"Тръц" 1.8т

[Ganimir]

Здравейте колеги, бих желал да попитам относно засилване на 1.8т АЕБ мотора,рових се из форума и  се навидях само  на засилвания от сорта на " 270 300 коня" Което за мене лично ще е много. Моята идея би била ако е възможно да ми кажете каква би била процедурата ако искам да докарам към 210 мах 220  кончета на вала ?  и евентуално колко пари би ми струвало това 


П.С: не съм нито някакъв "Драг рейсър" нито "светофарен състезател" просто би било добре  да знам че имам малко повече "сила" под капака,евентуално при изпреварване. Благодаря предварително на отзовалите се на помощ колеги     

само да уточня  че Колата е  Седан  без quattro, ако това има значение 

Редактирано 14 Януари 2016 от Ganimir

[martinich]

Най евтино е да сложиш нов софтуеър при изпитан човек. Изпитан, не защото ще ти сложи уникален чип, а защото ще е добър диагностик и ще може да каже кои елемент от двигателя ти е на края на силите си. Мощността ще стане 180-190 к.с. и не се сменя нищо. За още 20-30 к.с. не си заслужава инвестицията. Трябва да се сменят доста неща и цената за 220 и 300 к.с. е приблизително еднаква.

[Ganimir]

можеби забравих да споменна  че  когато купих колата, продавача ми каза че колата е имала "чип тунинг" слаган още във швейцария,а колко е вярно това не знам значи ще се премеря със тези кончета под капака,  явно инвестиция от порядака 600 700 лева не би   ми стигнала   ?
 

Редактирано 15 Януари 2016 от Ganimir

[A.Petrov]

Само хубав ремап е 300-400 лева, та с тези 600-700 не знам какво точно се цели...

[martinich]

 явно инвестиция от порядака 600 700 лева не би   ми стигнала   ?

 

Може да ти стигнат, може и да не ти стигнат, ако преди/след интервенцията се наложи смяна на съединител, дебитомер, кътофклапан, турбина и т.н.

[integrale45]

Ако имаш възможност измери на какво налягане надува турбото. Ако е над 0.6 бара, примерно 0.8, значи има чип

[Ganimir]

Ако имаш възможност измери на какво налягане надува турбото. Ако е над 0.6 бара, примерно 0.8, значи има чип

извини ме за въпроса колега,но как бих могъл да измеря на колко надува турбото ?  

[martinich]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=61861

Редактирано 15 Януари 2016 от martinich

[integrale45]

Ами при възможност, нека колега от дряново да съдейства на човека, ако има буустметър. Аз скоро смъкнах моя и замерихме налягането на едно1.8Т. Ами стрелката отиваше до нула. Последваха ремонти.

[Ganimir]

Ами при възможност, нека колега от дряново да съдейства на човека, ако има буустметър. Аз скоро смъкнах моя и замерихме налягането на едно1.8Т. Ами стрелката отиваше до нула. Последваха ремонти.

 Дори и да не е от дряново, околностите като :  Велико Търново,Габрово,Трявна пак ме устройва 

Редактирано 16 Януари 2016 от Ganimir

[Ganimir]

Колеги понеже  да не отварям нова тема, и да спамя само насам  натам  понеже евентуално май турбината ще си заминава въпроса ми е, да заложа ли да закупя оригиналната каквато си е   или да я сменя със някоя друга ? нямам намерение да сменям дюзи,интеркулери,съединители, и тем подобни неща да я  правя по 300 коня колата, поради простата причина че и да ми се иска, не бих могъл финансово на този етап   


П.С: ако имате по-добри варианти предложете и вие 

Редактирано 26 Януари 2016 от Ganimir

[PESHO OT MARS]

нова оргиналдЪ преди 6 месеца я купих за 900 лева.

[bonevstiliyan]

аз лично не бих дал 900 лв. за нещо, което мога да намеря за 300 и да изкара бая години и километри и само масло да му наливам

[Passi]

За 300 може да изкара и 3 дни.

[bonevstiliyan]

ами питал съм форумни продавачи за турбини най-обикновени, в перфектно състояние и вървят около 300-350 лв...говорим за нещо, което го има под път и над път..така че да..300 лв. и ще изкара бая годинки. Така или иначе колегата иска да си смени турбината и да си свирка с уста, да знае че всичко е наред..най-много да й сложи чип и пак ше си кара като пич. Не виждам смисъл да се дават 900 лв. за охлюв с размер на ключодържател..да се слага чип, да отпадне гаранцията и да си пак в играта..900 лв. за К03 си е доста голямо геройство

[Passi]

Щом ти и продавачите казвате,че е перфектна и ще кара дълги години може.

[bonevstiliyan]

Хахах добре колега..аз изказвам мнение, ти изказваш твоето..автора си преценя..проверката на турбина втора ръка, не е ядрена физика, че да не може да се справиш след малко информация

[Ganimir]

Хахах добре колега..аз изказвам мнение, ти изказваш твоето..автора си преценя..проверката на турбина втора ръка, не е ядрена физика, че да не може да се справиш след малко информация

извини ме колега за въпросчето, но понеже до сега не съм боравил със турбинки  или там "охлювчета" както ги наричате. Та мисълта  ми беше какво е нужно да гледам по нея за да  разбера дали би изкарала поне още годинка в ръчичките ми  

[robobug]

Да обобщя мненията, базирани на практиката:

Евтино този мотор се прави около 180-190кс. Нагоре, дали ще е 220 или 300 няма голяма разлика в цената.

След като имаш чип, е съмнително, че турбина за 300лв ще изкара година. Всъщност зависи какво ще прави колата тази "година":)

 

Щом си готов да дадеш 600-700лв и вече имаш чип, добави още малко и си купи една нова турбина.

Другия вариант за похарчване на бюджета е - купи си втора употреба турбина и рециклирай главата.....но първо намери турбината.....защото се съмнявам за 300лв да намериш нещо, което става за слагане в колата.

[МММ1]

..... понеже евентуално май турбината ще си заминава ....

 

Ако турбината ти е K03-005 не си заслужава рециклирането. Вариантите са два ...

Втора употреба  K03-029 или нова такава. Аз бих избрал второто ...

K03-005 не вземай независимо от офертата....

[integrale45]

Ето я моята, с която карам.Как ви се струва като модел/модификация КК3 058 145 703

images hosting

В нетя,като написах номера ми излезе това

http://www.ebay.com/itm/K03-Turbocharger-00-05-Audi-A4-B5-B6-VW-Passat-058-145-703-J-Turbo-/281582803728#ht_2624wt_1515

Редактирано 27 Януари 2016 от integrale45

[Ganimir]

а какво ви е мнението за К03-73 турбина,заслужава ли си и по-добра ли е от к03-29...   и ако е по-добра какви са и  "плюсовете" ?  извинявам се много но относно тази сфера със турбота  съм доста "босичък" бих казал, и не ми се смейте много ако задавам "малоумни" въпроси   

[PESHO OT MARS]

073 има малко по-голямо компресорно колело от 029. Реално след някой интервенции при ребилд на 029 се постига размера на 073.

 

Реално с 073 и агресивен чип може да постигнеш заветните 210-215 коня на вала. 073 е турбината която се слага заводски в Б6 на моторите с код BEX и мощност 190 коня. Друг е въпроса че ще ги имаш само за едно изпреварване и толкова (през лятото) защото стоковия кулер за норматив време се спича и си дотам. 

[Ganimir]

073 има малко по-голямо компресорно колело от 029. Реално след някой интервенции при ребилд на 029 се постига размера на 073.

 

Реално с 073 и агресивен чип може да постигнеш заветните 210-215 коня на вала. 073 е турбината която се слага заводски в Б6 на моторите с код BEX и мощност 190 коня. Друг е въпроса че ще ги имаш само за едно изпреварване и толкова (през лятото) защото стоковия кулер за норматив време се спича и си дотам. зна

значи отпада като вариант тази турбинка, щом ще т трябва да сменям и кулери предполагам един хубав кулер е сигурно нещо от сорта на 500 700 лева да не и повече нз не съм запознат  

Редактирано 27 Януари 2016 от Ganimir

[МММ1]

К03-73 като разбереш каква и е цената ....  ще ти отпадне всичко.