Монтиране на ГИ на Ауди А4 (В5) Фейслифт (1.8Т)

[robobug]

Оскъпяването за двете магистрали е малко над 100лв, което е смешно да се коментира при уредба от порядъка на 2200-2500лв.

[landir]

Оскъпяването за двете магистрали е малко над 100лв, което е смешно да се коментира при уредба от порядъка на 2200-2500лв.

Две магистрали,два нивомера,два изпарителя,два клапана,рязане кроене и преработка за да се вместят и какво става?В Германия ли говорим че е платено 2200-2500лв???

[robobug]

Не, в България, преди 2 години. Когато никой не можеше да гарантира, че ще подкара автомобила на газ.

[landir]

Не, в България, преди 2 години. Когато никой не можеше да гарантира, че ще подкара автомобила на газ.

Може да е подкарана от някой който не познаваме.Сигурен ли си че работи до прекъсвач само на газ?

[robobug]

Карал съм я с изгоряла бензинова помпа.

[landir]

Карал съм я с изгоряла бензинова помпа.

Няма шанс да стане с рейл дюзи. В понеделник ще звънна на колегите от БРЦ,освен тях и ние не вярвам друг да може да я подкара по начина който описваш.

[robobug]

Аз имам поглед върху чипнати ANB, AWT (1.8t) , ARE (2.7t) , ASN (3.0) който са с Бигас. Всички са след 2000г, с 2 или 4 ламбди и чека не светва. Но искам за новото ANB да сложа нещо различно и по-възможност по-евтино.

[landir]

Нещо се замотах ти за 1,8 ANB или за 2,7?На 1,8 зависи колко надува турбината и колко киловата е след чипосването!При него няма проблем дори със средния клас дюзи на Ланди.

[robobug]

"Разговорът" тръгна от тук

Принципно всичко може. На няколко пъти директно те питат, ще питам и аз - колко чипнати 2.7Т сте направили? Аз мисля, че медна 8мм тръба не може да захрани такъв мотор....

А пиша в тази тема, защото тази седмица чакам едно АНБ, на което му избирам уредба.

Ето тук съм го написал:

1.8Т ANB, с чип. Т.е. търси се нещо с ОБД и с възможност до 220кс. (да имам все пак някаква перспектива)

Романо зарибяват с АЕБ компютър (май и на ланди е такъв), разглобяеми и отделни дюзи - т.е. могат да се монтират непосредствено до щуцерите на колекторите с много къси маркучи....

Търся ниска цена и бигас, брц не са ми вариант.

ПП Отивам да режа салата, другата седмица ще се обадя.

Редактирано 16 Септември 2012 от robobug

[VBI]

Няма смисъл да се "дърляте" един друг. Най-добре е да се звънне директно в сервиза или на landir или направо да се отиде с колата да я видят. Ще предложат няколко варианта с цени и ще се избере какво да се сложи. След това ще има материал за уточняване - пак казвам имахме много голяма кореспонденция на ЛС и по телефона с landir докато уточним всички детайли, особено за А4-ката, аз съм доста досаден докато не получа информацията, която искам. Крайния резултат поне за мен беше отличен, на три различни марки коли. Нищо не е по-добро от директния контакт . Форума е едно виртуално място, където всеки пише нещо, което често не е баш истина и при "изпускане" на нервите написаното си е направо откровена глупост. Аз лично си бях определил някакъв бюджет още на първата кола, попрочетох в интернет какво се предлага като ГИ в момента (без да пиша), обадих се по телефона и по професионалния отговор, който получих се насочих към Ланди-Ренцо. За следващите коли изобщо не съм имал съмнения за марката ГИ и съм доволен, че получих това за което платих. Не искам да ги рекламирам, просто споделям опит от поставяне на ГИ на три различни марки автомобили - Мерцедес А-класа (там монтажа е доста комплициран заради малкото място), А4-ката и Рено Лагуна.

[landir]

Тя стана една Би турбо сме правили няколко.С чип по спомен мисля че правихме но не съм сигурен.Едно ме чака в момента но има много работа и няма как да отделя време за сега.Нормалния турбо кит за 4цил на модела ево по документи захранва 160киловата което е приблизително 218к.с.Смятам че няма да има проблем тъй като винаги има някакви запаси.ОБД варианта също е до 160киловата,там с коефициенти може да се мръдне малко.Винаги има опция(това за краен случай)да му се пусне определен процент бензин в края на най натоварения режим(случайно ако не му достигне)Вариантите са два.Ние контролирано да му пуснем 1,2,3 милисекунди и да дадем на мотора сам да си избере.Значи винаги има вариант автомобила да работи перфектно без да му добавяме повече от един изпарител или двустепенен който да увеличи цената.Дюзите са на ръба но и в тях има малък запас.Затова си мисля че 220кс ако са реални няма да има проблем.Лек ден.

[PeterG]

Да споделя и аз. След дълго умуване и оглед на сервизи си избрах един АутоГаз Варна, който беше най-прегледен - подреден и чист. Всички останали, които гледах във Варна бяха направо писюрски - може да са добри майстори, но в един сериозен сервиз няма да видиш това.

Бях се настроил за Ловато, но ме убедиха за Романо - по-висок клас и по-голяма гаранция. Мотора ми е 1.8Т AWM американско изпълнение. Исках да монтирам резервуара на мястото на резервната гума, но се оказа, че в купола на гумата е монтирана джаджа за изсмукване на бензиновите пари от резервуара. Понеже нямаше време за реагиране - всичко друго беше монтирано, сложих бутилка 35Л в багажника.

По отношение на уаскорение, работа на мотора на различни режими не усетих разлика с каране на бензин. За около 1000км разхода ми е около 12/100. Ако някой смята, че е много за А4 1.8 Т куатро, комби моля да сподели дали да търся допълнителни настройки от сервиза или да си карам така.

[Geeppii]

То и сервиза на фобос в богоров е чисто и подредено ама....... са едни майсториииии..... Разхода ти е перфектен.

[MAPTO7007]

ДА освежа темата ...

Получих цени за ГИ системата за моята кола от сервиза на Трио Елит в гр.Кюстендил където доста хора поставили техните системи на Ланди-Ренцо Омегаз ... са доволни и все.

Интересното е само че ... имам два варианта.

Единия система с мойте особености за сток автомобил.

Втория система с мойте особености за евентуално чипване след време (някакъв турбо кит) който неможе да се добавя към първия за стокови.

Другото което не разбрах дали при пълен напън до прекъсвач автомобила не прехвърля на бензин в даден момент.

И така нататък ... доколкото разбрах има лизингова схема според предпочитанията на клиента.

[Blese]

Другото което не разбрах дали при пълен напън до прекъсвач автомобила не прехвърля на бензин в даден момент.

.

1 месец ГИ не можа да избереш чуда след колко ли време ще го монтираш като стане 2лв газта ,удряш прекасвач колата си седи на газ, само когато нямаш газ в бутилката те прехвърля автоматично на бензин.Там за чипове и другите работи който искаш питай колегата jimi неговата стрела е на газ мисля

Редактирано 13 Октомври 2012 от Blese

[MAPTO7007]

Не бързам ... още я мъчим на бензин.

Инак решим ли го на 100% ше и сложим ама въпроса е да го решим

[Blese]

Не бързам ... още я мъчим на бензин.

Инак решим ли го на 100% ше и сложим ама въпроса е да го решим

същия бях и аз като теб сега кола без газ не карам

[PESHO OT MARS]

Не бързам ... още я мъчим на бензин.

Инак решим ли го на 100% ше и сложим ама въпроса е да го решим

Не бързай я, то бензина поевтинява....

Сега сериозно, разбира се че трябва елементарно проучване ама след толкова инфо ми се струва че само можеш вече да си я сложиш.

[HEPBAKA]

То и сервиза на фобос в богоров е чисто и подредено ама....... са едни майсториииии..... Разхода ти е перфектен.

100 плюса бих ти сложил - Долни Богров са ... майка плаче. 2 години им сърбам попарата още ...

Колегата дето пита да се допита и до ЕвроГаз. Момчетата са сериозни и имат опит с 1.8Т с чип. На мен ми обясняваха на дълго и широко като питах.

[MAPTO7007]

Сега сериозно, разбира се че трябва елементарно проучване ама след толкова инфо ми се струва че само можеш вече да си я сложиш.

Първите 1400лв. като намеря съм отишъл и съм и сложил.

До тогава признавам си мъка ще ми е.

[robobug]

Да повдигна темата. Малко разсъждения за ползата от ОБД.

Карам си колата и си мисля - бензиновия комп търси зададена смес за бензин (нещо около АФР 14.7), НО това не е правилната смес за газ (тя е примерно 15.5).

Ако чрез точна корекция през ОБД постигаме на газ съотношенито А/Ф 14.7 това не намалява ли мощността на колата, респективно не вдига ли разхода?

И друго си мисля, до кога с мотроника на 1.8т след 99-та моторът е под ламбда контрол?

Тези системи - примерно Омегас ОБД, следят ли нещо друго по ОБД, освен тримовете (които всъщност ги няма когато турбото направи някакво положително налягане).

Т.е. може ли да се настройват по ТПС и МАФ, прочетени по ОБД или само по бензиновите дюзи, когато колата е в бууст?

[Todir]

Абе всичко хубаво ама какво обд на тия дърти баракуди

[robobug]

Не знам. Колата се закача и чете от AEB214 OBD2 скенер.

[didoya]

Не знам какво гледат по ОБД освен тримовете, но е факт:

1. Колата до прекъсвач върви 1:1 с бензин.

2. Преразхода спрямо бензина е само 10%. Което особено за 3 литров мотор е идеално.

3. Зад ауспуха мирише на чист планински въздух.

Предполагам, че са съобразили и това, че идеалното АФР за газта е по-различно.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[robobug]

Предполагам, че са съобразили и това, че идеалното АФР за газта е по-различно.

Това ми е интересно - как може да се съобрази, като бензиновия компютър си търси АФР за бензин и чрез ОБД командва газовото ЕКЮ до постигане на бензиново АФР - иначе ще ти светне чека.

С идеалното вървене мога да се похваля и аз - бившата ми кола е 1.8Т АНБ с агресивен чип - вече 80к км се кара без проблем с бигас без ОБД. Градско може да падне до 14 (нормално 15-16), което за А6 автомат мисля, че е повече от перфектно.

Чуденето ми е за сегашната А4-ка, на която съм сложил и леко по-голяма турбина, т.е. и двете коли са с по-голяма литрова мощност от субито, а има и турбо в задачата.

ПП Постигането на вървене 1:1 с бензин не ми е цел - теоретично мисля, че е невъзможно. Като оставим субективното усещане, на дино излиза грозната истина.

Редактирано 20 Октомври 2012 от robobug