Иска ми се 80/90 или купе с двигател 2,3 (петак).

[NemuseS]

Впрочем, ако ще купуваш кола, която ще е скъпа за всекидневно каране, защо не си вземеш кабрио?

Просто не ми харесват кабриотата, не че не ми харесват ами не са ми по вкуса, пък и като знам българския манталитет ще трябва да права покрива доста често, понеже съм от Пазарджик пък тук има доста "свястни" хора...

Значи това двигателче ще ми е екстра, както съм свикнал да карам чист дизел и да сменям на 2000об/мин

[SeXy27]

И какво като гори,примерно над 10 на 100км.Ама подържаш ли си двигатела,няма да има проблеми за ремонти,икономичните коли все имат някакъв скъп ремонт,който се явява!

[ChevyGunn]

2.3 NG I5 10v (5 цилиндъра редови) бензин 136hp/190Nm

- уникално балансиран и силен като общ диапазон на работа; вечен!

- NG е последното поколение 5-цилиндрови бензинови, атмосферни двигатели на Audi, плод на 20 години разработка

Винаги съм си мислел, че 2.3 20v е последният бензинов петак, тъй като той е с EFI. А и съм на личното мнение, че 20-клапановият е по-добър от NG по всеки параметър, освен по цена на поддръжка.

 

Иначе хич да не те притеснява двигателя - това е най-здравата част от цялата кола! Ако го обслужваш и не прекаляваш с настъпването, никога няма да те остави тая моторетка. Някой ще каже, че на новите коли не може да се разчита заради тоновете електроника по тях. Е, в старите една едничка електроника да има, пак ще се развали! Да, днес излязох със собствена кола, а на връщане трябваше да ме закарат до вкъщи... а утре ще се чудя как да запаля и да докарам кютука до нас! Аман от глупости, трябваше със Субаруто да изляза...

Редактирано 20 Юни 2015 от ChevyGunn

[strakov_m]

Петкан като цяло дава малко по-различно усещане от 4 цил. като звук реакция на педала при ниски обороти , но общо взето в ниски обороти като натиснеш започва да набира да но си се развърта бавно . Двигателя наистина е здрав и безпроблемно си прави 400 000 съпроводени с горене на масло и лакоми от към гориво . Поддръжката не е скъпа хич даже . Радиатора е малко кофти тъй като обикновенно са оригинални с същия се намира трудно също така и нямат много добро охлаждане и повечето държат около 100 градуса , при 2.2Т има допълнителен радиатор от страната на двигателя какъвто се принудих и аз да слагам . До около 3000 лв мисля че е можеш да се вместиш и за B5 .

[integrale45]

Защо искаш петцилиндров двигател? Специфичният звук на 5 цилиндровия мотор идва от изпускателите, които ми приличат на змийско гнездо. В това се убедих, когато такъв беше сложен на АСЕ- 4 цилиндров мотор и на един събор се заблудихме, че виждаме ауди компетишън с 5. Като за начало може да се насочиш към двигател с код АВК 4 цил ел инжекция и с времето да го замениш с 1.8Т. Всичко зависи от финансите и от желанието. Моят мотор /АСЕ/не го смених с 1.8Т заради инжекциона, а заради високия разход на гориво, което е пропан бутан. От 20/100 градско смъкнах на 15-16/100, от 11-12/100 извънградско с двама души, смъкнах на 8.8 с 4 души + много багаж. Аудито е куатро. За 15 месеца, 20 000 км съм спестил 800 лв от гориво. На такава цена продават мотор 1.8Т

Мислех да търся някое с по-малък двигател но ме разубедиха:

С какво те разубедиха? Редактирано 21 Юни 2015 от integrale45

[boboweb]

Чак пък ненормален въртящ момент на ниски обороти ? Всеки турбо-двигател - бензин или особено дизел ще има по-висок въртящ момент на ниски обороти така че точно това да се изтъква като някакво голямо предимство според мен е малко прекалено.

[NemuseS]

Като за начало може да се насочиш към двигател с код АВК 4 цил ел инжекция и с времето да го замениш с 1.8Т.

С какво те разубедиха?

Колега като драсна 1.8 AVK ми излиза само 3.0 V6 двигател.

Иначе за по-малкия двигател, понеже гледах едни с 1.8 двигатели (http://olx.bg/ad/audi-90-ID39V3X.html#e3d0a64bd7 и още едно но с доста сериозен ремонт по двигателя - http://olx.bg/ad/audi-kupe-ID4UvNo.html#4ed9cdf74b), и ми казаха, че по-здрави от 5 цилиндровите няма, пък и на газ да качели 1-2 литра отгоре в сравнение с 1.8, също така и за въпросния приятел който кара такъв 2.3 на газ с добрия разход съм склонен да му повярвам, защото го познавам и горе-долу го знам как е финансово и не мисля, че би карал всеки ден кола, която ще гори като ламя. Пък и самият Аз предпочитам нещо което не се среща под път и над път, затова искам такова купе, затова ми се иска и 5 цилиндров.

Иначе това жълтото ми изглежда доста добре на снимките, ама с тая смяна на биелни, основни лагери и сегменти за тия километри...не знам.

[Chitatelia]

Колега като драсна 1.8 AVK ми излиза само 3.0 V6 двигател.

Колегата говори за 2.0 АБК, който евентуално можеш да смениш с 1.8Т (при този разновидностите от кодове са повече).

Първия линк който си дал е 1.8 с механичен инжекцион, а втората е 2.0 АБК ел. инжекцион.

Редактирано 21 Юни 2015 от Chitatelia

[netizen]

NG е всъщност допотопен, горящ, невървящ и тромав мотор. Единственото му хубаво е звука, толкоз! 

[Chitatelia]

Стига бе колега ти пусна ебаси бомбата тука

[integrale45]

въпросния приятел който кара такъв 2.3 на газ с добрия разход съм склонен да му повярвам, защото го познавам и горе-долу го знам как е финансово.

И аз имам познати, на които колите им горяли 6 газ извънграда и 9 в града и като им предложих да си направим разходка с тяхната кола, че е по икономична, се оказа че сега газта била незнам каква си, не били наред свещите и разхода в момента бил двоен :-):-):-):-):-):-):-):-):-) Колите от обявите много ми харесаха, особено лимоненожълтото с цвят като на RS2

[NemuseS]

И аз имам познати, на които колите им горяли 6 газ извънграда и 9 в града и като им предложих да си направим разходка с тяхната кола, че е по икономична, се оказа че сега газта била незнам каква си, не били наред свещите и разхода в момента бил двоен :-):-):-):-):-):-):-):-):-) Колите от обявите много ми харесаха, особено лимоненожълтото с цвят като на RS2

И тази е много вярна колега и аз съм го изпитал 

Иначе освен да кажа мерси за информацията на всички колеги които се включиха, събрах си достатъчно информация за различните мотори и т.н. сега остана да реша какво ще е и да го намеря. Пък дано живи и здрави и аз да си сменя "Кара:" от Пежо 106 на АУДИ 

Мерси отново, и живо, здраво и без аварийно

[NemuseS]

Да попитам за присаждането на дизелов агрегат на купе-то? Гледам, че по чуждестранните форуми са го правили колегите, слагали са 1.9 AFN, та даже 2,5TDI-тo, интересно ми е някой нашенец дали не я е правил тази операция

[boboweb]

За какво ще "садиш" дизелов двигател колега като си ги има серийно ? При това въртящия момент още на 1500 оборота е близо до пиковия на 2.3  който е чак на около 4000 .

 

http://avtomarket.ru/catalog/Audi/80/760/

 

[Chitatelia]

Намери му на колегата купе с 1.9тди и предполагам ще те почерпи обилно. Ама да е "сериино".

[integrale45]

За какво ще "садиш" дизелов двигател колега като си ги има серийно ?

Ко речи? Никога не е имало ауди купе с фабричен дизелов двигател! Колегата може да има цяла цистерна с дизелово гориво, затова да иска да прави тази трансплантаия

[NemuseS]

За какво ще "садиш" дизелов двигател колега като си ги има серийно ?

Чисто информативно запитване пък и единият въртящ момент не ги прави еднакви

Колегата може да има цяла цистерна с дизелово гориво, затова да иска да прави тази трансплантаия

За жалост нямам, иска ми се да имах една сондажна платформа в двора и Тати да беше петролен магнат, но уви, не съм се родил в Емирствата 

[boboweb]

Колеги може и аз да не съм разбрал нещо но до колкото виждам заглавието на темата е "80/90 ИЛИ купе"  ...

Редактирано 22 Юни 2015 от boboweb

[NemuseS]

Да попитам за присаждането на дизелов агрегат на купе-то?

Пропуснал си, че питам за Купе-то

[prodan]

Колега аз още преди пет години минах от 106ца, купувана от магазина, но на 1.8 90кс. Просто разбираш, че шофираш КОЛА от по - горен клас. Малко в началото предният капак ти се струва безкраен и може да те изненада при маневри на заден ход предницата. 

Като съвет.Мой приятел има купе със снижено окачване и гуми 17 цола. Не се издържа вътре по нашите пътища. 

Пожелавам ти успех!

[омегаджията]

Омегаджията , колега не се сърди ама си глътнал кукичката . Всичките тия суперлативи и аз ги плямпах ама освен готиния звук (несъответстващс вървенето) и "големия" въртящ момент сравнение с 90 и 115 коня много други плюсове няма двигателя . Да караш тази кола на бензин за мен е пълна безмислица като завъртим в лева , а на газ "става" ама приятелски ти казвам не ти трябва филма . Много ме кефеше и моя петак но много повече се радвам че се отървах .

П.п. Знам че сигурно ще ме нападнете и не пропускам да изразя негативното си мнение по всяка тема за/против мех.инжекцион , но горчивия си опит не го пожелавам на никой . Като технология поддържана добре и карана на бензин съм съгласен че е почти вечно .

За мен си бе удоволствие да го карам, защото двигателя с нищо не напомни за себе си, същевременно го карах на газ безпроблемно, въпреки масовото мнение, че не му "понася". А и трябва да кажа, че това ми бе "ергенската" кола и за това си ми е на сърце. Вярно, че на фона на сегашните двигатели NG малее, но не е са подценяване. Нищо не иска, а си предлага удоволствие.

[NemuseS]

Колеги, спрях се на дизелова кола, прецених си приоритетите и храненето на бензинка е назад в списъка.
Тези двете преситих от мобиле-то, ако може по едно мнение отново, ще съм много благодарен
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11435272752345180- това ми хареса заради климатроника и цената, но за тези пари ми е някак твърде хубаво за да е истина

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11434399702773483 -  това е другото което ми дръпна очето, най-вече цвета и, че е avant

 

(то не, че от снимките може да се каже "Взимай я, сносна е!", но все пак )

Редактирано 27 Юни 2015 от NemuseS

[bagera979]

Първата я забрави,точно заради климатроника

Не е оригинален,и колата е с старата електроника, при проблем с помпата няма оправяне

Хоок ьцфгць

[ChevyGunn]

Втората е с челен удар и то не особено кадърно оправен. Не че на тея години ще намериш кола, която не е удряна, но все пак има и по-стегнати...

 

Иначе няма нищо лошо в това да караш дизел, ама тоя дизел си иска и поддръжка, която принципно е по-скъпа и пипкава от на бензиновия еквивалент.

[DLS]

Вярно е доста крива втората, а салона е от най-кекавите и съответно целия омачкан.