Vami

За коледа подарих един Dell Inspiron 1110. Преди това го поразцъках и бях доста приятно изненадан.

Повече от 10 години съм с тях и общо взето съм доволен. Случвало се е няколко пъти да нямам нет, но винаги са отстранявали проблема до няколко часа. Има дежурни телефони за събота, неделя. През нощта не съм им звънял.

За точността си го пише - Accuracy: ± 2% or 2 ºC.

Ето подобен адаптор. за 21 лева. Има и по 8 лв, но си няма допълнителното захранване.

Ако си съгласен диска да е от вън, защо не потърсиш SATA/IDE to USB Adapter. Имам подобен адаптор от няколко години и доста полезна работа върши. По спомен тогава струваше към 40 лева.

Такова Audi A6 3.0 TDI quattro ми беше на разположение служебно три години, купено чисто ново и под 8.5 на дълъг път разхода не пада. Иначе много здрав и пъргав мотор.

Не е проблем да се направи и с Copy, Paste и тогава няма нужда да го експлоадваш.

Дръпни си го от тук и ако не намериш лекарство, пиши да ти го пратя довечера. Аз на сина му взех Nokиа 5800 и Garmin върви чудесно.

Предполагам файловата ти система е NTFS, така че няма да я видиш под DOS по обичайния начин.... Може би по-лесно би станало с това... Сваляш Hiren's BootCD, разархивираш и записваш на CD. Бутваш от CD-то и стартираш Mini Windows XP. След това си записваш въпросния файл по обичайния начин.

Кир Lat

Някой да знае от къде мога да я сваля?

В сервиза в който ми го сменят, първо източват от пробката и след това с вакум изсмукват остатъка, който като количество хич не е малко.

Ако е направено както трябва, няма такъв шанс.

Аз за притягането на това колело, а и на коляновия вал си изрязах на лазера от 8 мм ламарина ключове със зъби и с тях държах контра.

Хубаво е на такива места да се слага Локтайт за резби -син, но в момента не му помня номера.

Ще поразпитам колеги за фреза и ще ти пиша

Алуминий можеш да намериш тук и 6061-Т6 отговаря по ГОСТ на Д1Т. CNC фреза има във фирмата, в която работя, но за съжаление е много заета и няма как да помогна. Машините ги оставяме да работят и през ноща ...

Някой немец се е правил на остроумен и наистина така е проектирано. Май това е единствения автомобил с изместен заден мост. Всичко се обяснява с натоварването и с "кола", който играе роля на заден мост.

Дъгата на калника трябва да е концентрична на гумата.

Ако ти се занимава сам, прочети това тук.

Може предишния собственик да е целял точно това, с отвиване и навиване на кормилните накройници, защото на мен, все не ми стига пътя за обратен завой (т.е. на ляво). Не знам при Б4 как е, но на купето за обратен завой му трябва доста широк път.

Благодаря! Това ми трябваше!

Нямам ABS, искам да го заменя с направено от мен. Ще намаля налягането отзад, няма да го оставя така, но искам да е по голямо от това на кантарчето. При максимално натегнато кантарче, не ми харесва как хваща. Иначе рециклирах апаратите...

Интересуваше ме резбата, а не дали е по-добре или зле с кантарчето ...

При нея си е фабрично и се включват фаровете за мъгла