Audi A4 97г 1.8T

[ole]

Изпадна ми една Б5-ца с 2.6 мотор, човека даже не е сигурен дали е quattro ама май е била на предно. Като екстри е ОК има си доста неща, обаче.... има лек удар отпред и от там за оправяне калник и броня, също пукнато предно стъкло и десен фар, задна врата за изправяне и ми я дават за 2000лв, още не я е обявил в нета щото така се разбрахме и се чудя кво да правя. Много ме влече, обаче ми говорят че тоя мотор е доста пенсионерски... аз пък с мойта селика като излезна извънградско лошо ми става с тоя малък мотор... Същия човек ще продава и друга Б5-ца с 1.8Т мотор ама тя си е здрава и ще е за повече пари, не знам за колко... Става ли като вариант с V6 мотора или да напирам за 1.8Т?

Редактирано 12 Август 2011 от Един_Луд
заглавие

[SpeedyMan]

Тоя мотор има доста повече ряз от 1.8Т, особено на предно си е е... мамата

Виж в оборотите 1.8Т може и да го бие, ама от място 2.6-така дърпа зверски.

Карал съм и двата на Б5-тица. Определено 2.6 не бих го оприличил на пенсионерски за това купе.

Редактирано 26 Април 2011 от SpeedyMan

[4ring avus]

Тоя мотор има доста повече ряз от 1.8Т, особено на предно си е е... мамата

Виж в оборотите 1.8Т може и да го бие, ама от място 2.6-така дърпа зверски.

Карал съм и двата на Б5-тица. Определено 2.6 не бих го оприличил на пенсионерски за това купе.

....Пък в сравнение с пет'синИдвайската ,2.6 си е направо цяла драгаджийка Не те знам кво си карал,ама според производителя малко по-различно стоят нещата на всички дисциплини.

П.П.В случая не казвам,че 1.8 Т задължително е по-добрата оферта,нито,че 2.6 е хептен пенсионерски .При цена 2 хил.лв. и подобна година, 2.6 определено е алтернатива над която си струва да се замисли човек и може да се окаже по-добрия избор, стига ремонта на удара да влиза в разумни граници.

[ole]

Ами гледах в някъв сайт цените на такива части като калници и т.н. и калник броня и фар са около 400-500лв обаче без да са боядисани детайлите, а колата е бяла и предполагам няма да е много трудно да се намерят 2-ра ръка бели детайли... за задната врата обаче не знам...а и предния джам не знам кви пари ще е, май от кобра не е добър вариант, ама 2-ра ръка от такова ауди също не било вариант...

[4ring avus]

Е то ако е само това за правене ,с ламарини втора употреба , фар депо и стъкло от кобра,си мисля,че трудно ще ти излезе повече от 500-600 лв.ремонта и като сложиш обслужване насам натам ,като крайна цена имаш шанс да ти се върже на около 3 и нещо,което си е ок.Все пак питай и за другата кви пари иска,разгледай внимателно и двете,за да можеш да си прецениш,коя те устройва повече като крайна цена според състоянието.

[ole]

Ами удара е лек, калника е леко поогънат, част обаче от предната броня я няма иначе щеше да излезе по-евтино, мигача и фара са счупени, предния джам е пукнат и леко поогъната задната врата, поне това ми каза че има за правена аз и това виждам по снимките. Иначе за другата А4-ка ще го питам и ще видим. А нещо по мотора 2.6 може ли да ме притеснява, смисъл не е проблемен мотор до колкото знам? Само ми е интересно защо 2.4 мотора е с 15-тина кончета повече от 2.6

[МММ1]

Изпадна ми една Б5-ца с 2.6 мотор ...

Не е препоръчително да я вземаш. Данък, ГО, подръжка, разход, вървеж - няма да ти харесат. Ниската цена не трябва да е определяща при избор на автомобил.

[ole]

Е не може душата в рая и... а искам дори и с една идея по-новичка кола и по-комфортна от гледна точка на климатроника и разните други благинки за душичката, които в тойотата нямам, зимата докато загрее да духа топло аз вече съм стигнал на работата, лятото не духа достатъчно студено и е жега, на извънградско с тоя малък мотор е ужас, нещото което най-малко ми пречи е че на задните седалки е по-тесничко и е стани да седна и все пак като цяло колата ми харесва, но ауди си ми е доста по-присърце, кво да направя е ще ми изяжда душата секи път за ГО и т.н. ама не може хем така хем иначе

[SpeedyMan]

....Пък в сравнение с пет'синИдвайската ,2.6 си е направо цяла драгаджийка Не те знам кво си карал,ама според производителя малко по-различно стоят нещата на всички дисциплини.

П.П.В случая не казвам,че 1.8 Т задължително е по-добрата оферта,нито,че 2.6 е хептен пенсионерски .При цена 2 хил.лв. и подобна година, 2.6 определено е алтернатива над която си струва да се замисли човек и може да се окаже по-добрия избор, стига ремонта на удара да влиза в разумни граници.

Абе пак мокри сънища си сънувал

Петстин и двайската е друга бира, много по-рафиниран мотор от всичките, макар да няма толкоз тяга колкото 2.6 в ниските обороти се раздава след като мине 12се часа Нещо подобно на 1.8Т

Редактирано 26 Април 2011 от SpeedyMan

[ole]

Темата не е за тва бмв...

[SpeedyMan]

Ами така е, ама този колега винаги говори глупости

Както и да е, надявам се че си разбрал какво имах предвид. Лично аз бих взел V6, освен ако не искаш да тунинговаш тръца

[PESHO OT MARS]

Така се раздава че чак буталата от към ауспуха почват да се подават от зор да се раздадът под напора на беемвиста зад геврека.

А по темата, какво толкова не ти харесва на Селиката не мога да разбера. Парното трябва да загрява много бързо (това е все пак бензин а не брикетен тракалник), наистина версията с 105 коня може и да малко по-спъната но това може да се лекува. Моята стара Карина беше с 115 коня и не ми се е струвала тромава. Климатика на Тойота също не е лош (мога да ти го демонстрирам някой път из Софето). Недостатък е малкото прескачане на конете в другата данъчна категория което си е гадно. Дотук с предимствата на Тойотата.

Аудито със сигурност ще ти се стори самолет при това луксозничък такъв, но имай си едно наум за разхода на гориво. Относително доста по-сложния мотор по сравнение с безкрайно простия на Селиката, по-скъпички консумативи (например 6 вместо 4 свещи). Относно окачването на А4-ката нищо не мога да кажа тук има два лагера на двата полюса (едните ремонират редовно другите не са пипнали откакто са я взели).

Така че нахвърляй разходите и си прецени добре, една подобна емоция на мен ми струва вече около 3000 лв суха пара и повече подобни емоции "не благодаря".....

Редактирано 26 Април 2011 от PESHO OT MARS

[ole]

Е бързо загрява определено, смисъл тва че ми е близко работата е отделен въпрос Тя не е спъната, даже напротив като осичка е, смисъл като изкл интервала под 2500 оборота нагоре си дърпа прилично, особено след 3500 и си ме радва много да си ги режа тука из софия, въпроса е че за дълъг път е кофти, не че е неудобна, напротив перфе ми е просто при скорости над 130 отива над 3000 оборота и съответно гори повечко а и мотора се чува, освен ако не съм надул музиката иначе си я харесвам страшно много Celica-та, много добра и готина колица е, признавам й го Но ауди та ауди За разхода на гориво, аз сега Toyo-то го карам на бензин и в редки моменти ми е тегаво и разхода не съм си играл да го смятам, само някви мн груби сметки, но мисля че е около 10... Иво ми спомена, че 2.6 ще гори 13-14 газ, което къде е 1.18 за газ и 2.40 за бенз, макар и да ми се иска повечко да го карам на бенз. За простотата е ясно, до колкото знам тоя 2.6 мотор не е някакъв проблемен. За окачването знам че не е с най-здравоот окачване и че носачите се сменят на някви км ама забравих колко бяха, някви такива неща... Аз ако не ми бяха толкова големи семестриялните такси в ботевград нямаше въобще и да се замислям... смяна на консумативи на мисля 1.8 мотора са ми казвали че е около 300лв, имам предвид масла филтри и ремъци с ролки... че е рисковани си е рисковано, тва ми е ясно, но някакси квото и да става после ще се чуствам доволен и щастлив ще съм си взел това което искам... който квото знае за мотора или нещо друго за модела нека пише в темата

[dak]

Е бързо загрява определено, смисъл тва че ми е близко работата е отделен въпрос Тя не е спъната, даже напротив като осичка е, смисъл като изкл интервала под 2500 оборота нагоре си дърпа прилично, особено след 3500 и си ме радва много да си ги режа тука из софия, въпроса е че за дълъг път е кофти, не че е неудобна, напротив перфе ми е просто при скорости над 130 отива над 3000 оборота и съответно гори повечко а и мотора се чува, освен ако не съм надул музиката иначе си я харесвам страшно много Celica-та, много добра и готина колица е, признавам й го Но ауди та ауди За разхода на гориво, аз сега Toyo-то го карам на бензин и в редки моменти ми е тегаво и разхода не съм си играл да го смятам, само някви мн груби сметки, но мисля че е около 10... Иво ми спомена, че 2.6 ще гори 13-14 газ, което къде е 1.18 за газ и 2.40 за бенз, макар и да ми се иска повечко да го карам на бенз. За простотата е ясно, до колкото знам тоя 2.6 мотор не е някакъв проблемен. За окачването знам че не е с най-здравоот окачване и че носачите се сменят на някви км ама забравих колко бяха, някви такива неща... Аз ако не ми бяха толкова големи семестриялните такси в ботевград нямаше въобще и да се замислям... смяна на консумативи на мисля 1.8 мотора са ми казвали че е около 300лв, имам предвид масла филтри и ремъци с ролки... че е рисковани си е рисковано, тва ми е ясно, но някакси квото и да става после ще се чуствам доволен и щастлив ще съм си взел това което искам... който квото знае за мотора или нещо друго за модела нека пише в темата

2,6 на Б5 с предно колата никак не е бавна и прави много голям кеф извънградско , при постоянна скорос около 110 дава около 7 на 100 разход ! Имай предвид че обслужването ще ти е 600+ лв.

[ole]

А ясно ми е че обслужването ще е доста пари, при положение че говорим за V6...

[ole]

Говорих с човека, който продава аудитата... казва че може да се споразумеем някакси и за 1.8Т . Сега въпроса е, кое е по-добрия избор като сбор от кеф извънградско/в града, разход отговарящ на вървежа, безпроблемност...

[SpeedyMan]

Ами много просто пич - виж ауспусите на конкретните коли. На която кюнеца е чист или леко прашен, без черни сажди или маслени следи, значи тя е по-добрата. Иначе въпросът ти е спорен.

С този оглед на ауспуха ше се сетиш сам

[ole]

Е под безпроблемност имах предвид да е читава комбинацията тая кола с определения мотор, не говоря за текущо състояние, би трябвало и 2-те коли да са ОК и все пак ако някой колега може да помогне при огледа ще се радвам

[Sacheto]

Ако няма да правиш в последствие някакви туняци на тръца,мятай се на 6 чираковия ,стига да е читав няма да имаш ядове с него

Селиката градско,Шестака извън градско

[mitsubishi galant]

А ясно ми е че обслужването ще е доста пари, при положение че говорим за V6...

ЗА каквото и да говорим, обслужването е елементарно и с нищо по-сложно от който и да е четирицилиндров. Имаш един ремък две ролки и водна помпа. На Поло 1.4 16 V, чарковете са доста повече...Този въпрос за цената на подръжката и обслужването на шестака е супер преекспониран и причинен единствено от представите свързващи по-голямата кубатура с по-голям разход на гориво. Ако 2 свещи в повече по 8лв и два кабела са страхотен преразход, не знам...

Редактирано 29 Април 2011 от mitsubishi galant

[ole]

За туняци не мога нищо да кажа хаха... Бях почнал да се чудя защо да му е толкова по-скъпо от другите 4цилиндрови мотори на Ауди А той с по 4 клапана ли е на цилиндър?

Редактирано 29 Април 2011 от ole

[SpeedyMan]

1.8Т трябва да е с по пет. Шестакът е с по два

[sweep]

Човеко, в какъв филм си се вкарал, че даже и тема си отворил. Ходи виж колите и сам ще прецениш коя е по-добрата.

Ти си видял едната на снимка а другата изобщо не си виждал и питаш коя е по-добрата. Нали се сещаш, че ако по принцип 1.8Т е по-добрия мотор, то в конкретния случай може съвсем да не е така...

Тея коли за по 2-3к ще ти стъпят спокойно на 5.

[ole]

И 2-те съм ги виждал на снимки... уговорил съм се с човека и ще ги видя и евентуално покарам и 2-те... Говорим за коли, които и 2-те са в читаво състояние и защо реши че ще стъпи на 5к?

[MAPTO7007]

Ще разбереш впоследствие защо