Смяна на двг или нова?! Б5

[ivan marinski]

Колеги имам ауди Б5 фейс-лифт, това лято ме удариха и си взех нови фарове с DRL тип devil eyes, колата е изключително много запазена, с 8 чисто нови гуми, 4 летни и 4 зимни гуми, по нея пари не съм пестил. Всичко и е много стегнато, както от към купе, салон и т.н. Обаче...проблемът и е в двг, с 1.6 101 коня, който гори масло след основен ремонт 1л/1000км. И съм пред голяма дилема, да си взема нова кола или да си оправя тази, като за ремонта ще трябва да се смени двг, ако се сменя ще бъде с 1.8Т, като при положение че новия мотор ще се ревизира изцяло, с нови гарнитури, клапани гумички на клапани. Ако се вземе нова ще бъде сигурно Б7, 2.0 TDI но не се знае в какво състояние ще бъде след обслужването и какво ще изскочи като проблем. Имам няколко въпроса?
 1-струва ли си инвестицията, ако си струва какви пари ще ми излезе ремонта на новия мотор ( гарнитури, гумички на клапани, клапани,) освен двг, скорости, комп, какво др трябва да се смени?
2- инсталацията на двг на 1.6 еднаква ли е като на 1.8Т ( ще трябва ли да се сменя инсталацията oт двг към купето)
 В Пловдив към кой сервиз да се доверя за тази трансплантация?
 

[tanuco]

Не си струва разправията, да насаждаш 1.8Т....инсталацията не е същата, ама има и други разправии. После дори и пререгистрация. Аз съм с 1.6 мотор. За 10 000 км. средно доливам 1,5 л масло. При теб не знам какъв ремонт е правен, ама нещо не е направено. Гумички на клапани сменихте ли?

[ivan marinski]

Колата е на 500 000 км а са наляти мн пари в нея, а купето и вс останало и е перф. най вече е без сериозни удари. само 2 зажулвания за 16 годишна кола, което е мн рядко срещано за кола на 16 години, ходовата част и е перф, еарбезите не са отваряни....салона е перфектен.

[ilchev_n]

Колега според мен си я направи и си я карай ! Ама намери някой който разбира , че тука всеки е баш майстор!!!Това е от финансова гледна точка ! А ако си решил да я сменяш вече е друг въпрос!

[ivan marinski]

колега, у нас е от 2004 година до момента (от 140 000км) в момента  на 500 000 км. ако и върна километража на 180 000км вс би повярвал че е на толкова. В смисъл никой не и дава толкова км. колата наистина е мн запазена и вс и е запазено и стегнато

[Satori]

Еми щом ти е толкова скъпа - сменяй двигателя и си я карай.

[bozmana]

По 30к на си е сериозен пробег за година, чак не ми се вярва, как сте я запазили за тия години в състоянието в което я описваш.

Прави ремонт на 1.6 и си я карай,  трансплантация с 1.8Т си е филм, постижимо е, но според мен не си заслужава.

Редактирано 26 Януари 2016 от bozmana

[NIKO]

Куатро ли е?

Ако да, вади си мотора и ми я продай за илядо лева. Купи си друга. Бъди щастлив.

[ivan marinski]

като и направя ремонта може да спретнем една сбирка, сами да прецените, до момента и в момента се държи в гараж, а мисля че 2000 лв за двг за запазена кола не са нищо, спрямо да се взима др и да се започват приключения. Да не мислите че тези които са о автокъщите са на по малко от 400 000?

Редактирано 26 Януари 2016 от ivan marinski

[NIKO]

Напълно ти вярвам/е, тук наблизо където живея има една кукличка, изпъната, лъсната, определено поддържана с мерак, познания и възможности, но........е с твоя двигател......, и не е куатро........, които два факта обезмислят цялата ѝ "лъскавина".

Но човека явно си я обича и си се грижи за нея, което пък обизмисля обезмисленото.

Така че направи си я и ѝ се радвай.

[ivan marinski]

Хора у нас сме с още 4 коли, които са къде къде по нови. Един тигуан, Мазда 6, мазда 2 и фокус. Не ме блазни да си купувам нова кола

[NIKO]

Ауууу, ПАЗИ си Аудито като очите си!!! Добре е в едно семейство да има ПОНЕ една истинска кола.

[ivan marinski]

Колеги, за да се премине от малък към голям фис, освен таблото и ръчката за смяна на инфото какво др трябва да се смени, както искам да си сменя и бронята с такава с пръскалки. за да работят пръскалките какво е нужно се смени?

[bonevstiliyan]

Тази кола, като е толкова запазена и лачена, по-добре си я запази в сток вариант...отвътре си я направи удобна с ОЕМ неща..седалки, табло, каковото искаш..тея фарове според мен ги разкрай, стоят като из*кани на тая кола..понеже не е куатро, не си струва инвестицията (според мен)..ще има бая преправяния и запазения й и стегнат вид може би ще се наруши..ще се вкараш в излишен филм, а като теглиш чертата няма да е 2000 лв...за тея пари наистина можеш да намериш хубав двигател и да го направиш чистак бърсак новичък..хубаво турбо втора ръка си е 300-400 лв...от там ако трябва и скорости да се сменят ше се вкараш в егати филма, да направиш от 1.6 на предно на 1.8Т на предно. Виж какъв е проблема да гори масло..сложи си едно темпоматче, хубав салон, друго табло с ФИС и си свиркай с уста. После си спести някое левче и си вземи нещо вече готово направено, като например някоя Б7-ца куатро с S-Line. Aко нямаш познати майстори има вероятност да ти се стъжни животеца, ако малко от малко не отбираш от нещата

[Kimi]

Колега колко километра си минал след ремонта

Аз на моя мотор 1.9тди му правих ремонт и след това за 10 000км ми изгори над 4 литра масло,след това нещата почнаха да се нормализират

 

В смисъл има вариант да не са по олегнали още сегментите

 

Въпреки че този разход който казваш е доста голям

[ivan marinski]

колега, минал съм над 100К км. след 10 000 км почна да гори маслото. веднага след ремонта са му сипали 10в40 вместо по тънко масло. От там мисля че е почнало вс, зареди маслото

[tanuco]

Надали е от маслото харча. Просто частите не са читави явно. Ти казваш, че си минал 100 000 км. след ремонта. Ми ако не са хубави частите вече са приключили. Моята я взех от автокъща с някакви сервизни документи и има индикации уж да е на тия км. Сега съм на 280 000км....Мотора е идеален, ако човек иска само да се придвижва. Удоволствие от шофиране...почти нула обаче.

Редактирано 27 Януари 2016 от tanuco

[ivo marinov]

Колега щом имаш на разположение и други коли защо се занимаваш с глупости да реставрираш 16 годишен кош,просто закрепяй положението с някаква добавка в мотора и продавай,щом е толкова запазена и на някаква сносна цена ще я развържеш винаги.На твое място винаги ще я шитна няма да се занимавам с никакви донорства на 1.8т и т.н.Ти си и взел ресурса карал си я доста време просто е дошло времето да се отървеш от колата.Но решенията са си твои помисли си дали си трува да наливаш отново и отново пари във тази кола,защото с този малък мотор дори и да я направиш перфектна със следващ ремонт пак трудно би се продала,по добре я продавай сега без излишни ремонти и наливания на пари,което за мен е безпредметно.

[ivan marinski]

Колега, ти и ли зарязал/продал кола по която са вложени срашно много пари. Все пак едва ли някой който цени парите, труда и най вече знае как се изкарват пари би захвърлил кола в която са набити много пари?!

Редактирано 28 Януари 2016 от ivan marinski

[NIKO]

Ванко, стааааара като човешкия видь истина е, че "вложеното в автомобила, НИКОГА не се възвръща, освен ако не е в екземпляр на Сребърна Стрела!".

[KambOK]

Видимо е, че никак не ти се разделя с автомобила. Моят съвет е добре да си прецениш бюджета и ако имаш възможността - смени двигателя. Ако не, ремонтирай твоя.

Не си единственият, който набива доста пари по B5-ца и не иска да се разделя с нея. Направи това, което ти е на сърце.  

[ChillToucH]

Аз съм от хората, които набиват пари в Б5 и то в душегуб. Не бих се разделил с колата, ама озни ден седнах в B7 3.0TDI Quattro S-line... Имах ли парите в кеш, директно оставях B5-цата... Отиди, разгледай, пробвай ако още искаш Б5 карай си я с кеф. Ако имаш повечко пари, скачай на по-новото. Реално смяната на двигателя няма да излезе колко Б7. Сам си прецени, но следващите си увличат също толкова, колкото и обичаната кола.

Редактирано 29 Януари 2016 от ChillToucH

[ghostdog]

Ако нямаш мерак за нова година лъскава кола, по-добре посади мотор, който би те радвал. B5 е от последните Ауди-та, което може да се поддържа със сравнително нисък бюджет, без да те товари и все още да има нови оригинални части за него.

Редактирано 29 Януари 2016 от ghostdog

[Shubert]

..... B5 е от последните Ауди-та, което може да се поддържа със сравнително нисък бюджет,....

Да не го сравняваш с РС4. 

За кош на 20 години си е прекалено скъпо, ако го правиш без компромиси. 600+ са ти само частите при смяна на ангренажа.

[ghostdog]

Сравнено с кое е скъп? B4-ка 1.8 моно? Около мен се търкалят много нови коли от познати и приятели и да ти кажа ес4-ката ми е в пъти по-евтина от това, което се изсипва по по-новите коли. Сравнявам Ауди с Ауди, не Ауди с Дачия.

Плюс това цитираш избирателно.

Редактирано 29 Януари 2016 от ghostdog