Ауди А6(C5)-1.8Т

[Billy]

Здравейте на всички, онзи ден си продадох колата(Мерцедес W123) и сега съм решил следва6тата ми кола да бъде AUDI. Tъи като колата ми беше на 30год. и постоянно с нешто ме изненадваше съм решил следваштата да бъде задължително на по-малко от 10год. Спрях се на модела AUDI 1.8T (C5) 1998г - но не е комби. От информацията която видях разбрах че е със 8 алуминиеви носача на предницата което е проблемно. Затова ме интересува:

1.колко струват тези носачи

2.при нормално каране(предимно София) какъв им е ресурса

3.каква е цената ако са от тези усилените ЛЕМФЬОЛДЕР

4.само предницата ли е слаба за нашите пътища или и задното окачване се нуждае от често сервизиране

5.Като цяло здрав ли е този модел и ще ми създава ли грижи от гледна точка на подръжката му?

Предварително Благодаря!

[verter]

Добре си се насочил, много хора все ме питат достатъчен ли е този двигател за това купе - отговорът е: напълно достатъчен е, даже понавървява доста добре. Прилично харчи, и разправят, че е доста здрав. За издражливостта на окачването нямам още наблюдения.

Друго по колата което да ти създава проблеми мисля няма

[didkoto]

Аз ще ти разкажа малко за моята макар и 2,5 TDI и от 2000 г. мисля, че нямат друа разлика! Седан е!

За почти 2 години каране - около 40 000 км по нашите родни пътища и доста в самата София съм сменил два накрайника и два шарнира! Това е - нито повече нито по-малко! А си я юркам здравата, макар че и много си я пазя!

[QUATTRO_BG]

Предишната ми шестица беше до колкото знам пак с такова окачване и за две години и 100 000 км и смених само 2 лагера ако можем да ги броим в ходовата част,колата е супер не се замисляй!

[incognito]

те имат същото предно като пасата (чието е абсолютен боклук!) но странно се троши по малко..

мотора.. да не забраиш да си смениш амбреажният ремък всеки 70000 или смешни неща ще станат.. като правиш това вземи смени и ремъчният теглич и водната помпа.

и без това трябва да махаш цялата предница.

но на този мотор му е хубаво че с един чип, имаш яки кончета без да им плащаш данък.

[vladi_di]

да не забраиш да си смениш амбреажният ремък всеки 70000 или смешни неща ще станат.. като правиш това вземи смени и ремъчният теглич .

Но трябва първо да ги откриеш тези части, че трудно се намират!

[KOKO 100 C4]

1. амбреажният ремък 2. ремъчният теглич

Превод(от неясно какъв език):

1. Ангренажният ремък

2. Обтегачът на гореспоменатия ремък.

[SLO]

те имат същото предно като пасата (чието е абсолютен боклук!) но странно се троши по малко..

Значи че се еднакви с пасата е така,миля че са 1:1,а затова че са трошат е пълна глупост и по принцип го казват хора който никога даже не са се ни качвали в такъв пасат или А6.От както съм взел пасата му наврътях почти 20000км. и то 90% в БГ.Преди това не знам кога са били сменяни частите по предницата и мога да твърда със 100% сигурност че и няма апсолютно нищо.Бях преди неколко дни на проверка в CASTROL-Пловдив,и както те казаха "Предницата ти е бИтон"

Нека това да ти е наймалката грижа при покупката на този великолепен автомобил.

[verter]

Колега, ти ме смая направо, кога взе пасата кога му навъртя 20000км

аз моята А6 от 4 месеца я имам и с мъка съм навъртял 2500км...

[SLO]

3 месеца и половина,още 1500-2000км и ще му сменям за втори път маслото ,а и когато съм из София ходя с аудито,та и на него за 1 г. му направих към 4-45000км.Такава ми е работата,налага се много патуване,затова съм ги купил.

[Speedy]

Супер е колата! Достатъчно мощна за това купе и сравнително икономична(е то зависи много от десния крак де )!

Двигателя е слаган и на А3 и на А4 така, че части има и са на цени "нормални като за такава кола", сори за клишето

Ако намериш поддържана ще останеш очарован от тази машина

[KOKO 100 C4]

аз моята А6 от 4 месеца я имам и с мъка съм навъртял 2500км...

Влади, а въобще защо преди покупката си мислеше за дизел при този скромен пробег.

[stani76]

Тя щото не е дизел е навъртял само 2500, иначе щеше да е 25к +++

[SLO]

Тя щото не е дизел е навъртял само 2500, иначе щеше да е 25к +++

Живата истина

[verter]

Пичове, та тя моята харчи точно колкото 2,5 TDI 150коня. В това съм сигурен!

извънградско ми дават 7,5 с Quattro и 6,5 с предно предаване, това при 90км/ч, аз съм свалял и под 7л

Градско разхода ми е 11-12,5л

За вървеж: на ръчка е малко по-бърза от 2,5TDI, на доускорение е по-слаба от дизела.

На шум да говориме ли въобще, 1,8Т само фучи, нищо друго не се чува, а печката си трака и то доста

Изобщо съм много доволен, че избрах 1,8Т пред 2,5TDI, Благодаря на хората които ме разубедиха, най-вече на Nasti и на Deliveryman

Редактирано 5 Октомври 2006 от verter

[godo]

Е айде, чак 7,5...ще ме накараш да сменя мойта..

Тя харчи толкоз нафта.., ама карам с 130-140..де..

Последния път ми даде 4,5 SLAF и M, знаят защо

Редактирано 5 Октомври 2006 от godo

[SLO]

Далеч съм от мисълта че 1.8Т е слаб мотор или каквото и да е друго отрицателно,всичко беше в кръга на шегата.

А затова че печката трака,особено помпа дюза,явно пак е шега.

Що не спомена за ръчка П.Д. или за вървеж?

[verter]

Е айде, чак 7,5...ще ме накараш да сменя мойта..

Тя харчи толкоз нафта.., ама карам с 130-140..де..

Последния път ми даде 4,5 SLAF и M, знаят защо

Хора, който не вярва, връзвам моментално бас, не 7,5 ами под 7 ще ти дам и то с 90-100кмч

Не ви се вярва, защото знаете как харчат старите 1.8Т, не вярвахте и когато Nasti каза, че дава 11 градско.....

Е, толкова дава!, с климатик не надхвърля 13л дори и при малко настъпване

ама мотора ми не е с букви: AEB или AJL ами е AWT последния който се монтира на това купе, явно електрониката му е друга, в резултат и разхода.

Колкото до 1,9 PD, той не върви повече от 2,5 TDI! следователно е по-слаб и от 1,8Т, защо да говоря за него????

Просто дизела с тези къси скорости си губи цялата мощ, готин е единствено при доускорение, ама ако доускоряваш, ако искаш същото и от 1,8Т просто трябва да го изрежеш.

Сега знам, че ще почнеме да спориме и да ми предлагате да се дърпаме, я с Бора, я с Пасат, ама аз карам А6 Авант което тежи 1600кг, без мен и горивото!!!!

Ако някой има А6 1,9 TDI 130коня само с него бих направил дръпка, така като доказателство

[SLO]

1.Колкото до 1,9 PD, той не върви повече от 2,5 TDI! следователно е по-слаб и от 1,8Т, защо да говоря за него????

Просто дизела с тези къси скорости си губи цялата мощ, готин е единствено при доускорение, ама ако доускоряваш, ако искаш същото и от 1,8Т просто трябва да го изрежеш.

2.Сега знам, че ще почнеме да спориме и да ми предлагате да се дърпаме, я с Бора, я с Пасат, ама аз карам А6 Авант което тежи 1600кг, без мен и горивото!!!!

Ако някой има А6 1,9 TDI 130коня само с него бих направил дръпка, така като доказателство

За точка 1 ще ти обясне Стани76,возил си го и ти возил съм го и аз.Това че е послаб е пълнa заблуда,240-250Nm. na 2.5tdi i 310Nm. na 1.9 tdi p.d.

Относно точка 2,Пасата тежи с помалко от 100кг. от А6,1520кг. ако не се лъжа,и аз 1++кг. станахме равни.

И друго,аз съм последния човек във форума който ще се обади за гонки,ма видях че се хвана и викам дай да те подразна малко

Аре в неделя ако се сабираме ще те черпа бира по случая

[verter]

2,5 TDI V6 150 коня е 310НМ !!!!! старата 1,9 PD e 285Нм, а твоята е също 310НМ

Пасата ти тежи точно 1395кг, което е с точно 200кг по-леко от моето А6 което е 1595кг.

На твоя Пасат му дават ускорение до 100км за 9,9сек, на мен го дават точно същото - 9,9с.

въпреки, че моя мотор е по слаб с цели 100НМ от твоя, виждаш, че дори с 200кг отгоре дава същите резултати

Мисля, че те уборих

Относно Стани, нека ти потвърди как се разви гонката със старото ми ауди 100 2,6 150коня/225Нм срещу А6-цата му 2,5 TDI 143konq/295Nm. Особено над 100км/ч бензина полудява!

Пак казвам, голяма роля играят скоростите и оборотите!

Сега за разход, знаеме как стоят нещата, особено за 1,9 PD

Редактирано 5 Октомври 2006 от verter

[godo]

Виж сега аз не споря.

Идеята е, че ако аз карам с 90-100 при условие, че моята тежи 1800кг с мене и музиките (може би и повече).

Ще ми даде 5.5/6 може би по-малко.

В случая бих предпочел 1.8ТQ на едно А3/А4.

По тоя повод скоро ще пусна моята за продаване..

[SLO]

1.9TDI p.d. 85kw ili 116hp 4000ob. 310Nm 1900ob.

1.8T 110kw ili 150hp 6000ob. 205Nm 3200ob.

Разлика в ускорението от 0-100км/ч помалко 0.5сек.в полза на 1.8Т,а разлика в разхода околу 4.5л. на 100км смесено в полза на 1.9TDI.(заводски данни)

Другата математика си я направи сам!!!

А и мисля че говорихме за 2.5 тди АЕL който е некаде околу 250Nm.

[verter]

Съгласен съм, за разход не споря кое е по-икономично, бих бил пълен идиот, ако го направя.

Отбелязвам факта, че 1,8Т харчи толкова колкото 2,5 TDI V6

Айде стига сме спамили темата, че ще станеме за смях, но пак ви казвам имайте ми доверие за разхода, не съм тук за да се надлъгвам и аз останах доста учуден от него, но е истина

[SLO]

Сега за разход, знаеме как стоят нещата, особено за 1,9 PD

Градско 7.1л

Селско 4.5л.

Смешено 5.5л.

(чета от книшката)-сложи +0.5л. заради околностите,и пак със твоите 13-14л. аз правя 200км. а вървим еднакво ,и пасата никак не помалък клас кола.

[verter]

1.9TDI p.d. 85kw ili 116hp 4000ob. 310Nm 1900ob.

1.8T 110kw ili 150hp 6000ob. 205Nm 3200ob.

Разлика в ускорението от 0-100км/ч помалко 0.5сек.в полза на 1.8Т,а разлика в разхода околу 4.5л. на 100км смесено в полза на 1.9TDI.(заводски данни)

Другата математика си я направи сам!!!

А и мисля че говорихме за 2.5 тди АЕL който е некаде околу 250Nm.

Пак нещо не са ти точни данните, откъде ги вземаш??????

1,8Т е 210НМ всичките на разположение от 1750 до 4600об/мин!!!!!!!!

а 116к.с версията на 1,9 TDI PD има и с 285НМ и с 310НМ при 1900/об/мин

Има и версия с 130коня и 285НМ

На А6 1.8Т му дават разход: 6,5-11,5

На А6 1.9 TDI PD 130к.с.: 4,6-7,7

Средно разликата не е както казваш ти 4,5л, освен това до 100км/ч разликата е 0,5, ама нагоре разте още

Редактирано 5 Октомври 2006 от verter