Проблем с акумулатор - показание 10%

[trapera94]

Здравейте колеги ! Както си карам ми излезна грешка епс..... И като видях нивото на акумолатора беше на 10%. Бях в задръстване около15 мин + климатик на мах.После като покарам се зарежда! Нов акумолатор ли ми трабва е въпроса ? 

Редактирано 29 Юли 2016 от grizzly
Заглавие

[mili 75]

По скоро виж отзад на клемите на колко зарежда, че кабелите до багажника са дълги и може да не дозарежда ако има проблем.

[trapera94]

Значи няма как да е от акумолатора ? 

[mili 75]

Не че не може да е от акумулатора, но те обикновено умират зимата, затова преди да си купиш друг прегледай колко зарежда отзад на клемите, за да не се прецака и новия. Те и за да ти заверят гаранцията на нов акумулатор трябва да имаш поне 13,8 волта отзад на клемите.

[trapera94]

Мхм значи да карам си аз пак и пак този номер бързо се изтощата и след време пак почва да се зарежда и отива на 100% 

[DJULIANO]

Колега имах същия проблем но първо ми светна лампата на акомулатора , после ЕСП и като проверих на монитора показваше същата картинка -разреден акомулатор .

Оказа се че алтернатора не зарежда и го закарах на ремонт .Сега съм ОК.

[trapera94]

Ясно колеге обаче моето се оправя след време и се пълни до 100% може ли да е от алтернатор 

[devedeve]

нищо чудно да е алтернатора и да зарежда бавно... има една платка, дето заминава - не е нужно целия алтернатор да сменяш ако е от нея. като цяло се разбира като занесеш самия алтернатор на някой, дето ги пипа. при мен беше под 200 лева ремонта на тая платка + работата по сваляне и качване... ама не помня колко точно, може и по-тънко да е било, беше отдавна.

[trapera94]

Да сега му схванах цаката като почне да пада загасям колата и пала и пак почва да зарежда. Значи е алтернатор ще трабва да се прави. Препоръки на майстор в Пловдив

[zafirovp]

Акумулатора има ли вкарам BEM код?

[trapera94]

нямам си идея ! колега 

но го прави когато си иска и като рестартирам колата в повечето пъти се оправя,а интересното е ,че не светва иконата на акумолатора!

[Mitko1962]

Колега, как стигаш до това меню за да видиш степента на зареждане на акумулатора? На всички А6-ци ли го има?

[IceHeart]

Явно акумулатора не издържа на натоварването. То дори и алтернатора да смогва да го зарежда, ако самия акумулатор не задържа тока, и има избила клетка, няма спасение. На мен ми го направи така, като оставих колата със пусната музика и на габаритни светлини. И не искаше да запали. Изкл. всичко и изчаках 5 мин. и запали. Смених го с нов, замериха и ми оправиха гаранционната карта.

[Marto_180]

Малко ми е странно как на колата акумулатор ще се зареди от 10 до 100 %. Принципно е нужно поне 10 часово зареждане за да се случи това. Ако става по- бързо значи акумулатора си е заминал.

Редактирано 11 Август 2016 от Marto_180

[trapera94]

Да колега но трабва да го пуснеш от ваг ком или от зелвното меню има доста клипа как става ?

 

Колега ходих да замерят акумолатора и си е добре. Изчаках да стане пак така и отидох пак при тях водяхме,че като почне да пада колата зарежда около 11.5v 

След като се оправи почна на близо 14v

[Jass]

Тези 10% са шанс да запали колата, а не колко е зареден.

И при показание 100% може да е тръгнал да умира, но ако спреш някъде след това ще запали и ще се прибереш (освен ако нещо друго не каже 'бау')

 

[hysterics]

Колега, ти нали имаше проблем с възглавниците? Може това да дърпа акумулатора, ако компресора помпи постоянно.

[trapera94]

Не бях се сетил сега като я оправят ще се разберею

[trapera94]

Не е от компресора днес пак го направи ще трабва да го правя! Но незнам каде в Пловдив разбират и ще отстранат проблема. Питах един майстор неговите думи бяха щом не ти свети червено акумолаторче не е динамо?

[hysterics]

А ти зареди ли го след ремонта на окачването?

[trapera94]

То няма за какво да го зареждам той си е зареден докато не спре да зарежда динамото.

[andrei_S40]

На мен колата ми направи този номер на два пъти този месец. Ще поръчвам нов акумулатор. Не мисля, че е от алтернатива, защото като се кара, акумулатора зарежда.

[N1995]

Сто про има отечка някъде. Чисто нов акумулатор, една седмица без да се кара и пак на 10%. Не знам от датчиците за светлина, които седят постоянно пуснати да ти светне coming home/leaveing home ли е, от кофти връзка някъде ли е, но гарантирано има отечка. Трябва да я оставя и да я търсят в сервиза. 

[denyych]

Препоръчвам зареждане на акумулатора с зарядно директно на самия него .

Зимата имах проблеми от този род ,паля карам 200км на другия  ден акумулатора 10% започнах да меря отпред на клемите 14В с включени консуматори

отзад на акумулатора 13,2 В ,след половин час работа на място скалата се изпълни на 100% измерих отново отзад и какво да видя 13,8В закачих външно зарядно около 5А изходен ток (някакво КЕДР мисля  ,че е руско) след 12 + часа зарядното изключи . 

Акумулатор Варта 110 Ah . Мисля че трябва да се калибрира индикацията периодично ,но май няма такава опция в VCDS .

При зареждането директно направи грешка на модула на Акумулатора изтрих я и нямам никакви проблеми вече 3 месеца .

Избягвайте даването на ток или ако решите да го правите, го направете по правилния начин. 

 

[lmbr]

Акумулаторите са достатъчно големи и е най-добре да се свали и зареди хубаво за 24-48 часа. В София има доста фирми, които ти го свалят и зареждат, като ти поставят друг акумулатор докато твоя се обслужва. 20тина лв. струва удоволствието, като получаваш и диагностика на акумулатора в замяна.