Проблем с парното /не духа горещо/

[Morskiq222]

Здравейте...

 

При загрял двигател парното на максимални температури духа съвсем леко топло... зимата даже леко хладно...  

 

 

[Kabraksis]

Запушен радиатор или разкъсани дунапрени на клапите.

[Shawn]

Хехехее къде го прати колега ... дай първо да си напълни фреон ако няма тогава му съобщавай тези новини...

[LUDsAUDI]

Какви фреони, той човека за парно пита, аз също клоня към вариант за дунапрените на клапите и по-малко към радиаторче макар и много вероятен вариант. Преди тея неща обаче погледни дали ти се мести моторчето на клапата за топло/студено, че веднъж за радост това се оказа проблема просто превъртат във остта и може да минеш без сваляне на табло...

[lkuzev]

проблемът ти е в клапата за топло и студено както е написал по-долу колегата

[drob4o]

Само да вметна че на единият модел клапи, няма дунапрен и дупки, или да кажем че на една от клапите има 2см лента дунапрен. Иначе са изцяло пластмасови. Може да не се движи някоя клапа също така. 

[buzzi]

или една промивка на радиатора ,ако другото е наред,тия дни не е рядко срещано явление,покрай смяната на антифризи,наблюдавам все по често това явление,за което ,пускането на една чешмяна струя вода в обратна посока ,прави чудеса,последния ,колега от форума,наблюдаваше с мен,първоначално ,едвам църцореше,но като изби натрупаната гняс,рукна вода точно както се очакваше-ефекта в температурата на парно беше уауууууу

[Kabraksis]

Това с промивката как става, маркуч от чешмата в изхода и маркуч от входа да изхвърля някъде гняста? Или обратното. (понеже казваш обратна посока колега)

Всъщност и аз съм със същия проблем... И се чудя как да го реша без да свалям таблото.

Редактирано 1 Октомври 2013 от Kabraksis

[buzzi]

обратна на посоката,от изхода към входа,трябва да се внимава със налягането,постепенно и разумно

[Kabraksis]

Смених термостат и парното се върна частично, не духа кой знае колко топло. Ако този уикенд е топло времето може и да му направя една промивчица.

[kojota]

На мен това с промивката ми помогна миналата зима само добавих и малко лимонена киселина за разкисване уж на гнязта , но сега пак се появи проблема - духа съвзсем леко топло, но докато вадех маркучите от радиаторчето на парното от едната тръбичка се отчупи парченце , слава богу не се счупи цялата и мисля че ще мога да надена маркуча но работата отива към смяна на радиаторчето май затова бихте ли ми напомнили какви бяха моделите на добрите радиаторчета за парно ?! 

[drob4o]

Behr/Hella

[tzatzo]

 здравей!

когато купих моето ауди имах същия проблем

бях му свикнал даже на това парно

возих един колега та той ме светна

че парното не е в ред за да топли толкова слабо.

оправих го срещу двеста лева втора употреба

бяха изгорели всички моторчета които отварят клапите за въздух и затова нетопли.

клапите като са затворени нестава и бяха изгорели всички дупнапрени и запушили отворите.

не се продават моторчетата отделно и в моргите продават цялото парно комплект

свалят таблото и ти го подменят и си на 6

 

Здравейте...

 

При загрял двигател парното на максимални температури духа съвсем леко топло... зимата даже леко хладно...  

[aihoaudi]

А как можем да разберем дали проблема е в клапите или,в самото радиаторче за парно? На диагностика ще си покаже ли какво му е ТОЧНО?

[Shubert]

За радиатора няма да ти покаже нищо при диагностика с програма... трябва си диагностика с опипване. 

 

Клапите могат да се видят обаче.

[Donvankata]

е добре де, не може ли ръчно да я поместим тая клапа  поне да се пробва дали ще е тя  , че истинах днеска заради тоя студ дето е в колата и накрая ша вкарам печката вътре  

[bivolan]

Мисля че клапите могат да се проверят на Ваг кома.Пуска им се адаптация на всички клапи и започва последователен тест на клапите една по една.Ако има проблем с някоя ще си каже,ако ли не адаптацията приключва успешно и следва да се насочим към друг причинител на проблема.Между другото сега в неделя правих промивка на радиаторче, не на Ауди, но пак по същата причина(слабо парно) и след всичката гняс, която излезе от вътре, сега в колата е сауна и топлото "идва" още на 3-4 минута.Много е важно при промивка на радиатора  да се пълни с вода и да се разклаща енергично десетина пъти и пак промивка.Това го направих сигурно поне 30 пъти и тогава всъщност излязоха и най-големите боклуци от вътре - след разклащането..Но предполагам, ако се ползва хубав препарат против котлен камък или изобщо препарат за промивка, може би ще стане пак.Аз "работих" с оцет

[w0r7h]

ДОбре мен мие интересно и следя такива теми и все забелязвам че това се случва на коли с 1.8 двигател,само при тях ли е разпространено това и от какво се запушва така тоя радиатор.Аз исъм да си сменя антифриза от  син/зелен с червен ама като чета че това често се случва при смяна на антифризи се зачудвам с АФН 1.9 съм фейс.

[Shubert]

Добре е да си го смениш с червения, че накрая ще ти замине радиатора.

[aihoaudi]

на мене и двата маркуча към радиаторчето са ми топли това означава,че в него преминава антифриз...и в същото време нямам горещо парно (хладно с леки топлинни импулси) но не и горещо тип "Баня" както би трябвало да е  

[bivolan]

А има ли разлика на празен ход и на по-високи обороти?

[Donvankata]

 

накрая май ше направа е така хем и по евтино дори

[aihoaudi]

А има ли разлика на празен ход и на по-високи обороти?

незнам... май на по -високи обороти става малко по-топло ...

[buzzi]

пробва със струя вода,обратно на движението на водата,не мн силна ,пускай спирай на тласъци,обикновено дава резултат,ако са ти здрави клапите

[Shubert]

на мене и двата маркуча към радиаторчето са ми топли това означава,че в него преминава антифриз...и в същото време нямам горещо парно (хладно с леки топлинни импулси) но не и горещо тип "Баня" както би трябвало да е  

Маркучите трябва да парят и показват единствено, че радиатора пропуска. Дали грее цялата пита е друг въпрос, а дали клапите се движат правилно... ептен друг