Турбината изключва

[Golf-hater]

Здравейте колеги.Колата е А6,душегуб,150 к.с. Проблема се изразява в това,че след 140 km/h колата забива и скоростта започва да пада-давам пълна газ на 2ра,3та върви доста добре,на 4та след 100 km/h ускорението всякаш леко намаля и като включа 5та колата умира и започва да губи скорост,след което влиза в авариен режим и няма никаква тяга.Първо смених управляващия клапан на турбината,след като не даде резултат днес свалих турбината,почистих я от нагар,раздвижих кученцата,но проблема си остана.За мен единственото възможно обяснение остана MAP сензора.Вие какво мислите?

[nicoldy]

n75, маркучета около него, актуатор..

трябва да се види и какви грешки има записани.

[TDI_Fan]

Докато не го видиш с ВАГ-Ком-а може половината мотор да смениш и пак да е същата работа.

[mshbul]

Катализатор, ако няма грешка от високо налягане. Проверил ли си загрешки?

[Golf-hater]

Грешки няма,а доколкото знам MAP сензора неможе да се засече като грешка

Редактирано 14 Август 2013 от Golf-hater

[overs0ul]

вакумните маркучи ги провери - за пробив преди н75 и след него до турбото и от студенаия охлюв към н75 пак , виж и как е маркуча към компютъра и маркучето вътре в компа .

Другия вариант е н75 колега , виж и малкото клапанче което държи вакума само в еднат посока .
Поздрави и успех .

[Golf-hater]

Колеги,светнете ме какво е n75.

[nicoldy]

Клапанът управляващ турбината.

[Golf-hater]

В първия си пост писах,че го смених при това с чисто нов и не даде резултат.

[nicoldy]

а маркучите около него?

[pavelsst]

 до турбото и от студенаия охлюв към н75 пак , виж и как е маркуча към компютъра и маркучето вътре в компа .

.

Колега, става дума за душегуб във темата, там няма нищо общо със 1z

[Golf-hater]

Маркучите са наред,то ако проблема беше от тях колата нямаше изобщо да върви.

[buzzi]

грешиш,изобщо поста ти е грешен като смисъл,няма турбо което да изключва,всяко едно турбо се върти докато мотора работи,но дали се управлява и взима под влияние работата която върши е друга работа,ако нямаш вакуми ,няма да има кой да управлява и да чува турбото,тоест, ще се получава ефекта на аварийния режим,който предпазва да не си купиш ново турбо ,което е колкото една кола като цена

[Golf-hater]

Цитиране на предходен пост!

Направо (facepalm)!Добре,дори заглавието да не е правилно толкоав ли е важно?В поста съм обяснил подробно всичко.Моля без повече безмислени постове!

Редактирано 18 Август 2013 от VBI

[Passi]

Грешки няма,а доколкото знам MAP сензора неможе да се засече като грешка

При 1.9ТДИ може предполагам и при теб може Извади му буксата и виж как ще се държи колата

[buzzi]

[parconi]

Без  диагностика никога няма да разбереш къде е проблема,а със предположения само ще изтънява джобчето ,трябва да се направи  лог ,и ако не можеш да го разчетеш ,качи го тук във форума и все някой от знаещите ще ти помогне,ще ти обясни какво показват "цифричките" и къде е проблема.

[Golf-hater]

Цитиране на предходен пост!

Грешките които има записани са за дебитомера,но в случая те не важат,защото колата е барана и е направена да върви без него(изключен е)и също така има една ''Start of Injection Regulation'', но тя я дава от как я имам колата и неможе да я от нея пък и си подсказва за какво е.За тези,които ще питат,колата е с чип,но този проблем със забиването го има от няколко месеца а чипа е от преди седмица.

Редактирано 18 Август 2013 от VBI

[Golf-hater]

Колеги,моля да ме извините има още една грешка и изглежда доста подозрително   00575 - Intake Manifold Presure
                                                                                                                                                          08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent

[nasko1978]

Грешката ти е от пренадуване или недонадуване!Колегите ти даддоха много насоки и вместо да се правиш на интересен и да се "зъбиш" ненужно можеше да ги послушаш и ТОЗИ ,който ти е "барал" колата да ги провери едно по едно,а как мислиш?

Вакууми не се гледат ,а се мерят с вакуумметър!

[mshbul]

Най-вероятно са пипали настройката на геометрията механично или пък новия софтуер не е в ред.

 

Как може с наличен проблем да ти сменят софтуера преди да е отстранен проблема. И как са проверили какво са направили? НИКАК.

[tonko2.0T]

За мен е разтоварващия клапан на турбината,т.е. за смяна.Сменях такъв с оригинален нов на Пиербург.

[Golf-hater]

Да допълня,че това забиване при скорост от 130-140 km/h се получава само когато ускорявам през предавките на пълна газ.Ако се движа нормално например със 100 km/h на 6та и започна да ускорявам проблема не се появява,снощи стигнах до 180.

[Golf-hater]

Колеги моля ви помагайте!Смених MAP сензора,но проблема остана.Ще допълня малко инфо:тази грешка "00575 - Intake Manifold Presure" я има от доста време още от зимните месеци,но тогава нямаше такъв проблем.Това губене на скорост и липса на реакция при подаване на газ се появи през месец май(не съм взимал мерки тогава,защото тогава колата почти не я карах).Какво си спомням от тогава-карам си нормално например 110-120km/h и почва да пада скоростта изведнъж,изключвах от скорост и се форсираше само до 3400RPM или там някъде,не стигаше до 4К и като включех пак на скорост продължаваше да пада скоростта,чак след още няколко секунди се оправяше. Любопитното е,че преди това забиване го правеше по-често и при движение с различна скорост-случвало ми се е и при 80km/h,докато след скорошната намеса това нещо става само при ускорение на пълна газ и то не винаги.Снощи например изпреварих като от 5та слезнах на 4та,ускорявах до 4К и после когато включих 5та,колата продължи да ускорява без проблем.И да допълня,че това забиване се оправя в движение чрез рестартиране-изпреварвам,забива, гася,паля и пак тръгва да върви.Малко дълго стана,но исках да обясня подробно.Незнам вече,реостата на педала за газта-възможно ли е да е от него?Благодаря на всички изказали мнение,а колегата nasko1978 на никой не съм се зъбил!

[Golf-hater]

Колеги,подведох ви.Проблема си е същия както преди.Това забиване се появява и сега дори и при нормално каране със съвсем малко газ,но главно при скорост над 100km/h.Също така се оправя и само в движение-примерно карам с 110,скоростта започва да пада,спирам на светофар и като тръгна е в нещо като авариен режим-едвам се движи,но после се оправя и пак почва да върви без проблеми....

Редактирано 25 Август 2013 от Golf-hater