Тресе се автомобила при смяна на скоростите-автоматик

[alexxk]

Актуални цени за МиД Авто - София 

Рециклиране на хидро - 500, ако е нормално износен
Монтаж/демонтаж - 360 за куатро автомобилите
Масло + филтър и други дреболии - 300 до 450 според марката и т/н

Във Варна, може би ще вземат по-малко за труд  

[RhythmiX]

Колеги Хидрото от a8 3.0tdi 232кс става ли  и на а6 3.0 тди 224кс. ?

[alexxk]

Хидротата си имат номера, които трябва да съвпадат. Мисля, че излизат и по ВИН, но най-сигурно си е като се свали

Редактирано 16 Март 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[RhythmiX]

Колеги темата е малко стара,но при мен нещата в момента са така:

рециклирах хидрото в МиД ауто проблема с тресенето изчезна.

Смених,маслото филтрите и гарнитурата. Сложихме около 8,30л масло.

минах около 1000 км. И днеска усещах едно леко приритване между 3 и 4-та предавка.

тръгнах извънграда и и на 1-2 пъти се шашна кутията между 3-4-та предавка и при ускорение влезна в авариен режим кутията спрях загасих и запалих оправи се и се прибрах веднага даде ми тази грешка:

Проверих в нета и пише,че най-често се случвало заради нивото на маслото.

преди рециклажа на кутията нямаше такива симптоми.

възможно ли е да е от нивото на маслото или някакви букси да правят проблем?

Имам грешка и за вихровите клапи,тях бях ги правил преди време,но не мисля,че проблема е свързан с тях.

колко литра масло трябва да поеме кутията?

Не сме сменяли маслото на машина?

Редактирано 16 Май 2018 от RhythmiX

[Momchil1977]

Колега, продадох си аудито преди година, но помня че кутията пое повече от 9 л масло. Т.е. малко ти е маслото и компютъра те вкарва в авариен режим.

[RhythmiX]

Имам още 700г. останали утре ще ги долеем,дано да е от там проблема,майсторчето каза че е слагал докато потече и е побрало 8.3 ,но явно още иска,защото и аз знам,че 9 литра поема поне.

На загряла кутия ли се долива масло?

дано да не се е прецакала кутията.

[zhelyazA6]

Кутията събира 9.8 л по спецификация (JLM - кутията на ASB) при първоначално пълнене или след ремонт.

Нивото се проверява на запален двигател, при температура 35-45 гр. на маслото на кутията.

[ivo.petkov]

Да и май се пълни докато потече при запален двигател ..

[zhelyazA6]

Ако изтича леко от пробката при темп 35 гр и нагоре, нивото е добре.

Ако дори и при 45 гр нищо не изтича, нивото е ниско.

Диапазона, в който се мери е 35-45 гр.

[kpematop]

Shift monitoring 3-4 го дава, когато се е спукала кошницата на вала. Майстора ти на P на запалено ли е доливал, с машина или със шприц, който разлива 1/3 от маслото?

[RhythmiX]

Да майстора на P на запалено долива,без машина,шприц едно като спринцовка ли е ?

имам и грешка на вихровите клапи един майстор по кутии каза,че е възможно от там да е ритнала кутията и да е записала тази грешка.

[kpematop]

Със шприц много масло се излива, аз си купих машинка за тази цел и капка не изтича при наливането. Демек може да ти е налял само 8 литра, а не 8.3...

Не може от вихрова клапа да влиза в авария кутията, но може да включва по-грубо.

[RhythmiX]

Днес на загряла кола отвори пробката и веднага текна масло и той каза,че според него има масло.

Как да разберем дали има достатъчно масло да отида някъде на машина ли ?

[zhelyazA6]

Е как " Как да разберем дали има достатъчно масло "?

Нали го написах по-горе. Това си е процедурата на ауди. Ако някой друг е измислил по-умен начин..... вече не знам.

 

[B0rislav]

Здравейте, 

 

да използвам и аз темата, за да попитам за моя проблем. Имаше вибрации при превключване. Рециклираха хидрото в мид ауто варна, след монтиране, сипване на ново масло, вибрациите си ги има отново. @kpematop ъпдейтна софуера, пак същото. Свалихме отново хидрото и го пратихме, за да си го проверят във Варна и казаха че е ок. Някой да се е сблъсквал с такъв проблем. Не знам проблема в кутията ли да го търся въпреки че си превключва добре (като изключим вибрациите) или да търся проблема другаде.

[kpematop]

Кога имаш вибрации в ниските на около 1500 оборота като натиснеш педала на газта ли?

[B0rislav]

И тогава и при превключване на скоростите.

[kpematop]

Май ново хидро трябва.

[RhythmiX]

Рециклирай хидрото колега,но с рециллажа на хидрото да ти отворят и кутията да видят и нея,че аз рециклирах хидрото преди 2-3 седмици и малко след това почна проблем със сменя между 3-та и 4-та и снощи колата направо остана на неутрална.

просто доколкото разбрах хидрото заминало ли е значи и кутията се е износила. Така че аз сега два ремонта ще правя 

[B0rislav]

След смяна на кутията с такава от морга дали трябва да се ходи до порше  за обучение на новия компютър или ако кутията е същия код няма нужда.

[pe6koo]

Има component protection, варианта е да си ползваш стария комп

[елегант]

Здравейте,имам следния проблем с скорости на 4f 224 кс-автомат-правих ремонт на хидро ,след ремонт около 1200 км продължи да претрисва при превключване на скоростите,след това се оправи,за около 5000 км,после отново започна да претрисва,за около 800 км и когато бях готов да карам тази пущина в Надин , изведнъж се оправи от нищото,сега вече 100 км превключва перфектно,помагайте какво става?

[Vlado133]

Колеги мултитроник рита на R. На D няма никакви проблеми

 

[optic]

Доста годинки след поста, но се надявам някой да се отзове. Колата е 4f 3.0тди автомат. Проблема е следният - смених маслото на скоростите, защото имаше едно леко зачудване при превключване (а пък нямам идея кога последно е било сменявано). След смяната явно не е направена адаптация на кутията или поне аз така си обяснявам, защото при качване на скорост 1-2-3 и при сваляне от 3 на 2 се усещаше лек удар, след 1000-1500км всичко изчезна, но се появи друг проблем. На 3та скорост между 1700-1900 оборота колата тресе зверски и при превключване от 3 на 4 удря.

Нямам идея нито колко, нито какво масло са сложили в кутията, нито имам идея дали е на ръка или с машина.

Според мненията които чета за подобни проблеми става въпрос за хидрото, но ме съмнява да е само то. Можете ли да кажете някой в София евентуално да я погледне и да каже каква ѝ е болката?

Редактирано 17 Февруари от optic

[OvivO]

ако маслото не е сменяно много време, обикновено кутията умира скоро след смяната на масло. Това се потвърждава от много колеги.