхните мнения тук във форума, а не кой какво можел.

Аз какво да направя като пише глупости.

[Sklepi]

Значи при мен като е загряла колата и върти перките и угася двигателя спират и перките (при Голф 2 1.8 синхро има подобен и като угасиш перките продължават). Правил съм експеримент да вържа на късо клемите и тогава перките се въртят и при по-студен двигател. При напълно истинал двигател като ги допра не се пускат. Дали работи този датчик при мен?

[Vimpel]

Радуланчо,

карай си Зазчето и си му мери температурата в коша!

Този датчик представлява термосуич и включва перките при

определена температура, когато двигателят е изключен.

[GiN]

nameri temata: koi upravliava oborotite... audibg.com/forum/index.php?showtopic=4763&hl

Редактирано 28 Юли 2010 от GiN

[vasko__2]

От всички писали в темата само " Radulan" е в час и знае за какво става на въпрос. Евала колега.

[Ngoro]

този датчик мери температурата в коша, а не на антифриза.

Ахахахахаххахах

Баце ти явно си пълен олигофрен.

Ахахахахах мерела температурата в коша

Ахахахахах ще ме попилееш бе идиот.

Да си забелязал че е закачен датчика на метална планка?

А че планката е закачена на алуминиевата глава на двигателя

А че алуминия е ЧУДЕСЕН проводник на топлина ?

А че главата НАЙ-много се нагрява от всички чаркалаци в двигателя ?

Иди да ти премерят аналната температура в спартакус

[radulan]

Скъпи Ngoro,

за почти четирите години четене на този форум не съм научил почти никаква нава информация - тоава просто е невъзможно. Чета и други форуми, но толкова безмислени въпроси и некомпетентни отговори на друго място няма. Форумът се списва от нискоклалифицирани гаражни майсторчета и младежи който свалили една глава на двайсет годишната си кочина се мислят за механици от Ф1. Да не говорим за обидите и псувните на майка между съфоромците, които могат да се прочетат тук - няма друго място с толкова ниска култура на писане. Интересно ми е като се съберете на сбирките си така ли си говорите - и ако е така, въобще няма да се учудя. Правописът на осем годишно циганче който е често срещан тук също говори за интелекта на хората който пишат тук. Е разбира се има и редки изключения.

Ще ме питаш защо за Бога го чета тоя форум.

Ами заради такива като теб.

За разтуха и развлечение.

Не съм абониран за вестник Стършел, та затова като се върна от работа е приятно да седна и да видя какви бисери са написали дебили като теб. Да се посмея и позабавлявам. Макар, че понякога работата въобще не е смешна - направо ми се плаче. Понякога си мисля, че имате психични или алкохолни проблеми.

Ще те помоля само едно нещо - всяка вечер като се върнеш в евтината си квартира в Младост 6 от мизерната си работа, унизен от шефа си и утрепан от живота, като започнеш да се наливаш с евтина водка, преди да пребиеш жена си, седни на компа и продължавай да пишеш, и да пишеш...щото иначе ще трябва да се абонирам за вестник Стършел.

Благодаря.

[Ngoro]

радулан

еее разгеле

цял ден те чакам да ми сипеш

за жалост живея още с Мама

на 45 години съм дипл.Инж и съм от Обеля 2.

Жена не съм и помирисвал, щото тия в държавната администрация с които съм колега са набори на Мама

Може ли и една злобарка да си ударя преди лягане ?

А ти мери температурата на коша

[radulan]

Може ли и една злобарка да си ударя преди лягане ?

Ти си човека.

Даже преди това можеш да си седнеш на ръката за десет минути: после Джена Джеимсън ще ти се стори като от плът и кръв.

[radulan]

Селчо, на 110 о С да ти е избила капачката.

http://www.maxparts.ru/index.php?page=proi...;art_id=1646735

http://www.ersatzteile-info.de/index.php?s...&art=7.4078

http://www.luja.cz/?id=002499&alld=&F_NR=191919521B

http://atm-autoteile.de/product_info.php?i...110C--blau.html

http://www.yiparts.com/Part/py/VCSWS

Даже и средно-интелигентен чобанин, краварин или шоп може да види на каква температура сработва шалтера.

[radulan]

Селчо, на 110 о С да ти е избила капачката.

Ама верно такъв ръб като тебе няма: загледай се какво си писал в пост #19, в една тема преди няколко години.

http://audibg.com/forum/index.php?showtopi...%F0%EA%E0%F2%E0

Редактирано 29 Юли 2010 от radulan

[radulan]

Спокойно деца, седнете ще ви обесня, да разберете какъв човек съм. Ето тука хората са го написали:

http://www.audi80.ru/Techinfo/CoolingSystem/

"Термовыключатель вентилятора охлаждения топливных форсунок ("afterrun cooling")

Включение 110°C

Выключение 103°C

Запрограммированный временной интервал 10-12 мин."

За скараните с руския ще преведа:

"Термоключ, включващ вентилатора за охлаждане на горивните дюзи

Включване 110°C

Изключване 103°C

Времеви интервал 10-12мин."

Ако има нещо друго неясно - питайте не се притеснявайте.

[jordanik]

Колега,radulan,тези линкове,които си дал изобщо не са за този датчик,за който става въпрос в темата.Ето го как изглежда наистина:

http://www.meat-doria.com/de/new_products/82611

http://www.maxparts.ru/index.php?page=proi...;art_id=1646740

И не знам какви времеви интервали са задали руснаците,като каталожни,но на моята кола,ако 5 минути след загасване,няма включване на перката,дори да е висока температурата след това нищо не се вклюва/датчика ми е оригинален/.И всичко се определя не от датчика,а от електрониката в реле№3

Редактирано 29 Юли 2010 от jordanik

[radulan]

Всъщност по старите са с едно краче и изглеждат точно като в сайтовете който съм дал. Мога и снимка да направя утре на моята кочина. Тези с два пина са на по новите.

Ама тя идеята беше друга там - да се види, че на 110оС нищо му няма на мотора и че никви капачки няма да изхвърчат. Разбира се при определени условия - като се загаси мотора циркулацията на антифриз спира, въздушния поток спира и температурата на чарколяците се повишава много. От това бензина в горивопроводите завира, получават се въздушни мехури и това затруднява последващ старт в следващите няколко минути. За това се включва перката, да охлади горивопроводите и дюзите. На KV мотора за целта си има отделна въздушна помпа.

И естествено - датчика само подава инфо на реле което включва перката.

А за времето - никъде не е казано че е еднакво за различните мотори и години - разликите между к-жетроник и диджифант са сериозни. И никъде не е казано че твоята система работи коректно.

Редактирано 29 Юли 2010 от radulan

[RaDi_b4]

Ма сине майчин, ти не разбра от толкова много постове как точно те похлъзнах май? Нямах търпение да се включиш и да ме поправиш, просто бях сигурен, само като ти видях поста преди мен, че ще клъвнеш. Няма страшно, ще ти мине. Не съм в настроение да развалям дисциплината, само ще ти отбележа, че "обЕснявам" казват в смесените магазини, панеже като се скарат и се стига до бесене. Иначе книжовно е обяснявам.

Колега,radulan,тези линкове,които си дал изобщо не са за този датчик,за който става въпрос в темата.

Колега, защо си хабиш нервите? По-скоро кажи как е колата и ако мога да съм полезен с нещо.

[mimenceto]

Колеги някой знае ли за какво е и какво му е предназначението на този датчик! От много време се чудя??????

пробвах ама неспряха ходих при ел техник и се оказало че било от реле 3 нещо било залепнало сега съм без него но ще трябва да си купя ново реле

[karam si]

Всъщност по старите са с едно краче и изглеждат точно като в сайтовете който съм дал. Мога и снимка да направя утре на моята кочина. Тези с два пина са на по новите.

Ама тя идеята беше друга там - да се види, че на 110оС нищо му няма на мотора и че никви капачки няма да изхвърчат. Разбира се при определени условия - като се загаси мотора циркулацията на антифриз спира, въздушния поток спира и температурата на чарколяците се повишава много. От това бензина в горивопроводите завира, получават се въздушни мехури и това затруднява последващ старт в следващите няколко минути. За това се включва перката, да охлади горивопроводите и дюзите. На KV мотора за целта си има отделна въздушна помпа.

И естествено - датчика само подава инфо на реле което включва перката.

А за времето - никъде не е казано че е еднакво за различните мотори и години - разликите между к-жетроник и диджифант са сериозни. И никъде не е казано че твоята система работи коректно.

Мисля че колегата е на 100 % прав, бях говорил с майстор и той ми каза същото, по скоро моя въпрос е - дали ако прекъсна датчика за да спася малко прецакания акумулатор от въртнето на перките, ще има някаква опасност.Или това охлаждане се е само с цел да не завира бензина приследваш старт до 10-20 мин ?

Редактирано 15 Септември 2010 от karam si

[ИСО]

Tова не е датчик,това ти е стъпковия мотор

Извинявам се много на всички засегнати и разбиращи, но това ми е СИЛНО смешно...

[SaltWater]

Мисля че колегата е на 100 % прав, бях говорил с майстор и той ми каза същото, по скоро моя въпрос е - дали ако прекъсна датчика за да спася малко прецакания акумулатор от въртнето на перките, ще има някаква опасност.Или това охлаждане се е само с цел да не завира бензина приследваш старт до 10-20 мин ?

Аз съм карал без него.Не е страшно.Проблема е че ако имаш някъде по-слабо стегнат маркуч по водната система може да избие леко вода,защото доколкото знам температурата и налягането леко се покачват след като изгасиш двигателя.За целта обаче трябва бая да си се постарал по някои баир лятото според мен Колкото до акумулатора-ако пада от 5 минути въртене на перка-пробваи дали лети

[karam si]

Колкото до акумулатора-ако пада от 5 минути въртене на перка-пробваи дали лети

Хе- хе това много ме изкефи .Но иначе си прав на 100% !!!