Audi S3 клати се отзад

[IoanTsankov]

Здравейте колеги, от 2 седмици имам въпросната кола и за момента съм доволен като изключим, че задницата се люлее зверски. Колата е с почти ново окачване(пружини и амортесьри TA Tehnix)  койлоувъри купувани от Германия. Отпред е ОК, но отзад се носи цялата задница все едно няма тампони. Те обаче са здрави всичките. Не мога да разбера какво става и ще съм ви много благодарен ако ме светнете какво се случва.

 Благодаря ви предварително!

[Fitnessmania]

И моята е така. Най-изразено е като завивам с 50-60 км/ч например и мина през дупка и имам чувството,че няма амортисьори, а са си перфектни. Получава се едно като лашкане само отзад.

[Audi V6]

Закачи я на стенд за реглаж, да видиш как е положението.

[Buddah]

Това е интересно. При мен също го има и си мислех, че по някакъв начин се дължи на това че при предното предаване отзад е с мост, а не с независимо окачване. Очевидно няма връзка, щом и на S3 се случва. Моята е минавала реглаж и е перфектна.

Освен при гореспоменатите ситуации, го усещам и при преминаване през малки неравности с голяма скорост, от рода на фугите по мостовете на магистрала и когато слизам от бордюр и задните гуми падат една по една, най-вече на вътрешната.

[STEFAN8898]

Как клати задницата, поднася при завой, олеква задницата и поднася или се разтриса напречно при фуги и неравности?

[VBI]

Провери си тампоните на окачването отзад, има ли стабилизираща щанга отзад на този модел?

[STEFAN8898]

Аз съм с тт кватро, то нали на същата база, ама ми се струва, че по - скоро при високи скорости 160 - 170 става нестабилна задницата, затова над 150 избягвам да го карам, олеква задницата и леко поднася по завоите, ама то си е и къса база колата и не е за високи скорости. Градско не съм имал драми, до 80 - 90 км/ч не мърда задницата.

[killfame]

Първо, не слагайте евтини боклуци на скъп автомобил!

Аз съм с KW V1 на Год. и половина, такъв проблем със поклащане отзад съм имал когато изгуби сцепление. Това се случва на много влажена настилка при изключен блокаж (ESP) или при заледена настилка с летни.

Ако правите екстремни маневри с над 60км и сте с стоковото окачване, нормално да люшка и да хвърля задницата. Тежеста отзад е по-малка и става опашка. За това качествено регулируемо, възможно най-долу ако това не е приоритет,  пробвайте пак след промяната. Проверявайте болтовете на носачите и на събфрейма, не се доверявайте на случайни "майстори"

 

Редактирано 5 Май 2017 от killfame

[Buddah]

1. На мост съм отзад, неам носачи. Всичко е проверено и затегнато.

2. Не става въпрос за накланяне на купето, а за напълно хоризонтално движение, без загуба на сцепление. Никакво хвърляне, изключено ESP. Без да се заяждам, отбелязвам, че мога да позная поднасяне и рол на купето без проблем. Не става въпрос за нито едно от 2те.

3. Със фабрично спортно окачване съм.

[venomcorp]

Човече....Нови , стари ако са в гаранция ги сменяй тези амове или койлове все тая.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[robobug]

А3 куатро, s-line, високи гуми .....няма проблеми със стоковото окачване. 

[IoanTsankov]

Колеги мисля да пробвам с по-твърди пружини, че тия явно не са за 4х4. Когато колата не е натоварена озад и няма хора в нея задните пружини са почти смачкани. Имам Seat Leon Cupra 1.9 tdi 4x4 и там го няма проблема а е със стоковото окачване, дори над 200км/ч няма никакво клатене а всичко по ходовата част на колата е като на S3. Даже ако не си внушавам, Леона вози и по-твърдо, а е по-тежък.

 

 

Редактирано 9 Май 2017 от IoanTsankov

[IoanTsankov]

Моля ви за мнения, че се борим като прасе с тиква тука. Сега ми казаха, че трябва да си направя щанги за реглаж на задния мост. Заради чгъла на колелата.

[Jesus]

Т.е. наклона на задните колела не е ОК? На стенд за реглаж ли го установихте?
Приниципно имат такъв проблем S3ките като навъртят 250 000+км.... обикновено се разкрачват отзад малко или много,

но не вярвам да е клекнала отзад колата заради това... или да се клати...

[IoanTsankov]

Доста е разчекната ама това е защото окачването е мн. ниско и колелата седят настрани а не вертикално. Затова ми казаха, че може да няма сходимост преден-заден мост. Даже съм навит някой който се занимава с С3 ойки да го види и да каже какво става.

[Jesus]

Най-вероятно проблема с клатене и нестабилност идва от амортисьори/пружини или и двете - слагай някакво хубаво окачване - кони/билщайн или най-добре оригиналното и нещата ще си дойдат на мястото ... или се ориентирай към някой форумен сервиз....

 

[IoanTsankov]

Ами ще се радвам ако ми препоръчате сервиз, където поне да се установи къде е проблема. Аз имам много приятели със сервизи но искам някой, който се занимава  или се е занимавал повече с S3. Винаги има някой гуру на определен модел и марка коли и се съмнявам точно за тази да няма такъв. Благодаря за съдействието колеги!

 

Редактирано 15 Май 2017 от IoanTsankov

[GTX3071R]

Това S3 няма нищо специфично за да му трябва някой гуру да му бае поради простата причина, че е едно към едно като всяко друго А3 1.8ТQ(8L). Карай смело в някой от форумните/препоръчаните сервизи и не го мисли толкова.

[killfame]

 

На 5.05.2017 г. at 12:52, Buddah написа:

1. На мост съм отзад, неам носачи. Всичко е проверено и затегнато.

2. Не става въпрос за накланяне на купето, а за напълно хоризонтално движение, без загуба на сцепление. Никакво хвърляне, изключено ESP. Без да се заяждам, отбелязвам, че мога да позная поднасяне и рол на купето без проблем. Не става въпрос за нито едно от 2те.

3. Със фабрично спортно окачване съм.

Отзад колега, имаш носачи. Ако си с S3 изобщо. 

Имаш един надлъжен и два малки напречни (Control Arms) 

Щом толкова ти люшка, провери си тампоните на надлъжните дали са прокъсани встраните им, което е много вероятно.

Фабричното "спортно" е доста зле. Тъй като имам една със фабрично и да ти кажа информативно, спрямо KW-то возията е сякаш си на надуваема лодка в бурен океан.

Разчекването отзад, изобщо да не те притеснява(Camber) 

Моята е като жаба.

За да регулираш камбер, трябват ти регулируеми Контрол Армове отзад който комплекта им струва от 500лв и на горе. Става въпрос за качествени.

Само че, на теб тези армове не ти трябват, защото, няма да ходиш на писта. Сега се успокой и не се шашкай толкова от случайните думи на квартални гаражни чичковци.

Редактирано 22 Май 2017 от VBI

[Buddah]

Ама не, не съм със S3, точно това ми беше идеята

[Distan]

Здравейте 

Оправихте ли люлеенето? Имам същия проблем от година и никой нищо не открива! 

[denko1995]

На 3.05.2017 г. at 13:46, IoanTsankov написа:

Здравейте колеги, от 2 седмици имам въпросната кола и за момента съм доволен като изключим, че задницата се люлее зверски. Колата е с почти ново окачване(пружини и амортесьри TA Tehnix)  койлоувъри купувани от Германия. Отпред е ОК, но отзад се носи цялата задница все едно няма тампони. Те обаче са здрави всичките. Не мога да разбера какво става и ще съм ви много благодарен ако ме светнете какво се случва.

 Благодаря ви предварително!

Привет колега , миналата година имахме такава дилема с една А3-ка ( не куатро) оказа се от моста , сменихме задния мост и всичко заспа.