Audi Coupe Quattro 95'

[krasaveca]

ше има басс мечо ли ))

[Митака]

Ще има акумулатор в багажника, което не изключва и басс мечо.

[vectra]

При положение, че ще кола за даване на газ се съмнявам да има...

[kocta]

[krasaveca]

я получил си кашона значи )

[Ivo_Dinkov]

За колко купи конекторите? В България не познават парите- искат ми ненормални цени за 6 конектора, все още се оглеждам за нормална цена, иначе ще си ги купя нови от Англия (на цена, по- ниска от обявяваните ми тук в моргите).

Бобините ОЕМ/Беру ли са?

Има специални подложки около бобините, продават се в Порше по 6-7 лв, ако не греша.

Редактирано 13 Февруари 2015 от Ivo_Dinkov

[more]

Басии колко са ти обявили тука по моргите

[Ivo_Dinkov]

160лв

Ти нямаш ли като за скръндзи конектори

[more]

Баааси маняка кой те е изшил така ве

 

Ела щи направя оферта на която няма да можеш са устоиш

[Plamen Tanev]

Конектори има при китайците с кабелчета обаче без маншони. 35лв ми легнаха 12 бройки.

[kocta]

Поръчах си и 4 оригинални адаптера за TFSI бобините. http://www.ecstuning.com/Search/077905390/ES283074/

Вторник трябва да пристигнат и АЕМ 50-1000 бензиновата помпа и АЕМ широколентовата сонда. Дюзите са сименс дека (оригинални) от Красавеца 630куб на 3 бара. Моя бенз. регулатор е оригиналния на 4 бара та трябва да са 700 и малко кубика дюзите на това налягане. Целта на проекта са скромните 400коня на мотор с фулл боост под 4500 оборота

 За блоу офф-а още се колебая дали да е 50мм китаец или оригинален HKS...

[kapitango]

А с какво са по-добри тези бобини от оригиналните квадратни Беру?

[Ivo_Dinkov]

Работата на мотора става по- равномерна заради по- добрата искра (уж  ).

По- надеждни са.

[integrale45]

Аз бих сложил маховик от АЦЕ със съединител 240мм с нормален притискател.

Предложи някакъв жокер,че при мен нещата май отиват натам

[Митака]

Жокера е притискател и феродов от 2.2Т като на маховика от АЦЕ/АБК/АБТ се обработват необходимите отвори за присъединяване на притискателя от 2.2Т

[eic-idimitrov]

Имаш на л.с.

Иво, интересно ми е след смяната на бобините, какви ще бъдат най- подходящите свещи (все пак се променят характеристиките)?!?
Със стандартните бяха Denso Iridium Power, NGK PFR6Q...

[kocta]

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/506371-Best-Spark-Plug-Explaination-for-1-8t-2-7T-Incl-Heat-Range-Info

 

Предимството на бобините е,че може да си позволиш по-голямо разстояние на свеща което подобрява искрата. Другото предимство е,че го няма външният комутатор.

 За големи турбини трябват по-студени свещи...

[krasaveca]

мда я дайте един точен модел на свещички

[kocta]

Bosch F5DP0R

[krasaveca]

a това

NGK BKR8EIX

[kocta]

Аз съм за боша. Карал съм с медни бош и шампион 2 степени по-студени и съм много доволен. Понижават егт-то и се държат добре и зимно време при студен старт. Минуса е,че се сменят на всяка смяна на маслото но са доста евтини...

[ghostdog]

На втора кола вече позлвам Bosch F5DP0R. Проблеми със студени стартове дори зимата не съм имал. Проблеми със свещите не съм имал.

[Ц Е Ц О]

На втора кола вече позлвам Bosch F5DP0R. Проблеми със студени стартове дори зимата не съм имал. Проблеми със свещите не съм имал.

Това са свещите за засилени коли.

[ghostdog]

Сегашната ми е заводски засилена ве гларус.

[Ц Е Ц О]

Знам какво ти е засилено на тебе.....на терасата.....

И на 500коне тия пак са най-добре.Нали с тях карам сега.

Пробвал съм всякакви ,ама зимата няма палене