Слабо парното на А4

[kkrater]

Здравейте купих си А4 преди 2г. две зими карам с много слабо парно даите савет вазможно ли е казанчето на парното да е запушено колата си заграява нормално но топло се усеща на 90градуса и то слабо.Благодаря предварително.

[ico22bg]

Термостат?

[vermeer]

Термостат?

Едва ли... човека каза, че колата си загрява нормално, нещо друго ще е ...

[mangar]

Аз мисля че е термостат, по два начина може да заседне (отворен или затворен). В случая би трябвало да ти работи само големия кръг! Патил съм си от него и симнптомите са точно такива.

[kkrater]

Вазможно е наистина да имам проблеми и с термостата но проблема според мен е друг ,дори и при достигане на температура 90 градуса парното не духа горещо а леко топло .Забравих да пиша че автомобила е климатроник незнам дали е вазможно проблема да е от електрониката според мен няма логика да е това.Молия ако някой има идея за какво става въпрос да пише.Благодаря предварително.

[Petkovm]

Колега имам същия проблем и ме зарадваха с радиатора за парното.

[T.Todorov]

Моето пък взе да ми вади тази грешка:

08.5

Клапа за регулиране на температурата – постоянно блокирала, *08.5 виж бележките към таблицата*

08.5 – Мотора е в циклично състояние, софтуера се опитва да елиминира блокирането

Който може да помогне ще съм му благодарен.Лесно ли се раздвижва(сменя) и къде се намира

Редактирано 16 Октомври 2008 от T.Todorov

[dymbo]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=2970...%E8%F1%EB%EE%EB

[mitkowin]

Пичове радиатори мадиатори ако сте от София елате Младост 2 има един пич дето когато имах и на двете си Аудита -4-ки същия проблем ми взе по 80 кинта на парче за да го оправи като по късно разбрах че е измил въпросното радяторче но не е свалял таблото идея нямам как не ме и интересува направи го повече от перфектно! Тъпото е че не му знам точния адрес нито му взех телефона, но ако дойдете в Младост 2 блок 260 има магазин на ЖарКомпютърс с/у сервиз Д и Н ще ви заведа на 2 минути ми е иначе той е зад РУМ Младост 2 - бая хора го знаят прави и климатици! Идеята е че то се запушвало и на сезон прави по 50 такива! Новия радиатор каза че е към 400 кинта със смяната но мисля че това е доста скъп варянт! Друго, друго - няма друго това е дава и мисля че гаранция 6 месеца ако пак се запуши (има варянт ако е било мого мръсно) той ще си я отпуши! сменя се и по-голяма част от течноста най-добре си я купете вие! Успех!

[sweep]

За какъв термостат говотите изобщо... Радиаторчето на парното се е запушило и си е за смяна... Сваля се таблото купуваш си ново и имаш парно.Така се решава проблема ...

[T.Todorov]

Моето пък взе да ми вади тази грешка:

08.5

Клапа за регулиране на температурата – постоянно блокирала, *08.5 виж бележките към таблицата*

08.7 – Мотора е в циклично състояние, софтуера се опитва да елиминира блокирането

Който може да помогне ще съм му благодарен.Лесно ли се раздвижва(сменя) и къде се намира

Някой знае ли къде по точно се намира тая клапа...под жабката...до филтъра?

Редактирано 22 Октомври 2008 от T.Todorov

[chicki]

и аз имам са6тия проблем ,и 6те ви кажа как да си оправите проблема.сваляте маркучите от радиаторчето праскате сас меглио поне половин 6и6е и след това вкарвате пароструика в траби4ката на парното и сте готови

[vicky]

Здравейте купих си А4 преди 2г. две зими карам с много слабо парно даите савет вазможно ли е казанчето на парното да е запушено колата си заграява нормално но топло се усеща на 90градуса и то слабо.Благодаря предварително.

Колега и аз имах същия проблем. Миналата зима ми чистиха радиатора на парното, имаше някакъв ефект ама слаб. Тази година си купих нов радиатор за 39 лв. от АУТОХИТ(http://www.autohit.bg/) радиатора е NISSENS масторите казаха, че е от най-добрите в БГ. смениха ми го за 100 лв. и парното заработи перфектно. А и при смяната ми провериха и клапите което е един голям + , така че ти решаваш УСПЕХ.

[dak]

Колега и аз имах същия проблем. Миналата зима ми чистиха радиатора на парното, имаше някакъв ефект ама слаб. Тази година си купих нов радиатор за 39 лв. от АУТОХИТ(http://www.autohit.bg/) радиатора е NISSENS масторите казаха, че е от най-добрите в БГ. смениха ми го за 100 лв. и парното заработи перфектно. А и при смяната ми провериха и клапите което е един голям + , така че ти решаваш УСПЕХ.

След като става с чистене защо да се купува ново?

Предлагам някой който го е чистил да обясни нагледно къде точно се намира и каква е последователността на чистене

[PeterG]

Колеги,

Преди да отидете на "майстор" проверете дали е обезвъздушена системата за отопление.

Левият маркуч (шланг) който отива към радиатора на отоплението има специален отвор за обезвъздушаване. За целта разхлабвате скобата, издърпвате шланга не на цяло, а само дотолкова че отвора да остане извън щуцера. Наливате антифриз в казанчето докато започне да излиза от овора на шланга. Също може да се помогне с неколкократно свиване и отпускане на дебелия шланг към радиатора. След като се убедите че няма повече въздух вкарвате шланга обратно да края и затягате скобата.

Това е най-вероятната причина.

Ако не помогне може да извадите двата шланга и да подадете вода с маркуч от чешмата така че да промиете радиатора ако има утайки.

Ако и това не помогне чак тогава мислете за майстори.

Надявам се да съм бил полезен. При мене се налага всяка година в началото на зимния сезон да обезвъздушавам.

[sweep]

След като става с чистене защо да се купува ново?

Предлагам някой който го е чистил да обясни нагледно къде точно се намира и каква е последователността на чистене

Защото с чистене проблема се решава временно.Във самото радиаторче има едни серпентини около които се натрупват какви ли не лайна и говна.Като го надуеш с пароструйката незнаеш какво ще се случи с тези серпентини и дали няма да запушат цялостно смотаното радиаторче.

Само за сведение миналата година от запушено до незнам каква степен радиаторче ми отвориха мотора...

[dak]

Само за сведение миналата година от запушено до незнам каква степен радиаторче ми отвориха мотора...

Това пък защо ?

[sweep]

Това пък защо ?

Защото до толкова се беше задръстило, че не въртеше антифриз през него и колата прегряваше.Оттам при ужким големия майстор Жоро, където смених термостат, водна помпа, не помня какво още и накрая експерта заключи, че съм за гарнитура на главата... Няма да ти казвам как се почувствах, като след шлайфане на главата колата пак прегряваше и след бай-пас на парното градусите си заспаха...

[dak]

Защото до толкова се беше задръстило, че не въртеше антифриз през него и колата прегряваше.Оттам при ужким големия майстор Жоро, където смених термостат, водна помпа, не помня какво още и накрая експерта заключи, че съм за гарнитура на главата... Няма да ти казвам как се почувствах, като след шлайфане на главата колата пак прегряваше и след бай-пас на парното градусите си заспаха...

Баси м...та е как така решиха гарнитора бе , малееееее ебати майсторите то си има един куб белези ако е гарнитура

[sweep]

Баси м...та е как така решиха гарнитора бе , малееееее ебати майсторите то си има един куб белези ако е гарнитура

Да бе, а преди това ги питах да не е гарнитурата ама те твърдо отхвърлиха моето предложение

Като им казах и 5 пъти, че е радиаторчето на парното да беха ме послушали поне...

[dak]

Да бе, а преди това ги питах да не е гарнитурата ама те твърдо отхвърлиха моето предложение

Като им казах и 5 пъти, че е радиаторчето на парното да беха ме послушали поне...

А възможно ли е заради грешка 6.1 "Температурен датчик на охлаждащата течност на двигателя – постоянно отворен, "Температурата на охладителната течност на двигателя се калкулира по подразбиране ако датчика е дефектирал или липсва; диагностиката отчита само около 0ºС" да нямам хубаво парно ?

[kqrd]

Здрасти колега, едва вчера разреших на моята А4 същия проблем /аз също карам моята 2 год./. Наложи се да сменя целия блок на климатроника /електрониката в таблото/+ нова вата на клапа, защото се оказа, че стария блок не управлява клапата. Беше блокирала в такова положение, че смесваше външния въздух с топлия, не сработваха бутоните във влажно време и т.н. Имах същият проблем като теб - студ .Удоволствието струва: 300 лв. второ употреба блок + 300 лв. работа! Кофти, ама.... Надявям се, при теб да е един от по горе изброените, по леки проблеми. Успех!

[dak]

Здрасти колега, едва вчера разреших на моята А4 същия проблем /аз също карам моята 2 год./. Наложи се да сменя целия блок на климатроника /електрониката в таблото/+ нова вата на клапа, защото се оказа, че стария блок не управлява клапата. Беше блокирала в такова положение, че смесваше външния въздух с топлия, не сработваха бутоните във влажно време и т.н. Имах същият проблем като теб - студ .Удоволствието струва: 300 лв. второ употреба блок + 300 лв. работа! Кофти, ама.... Надявям се, при теб да е един от по горе изброените, по леки проблеми. Успех!

При мен се получава следното: като включа на HI първата струч която излиза е топла и после започва да духа хладно ,ако вентилатора го намаля под средното положение си духа топличко но не достатъчно,ако обаче го надуя на макс почва да духа хладно

[kkrater]

и при мен в началото беше така сега вече дори на първата чертичка на климатроника духа почти студено.

[rumen1989]

моето е чистено ама термостата се е*е схтото не ми загрява най мн 75с сас хартии отпред 1 пут ми загря на 90 и аз са опаших ся ще има смяна на термостат 30 леве струва ама се янма време