ЗА и ПРОТИВ спиране на бензиновата помпа

[Dakev]

КАК МИСЛИТЕ ДАЛИ Е ПО-ДОБРЕ ДА СЕ СПРЕ ПОМПАТА, КОГАТО КОЛАТА ИМА АГУ? При мен се получи така, че преди 6 месеца ми изгоря помпата, смених я с рециклирана и тя изгоря.Събрах мнения от много хора, но все различни-газаджиите казват да не се спира в никакъв случай, защото инжекторите остават без охлаждане и се запичат, а един инжектор е към 500 лв. Другите майстори пък смятат, че докато се кара на газ със пусната бензинова помпа ще се сменя с нова през 6 месеца, защото помпата работи под голямо натоварване, тъй като помпата върти на байпас и преодолява много голямо разтояние през малки сечения. Сега купих нова помпа VDO и се чудя дали да прекъсна помпата.

Редактирано 16 Януари 2006 от Dakev

[venko74]

мисля че ако има достатъчно бензин в резервоара няма проблем-тя затова е направена помпата -да работи

а и като работи на байпас едва ли има по голямо натоварване

[Dako]

добре де, ама ти съвсем ли няма да караш на бензин?! гласувах 'против'. до колкото знам колата винаги трябва да се пали (и спира) на бензин и в месеца поне един ден да се кара на бензин. а ако решиши да я спираш, по добре я дай на байпас и да си работи без да се натоварва.

Редактирано 16 Януари 2006 от Dako

[Dakev]

добре де, ама ти съвсем ли няма да караш на бензин?! ..

Става въпрос за прекъсване с реле, когато минеш на газ /при мен става автоматично при достигане на температура на изпарителя/,помпата да изключва.

[nelio]

Мояата помпа сашто изгоря като карах на газ, защото нямяше бензин. Смених я и сега просто и вадия предпазителя.

Но по принцип, ако имаш достатачно бензин трябва да нямаш проблеми с нея.

[caby]

Здравейте колеги.Това е много интересна анкета и аз с удоволствие ще гласувам, защото мен ме прекараха когато ми слагаха АГУ-то.

АГУ-то ми е автоматично и си превключва на газ при достигане на 2000оборота.Тогава ми се стопира и помпата.Там е проблема щото само след 1 месец ми се прецака регулатора на инжекциона..Гласувам ПРОТИВ.ТАКА чЕ НЕ СПИРАЙТЕ ПОМПАТА ЗАщОТО ЩЕ ПАТИТЕ КАТО МЕН

[6534]

но

КАК МИСЛИТЕ ДАЛИ Е ПО-ДОБРЕ ДА СЕ СПРЕ ПОМПАТА, КОГАТО КОЛАТА ИМА АГУ? При мен се получи така, че преди 6 месеца ми изгоря помпата, смених я с рециклирана и тя изгоря.Събрах мнения от много хора, но все различни-газаджиите казват да не се спира в никакъв случай, защото инжекторите остават без охлаждане и се запичат, а един инжектор е към 500 лв. Другите майстори пък смятат, че докато се кара на газ със пусната бензинова помпа ще се сменя с нова през 6 месеца, защото помпата работи под голямо натоварване, тъй като помпата върти на байпас и преодолява много голямо разтояние през малки сечения. Сега купих нова помпа VDO и се чудя дали да прекъсна помпата.

←

Има и още една причина да не се спира помпата-релето е слабо място и контактите му искрят при голям ток на консумация и ниско напрежение на акумулатора сега ,през зимата,при палене,напрежението пада до 10,5волта,и помпата може и да не даде достатъчно налягане в системата и двигателят да не запали.А винаги трябва да се пали на бензин-дебитомерът е 170лв втора употреба.

[diters]

Айде пак да се изкажем

Гласувах против, защото карам коли на газ повече от 6г. и досега никога не съм изключвал бензинова помпа и не съм сменял такава.Последната си таратайка я търкалях 3год. и без проблеми по газовото. Номера /както писа някой по-нагоре/ е само да не оставяш резервоара без бензин. Пък и нали е по-добре да се пали на бензин.

[AUDIST]

Спрях я защото изгоря точно както казваш... 6 месеца след газовото.

Прекъснях я, и карам вече 1 година с китайска помпа... и няма грижи.

Защо съм я прекъснал...

-рампата на инжекционите винаги е пълна с гориво понеже помпата вдига налягането при палене.. и ако я угасиш и всичко ти е в изправност - трябва да задържи налягането над 20мин.

-по време на движение това всъщност е едно от най добре охладените места от там минава студения въздух.

-като спреш на място температурата може да се вдигне до 110 при изключен двигател...т.е едва ли е по-вредно за инжекционите при движение с по-ниска температура от.... на място при по-висока температура (на масто при изключено двг.. пак никой не охлажда инжекциона).

В тоя ред на мисли я изключих.

[M_sub]

Гласувах за и съм напълно съгласен с AUDIST.

Искам смо да допълня, че има и друг начин на спиране на помпата с помоща на електронно устройство. Същото подава електрически сигнал към датчика, следящ налягането на бензиновата рейка, че то е много високо и системата на автомобила сама си спира притока на бензин когато превключиш на газ. Проблема е, че може датчика за налягане да не е изправен и като резултат ще се пропуска малко бензин и ще се влоши работата на двигателя на газ.

Мисля че при спиране на помпата чрез изключване на захранването и с реле няма да се поддържа налягане в системата и ако си с механичен инжекцион както аз ще се получи нежелателно триене на главата на инжекциона без гориво което може да го повреди.

Спирането на помпата не мисля че съкръщава живота и а тъкмо работата и когато си на газ и с байпас на помпата. Има си правило за инжекциона -палиш и гасиш на бензин.

[gsb]

Абе некои сте в грешка, ама яко

Значи палите на бензин - системата се запълва с гориво изцяло! Значи никъде няма да има сухо триене нали!

Тия инжектори дето трябвало да се охлаждат - за пръв път чувам такова нещо - ми като карате на газ, през инжекторите не минава гориво - как ще се охлаждат, а и кому е необходимо това

Според мен няма абсолютно никакъв смисъл да върти помпата на празен ход - само ще филтрира горивото в резервоара - никаква файда няма от тая работа, а и мисля, че всички електроники по инжекциона ще се изключат заедно с ламбда-сондата, при преминаване от бензин на газ (поне ако са направили читаво ел-системата газаджиите)

Редактирано 17 Януари 2006 от gsb

[pif]

Абе некои сте в грешка, ама   яко

Значи палите на бензин - системата се запълва с гориво изцяло! Значи никъде няма да има сухо триене нали!

Тия инжектори дето трябвало да се охлаждат - за пръв път чувам такова нещо - ми като карате на газ, през инжекторите не минава гориво - как ще се охлаждат, а и кому е необходимо това

Според мен няма абсолютно никакъв смисъл да върти помпата на празен ход - само ще филтрира горивото в резервоара - никаква файда няма от тая работа, а и мисля, че всички електроники по инжекциона ще се изключат заедно с ламбда-сондата, при преминаване от бензин на газ (поне ако са направили читаво ел-системата газаджиите)

←

Не е вярно това, мойта газова уредба е с лмбда контол, което означава, че електрониката по инжекциона не се изключва да не говорим, че на по-новите модели се поставят и емулатори които лъжат компютъра при работа на газ, че инжекторите не са изключени за да не трупа самия той грешки. Мойта газова е слаган в Италия и помпата не беще изключена, тук съм ходил при различни майстори и съм плучавал различни мнения. Но всеки знае, че едно нещо не работили дълго време то се скапва.

[pif]

Спрях я защото изгоря точно както казваш... 6 месеца след газовото.

←

Изгоряла е щот си я оставил без бензин

[Dakev]

Изгоряла е щот си я оставил без бензин

←

Да ама при мен резервоара е постоянно пълен /до горе/.

[AUDIST]

Изгоряла е щот си я оставил без бензин

←

Да кажем, че се грижа за нея много добре. И под 30 литра никога не е била... т.е по мои измервания малко преди средата на уреда за горивото.

И карам на газ вече 2 коли ..т.че няма място за грешки. Освен това никога не е било да запаля на газ. - дори и когато преди 1мин съм я угасил.

Средно горя месечно около 20-25литра бенз .. другото е газ....

но това цялото си е една друга тема

[aleksna]

По темата гласувах против изключване на помпата, защото от личен опит знам, че примесите които съществуват в "качествения" бензин който зареждаме в България водят до натрупване на нещо като смола по помпата от което тя блокира и "изгаря", ако не работи по -дълго време.

И едно уточнение към колегата AUDIST - инжекциона при изключен двигател се охлажда от перките на радиатора посредсвом един термодатчик монтиран на главата на двигателя.По всички технически наръчници които съм чел за този датчик пише, че е за охлаждане на инжекционна в първите 10-15 минути след изключване на двигателя т.е. тогава когато температурата може да се повиши до 110 градуса С.

[Horch]

МОМЦИ СПИРАЙТЕ ГАЗТА И НЯМА ДА ИМАТЕ ПРОБЛЕМ С БЕНЗИНОВИТЕ ПОМПИ.

[ivo123]

според мене не би трябвало да се спира помпата при пълните инжекциони - когато минава по магистралата - бензина охлажда задната част на дюзите и риска да се запушат е доста по-малък отколкото ако не минава бензина. Обясняват в книгите, че при палене на бензин, след спиране на двигателя /респективно след преминаване на газ/ на върха на инжектора остава количество бензин, което поради примесите си образува налеп по върха на дюзата и когато се кара на бензин при всяко следващо палене и загравяне на дюзата този налеп се отлага /защото е в малко количество. Така, че дюзите по принцип и само на бензин да се кара рано или късно има предпоставки да се запушат /особено с нашите бензини/ но без охлаждане запушването става по-бързо.

А колкото до моноинжекцион - там дюзата е нависоко, а и възуха минава точно над нея /охлажда я/ и според мене е възможно да се спре помпата, въпреки че помпата си е електромотор и е направена да работи постоянно, когато колата е в движение, така че няма предпоставка за изгаряне /освен ако работи на сухо/, когато колата работи на газ - минавва си през излишното гориво - то е със същия диаметър, т.е. не се затормозява повече помпата.

[The Ripper]

Здравейте колеги.Това е много интересна анкета и аз с удоволствие ще гласувам, защото мен ме прекараха когато ми слагаха АГУ-то.

.Гласувам ПРОТИВ.ТАКА чЕ НЕ СПИРАЙТЕ ПОМПАТА ЗАщОТО ЩЕ ПАТИТЕ КАТО МЕН

←

Много добре казано , кратко и ясно !!!

Колегата са го "прекарали" когато му слагали АГУ !!!

Не спирайте помпата , ако не искате и ВАС да "прекарат " !!!

П.П. След като не можа да намери лодкаря , баба Илийца извади кола и се прекара сама !

Редактирано 4 Юли 2006 от wizard2000bg

[gsb]

Бре, кат сте ми таквиз умнички, ше ли ми обясните като как ще работи моята кола на газ, ако не спра помпата!!!! Ми нали през инжекторите ще си хвърля бензинец, и газ ще слага в същото време! Щото няма как да се спре подаването ма бензин към инжекторите при работеща помпа на моя 1000 % механичен инжекцион!

[ivo123]

на механичен инжекцион се спира помпата.

[Lord of the Rings]

Тъй като съм на пълен инжекцион, ама механичен си сложих една джаджа - KJ-емулатор. Това чудо при превключване на газ кара помпата да работи на по-ниско налягане (управлява се по напрежение) и пълни цялата горивна система с бензин така механичния инжекцион не работи на сухо. Тъй като налягането е ниско бензина не минава през инжекторите, но пък ги охлажда...

[ivo123]

много умно решение - не съм чувал за тази джаджа

[caby]

Здравейте колеги.Интересна тема е дали трябва да се спират помпите при автомобили с газово.Прочетох едно мнение че .."ако се спре помпата главата на инжекциона оставала суха и той се повреждал...". НИЩО ПОДОБНО !Занимавам се с инжекциони от доста време и само този който е разглобявал глава на инжекцион ( механичен ) само той знае как е устроен и как работи....и според мен само такъв колега ще може да даде реално обяснение и мнение.Моята кола специално е с механичен инжекцион и е пълен автомат-пали на бензин и автоматично прехвърля на газ , като спира помпата......и нямам проблеми.

[ivo123]

то тая тема бая се разводни и не мога да разбера за какъв инжекцион става въпрос - не е уточнено

ел, механичен или моно

за всеки е различно.