Дискове /100 C4/

[RTM]

Здравейте! Тъй като имам някакво усещане, че обикновенните дискове не са сметнати правилно за тази кола и си ги прегрявам като стой та гледай, мисля да сложа от вентилирания варянт. Не искам някакви изгъзяци. Просто стандартния диск, но вентилирания варянт.

Та въпроса ми е трябва ли да сменям и апарите ако реша да сложа вентилирани дискове или са съвместими. И изобщо освен нови накладки какво още ми е нужно?

Двидателя е AAD ако има значение, 93-та година.

[Печеников]

Ами различни номера са супортите обратния вариант става преди доста години на ц3 съм слагал невентилирани дискове защото такива намерих но в твоя случай мисля че накладките няма да влязат.

Редактирано 18 Март 2013 от Печеников

[RTM]

Според ETKA-та има разлика в номерата на скобата и на челюстите само,(добавено е едно "A") което не е малко. По пътя на логита би трябвало да са малко по големи. Но все пак дали е в това разликата или са сложили "A" за да могат да ги продават на мако по висока цена с идеята, че трябва да са различни ?

И аз си мисля, че няма да ме огрее евтиния варянт :|

Редактирано 18 Март 2013 от RTM

[Vankata_84]

Плътните дискове са с дебели накладки. Вентилираните с тънки. Нещата опират до мерене ширината на супорта там където минава диска. Точността на измерването е до под милиметър(поне под милиметър вент.дикс минава до оригиналния супорт за него)

[stanis]

разликата е само в супорта.Аз минах на вентилиран диск от купе Ц4 с 2.8 мотор,като взех всичко от него и накрая установих,че супорта е различен.За моя изненада и накладките се оказаха същите.

Редактирано 18 Март 2013 от stanis

[RTM]

Ясно! Значи 4 супорта+ 4 диска + нови накладки профилактично.

[mitsubishi galant]

Отзад са плътни, ако не се бъркам. За това , ще ти трябват само два супорта.

[stanis]

отзад не ти трябва.На всички Ц4 с дискове отзад, супортите са еднакви с изключение на еС версиите.

[Gal.Stav.]

Аз сложих такива дискове

http://www.ebay.co.uk/itm/A6-2-5-TDi-Quattro-C5-312mm-Brake-Discs-Front-Rear-/300404345603?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f17e8b03#ht_3171wt_902

с апарати от А6 С5 отпред а отзад си е със старите.

[doncecone]

По-добре ли спира с 312 дисковете? Апаратите от дизелова С5-ца са?

[skyblue]

Колеги имам питане,отзад съм с плътен диск,а искам като ги сменям да поставя вентилиран!?

Мога ли да запазя апаратите и да стане с по-тънки накладки?

Какво още ще е необходимо ?

Колата е А6 - Ц4 на предно.

благодаря

[mshbul]

За какво са ти тия вентилирани, освен, ако не смяташ на ръчна да спираш. Те са сметнати и не загряват особено. По-вероятно е да прегрееш предните.

Веднъж реших да видя за колко спира от 140 на ръчна, не беше много бързо, но ставаше и към 50 вече реших, че е много за задните дискове и натиснах крачната, обаче като слязох миришеше на феродо отзад. Не много - още малко и можеше да стане проблем.

[skyblue]

Самата мисъл,че имам по-добри спирачки ми харесва МНОГО.

Затова питам,ако мога само с по-тънки накладки да мина да го правя,

така и така ще купувам нови дискове .

[martod]

Колеги имам питане,отзад съм с плътен диск,а искам като ги сменям да поставя вентилиран!?

Мога ли да запазя апаратите и да стане с по-тънки накладки?

Какво още ще е необходимо ?

Колата е А6 - Ц4 на предно.

благодаря :zustimm:/>

Вземаш супорти и апарати от някое по мощно кВатро, 2.8 или 4.2 примерно и едни вентилирани дискове и си готов ..

С твоите апарати и по тънки накладки не става, защото при теб диска е 245 мм, а вентилираните са на 269 мм.

[stanis]

от 2.2 турбо и 4.2 трябва задни апарати,всички други мотори са с плътен диск 245.Отделно задните дискове

(като изключим това,че са вентилирани) от еС версиите са по различни от другите,които се поставят на куатро с по маломощни мотори.

Има "надупчени" плътни дискове за отзад,но трудно се намират.

[mitsubishi galant]

При 2.2Т и помпата е по-различна , при 4.2 нямам идея...но може и налягането да е различно .

[stanis]

тя помпата може да остане същата,но за напълно оптимална работа на системата ще трябва и тя да се смени с такава от 2.2 или 4.2(и на двата мотора май са еднакви)

[skyblue]

Май ще си остана стоков

благодаря за мненията

[комбито]

Що ве човек като престъргах вентилирани от А8 320мм на 288мм и на 20мм широчина и си ги карам на оригиналните апарати отпред на А100 и няма грижи....

[buzzi]

и стокова колата може да спира като чук,номера е да имаш мерак:rolleyes:/>

[Vankata_84]

Само аз ли не разбрах дали при оригинално вградени плътни, може ли да се поставят вентилирани???

[VBI]

Плътните дискове са с дебели накладки. Вентилираните с тънки. Нещата опират до мерене ширината на супорта там където минава диска. Точността на измерването е до под милиметър(поне под милиметър вент.дикс минава до оригиналния супорт за него)

От това, което пишеш аз разбирам, че е достатъчно да се сменят накладките с някакви тънки и може директно да се сложи вентилиран на мястото на обикновен диск? Не си ли пробвал/мерил?

Редактирано 1 Април 2013 от VBI

[Vankata_84]

Значи положението такова, че вентилирания диск е около 2-3мм по-дебел от плътния...Което го компенсират по-тънките накладки за вент.диск. Обаче "супорта" в частта дето диска минава в него не знам дали може да вземе тези 2 до 3 мм разлика(дали самия канал за диска е толкова широк)? Иначе самия спирачен апарат може, понеже общата дебелина на плътни дискове с дебели накладки, и ветн.дискове с тънки наклади е еднаква или идея различна

ПП - Ако няма човек извършил процедурата в Събота ще отговоря и със снимки Имам от две седмици два диска от А4 вентилирани, ще ги сложа на моята кола орг.излязла с плътни дискове за проба да видим става, или не процедурата

[Gal.Stav.]

Аз сложих такива дискове

http://www.ebay.co.uk/itm/A6-2-5-TDi-Quattro-C5-312mm-Brake-Discs-Front-Rear-/300404345603?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f17e8b03#ht_3171wt_902

с апарати от А6 С5 отпред а отзад си е със старите.

При смяната на тези дискове не съм сменял някакви тънки накладки.Бях купил нови накладки като за 100/А6 С4,и всичко си пасна нямах ядове.Предните дискове са 2,5см широки.

Редактирано 2 Април 2013 от Gal.Stav.

[stanis]

пак ви казвам,само супорта е различен.Апарата е Гирлинг 57 и при плътен и вентилиран диск,накладките също са еднакви.

Но пробвайте,мерете и сравнявайте,щом не вярвате на хората които са го правили.