1.8Т АЕБ - Ресет реле(бутон) на ЕКУ. Как да стане?

[fixx666]

Здравейте! Опитах да поставя бутон за ресет на ЕКУ-то (не е важна причината) като прекъснах единствения + към терминал 30(постоянен), после и този след контакт......нищо не се получи и ЕКУ-то си помни всичко. 

Ако някой го е правил да каже какво е прекъснал за да симулира махане клемата на акумулатора(когато забравя всичко или почти всичко). 

П.П. Моля да не разтягаме темата с идеи като: Намери проблема, има ли газ, иди в сервиз и т.н. Колата е напълно изправна. Ауди А6, 1998, 1.8Т АЕБ.

Благодаря предварително ако някой може да помогне!

[binev]

Ключ маса.

[fixx666]

Става, но идеята е да не се обезточва целия автомобил.

[robobug]

Не знам какво разбираш под "ресет".

Ако е триене на грешки си сложи един елм327 адаптер и си ги нулирай с няколко клика на телефона.

[CVT]

Не става дума за грешки. Колегата иска да накара ECU-тo да забрави научените стойности, както когато откачиш акумулатора за определено време.

 

Редактирано 19 Юни 2019 от CVT

[fixx666]

Точно така е. Дори с Vag com ако няма записани грешки нищо не можеш да направиш за да нулираш еку- то ако се е адаптирало неправилно, а и ELM-а е с OBD II протокол май. 

[NIKO]

А кое точно искаш да му "нулираш" на ECU-то?

[fixx666]

Точно така е. Дори с Vag com ако няма записани грешки нищо не можеш да направиш за да нулираш еку- то ако се е адаптирало неправилно, а и ELM-а е с OBD II протокол май. 

27 minutes ago, NIKO said:

А кое точно искаш да му "нулираш" на ECU-то?

Да мине на "фабрични настройки"

[JusttRelaxx]

С VCDS дори да няма грешки, когато цъкнеш Clear Codes, ресет-ва адаптации от рода на Long-term trim-ове.

[fixx666]

Не знаех. Благодаря. 

Но не е удобно с лаптопа навсякъде да ходиш. 

[JusttRelaxx]

Аз не разбирам целта на това постоянно ресет-ване? 

Ако имаш проблем, който води до омазване на неща като trim-ове, просто го оправи.

[robobug]

3 minutes ago, fixx666 said:

Но не е удобно с лаптопа навсякъде да ходиш. 

Затова има елм327.....но кажи все пак какво точно искаш да нулираш.

[OvivO]

оффтопик: с коя програма триете успешно грешки с elm327? Пробвах няколко безплатни и не ставаше

[VBI]

При мен лично единствената програма, която трие грешки е VAGEraseDTC, няма я в Play Store, сваля се от интернет. Ще е полезно ако някой знае и за друга подобна програма (освен Carista защото е с абонамент).

[NIKO]

@VBI, отнасяш едно такова от ватенките и си триеш на воля onboard.

[fixx666]

Колата ми не поддържа OBD 2 и ELM не се свързва.

Очаквах отговор от сорта: прекъсни пин 3 и пин 16(примерно) и ще изтриеш тримовете.

П.П. Затова в началото писах, че не искам да търся проблема в колата. Учудващо е че докато не извадя и двете букси на Еку-то не ми изписва грешка в терминал 30. Не мога да разбера от къде взема +. По схемата в Аутодата няма друг +.

[robobug]

ЕКЮ-то има две захранвания. Второто (силово) е през прословутото реле, намиращо се в кутията на компютъра.

[fixx666]

То прословуто за който разбира...

Да не е това за помпата и инжекторите, че само от там може да мине + от постоянния към ЕКУ.

Редактирано 19 Юни 2019 от fixx666

[fixx666]

Благодаря за идеята! Още днес ще го резна да видим какво ще стане. Ще споделя, че може някой да го интересува.

[CVT]

Потвърждавам че Torque през ЕЛМ327 ресетва тримовете които излизат на 32-ри канал (пробвах днес). Стойностите бяха -0,3% и 6,6% преди ресета, станаха 0% след него.

[robobug]

Всичко, което трие грешки ресетва тримове при ВАГ. Но има и други адаптации, освен тримовете.

За по-стари коли вероятно трябва по-скъпи версии...т.е. истински елм-ове, примерно версии 1.4, 1.5.

Аз имам кариста, но не съм я закачал към АЕБ (или други мотроник 3.8)

[fixx666]

Прекъсване на пин 3 (постоянен +) и предпазителя на инжекторите симулира грешка(прекъсване) в терминал 30. За изтриване на тримове(вероятно не всички - пробвано само с грешка от един датчик ) - прекъсване поне за 10-15.

Ще пробвам и други неща, но след като запише някоя грешка.

[KCV]

Преди 5 часа, JusttRelaxx написа:

С VCDS дори да няма грешки, когато цъкнеш Clear Codes, ресет-ва адаптации от рода на Long-term trim-ове.

 

Има огромно значение на кои поколения се прави тази процедура.

 

Ако я направиш на по-старите ( до 1997г с 5-те букси на ECU ), няма да постигнеш желания ефект.

Там става само с откачане на захранването на ECU.

По спомен е най крайната букса от към калника ( не помня какъв цвят беше ).

[fixx666]

ЕКУ-то е с две букси.  както писах по-горе....която и да дръпнеш нищо не се случва. Само като ги махнеш и двете. Прословутото реле(което не знам къде се намира) е на малката букса, постоянния + на голямата. 

П.П. През последните години чета много постове и се радвам, че се включиха почти всички на които ценя мненията. 

35 minutes ago, KCV said:

 

Има огромно значение на кои поколения се прави тази процедура.

 

Ако я направиш на по-старите ( до 1997г с 5-те букси на ECU ), няма да постигнеш желания ефект.

Там става само с откачане на захранването на ECU.

По спомен е най крайната букса от към калника ( не помня какъв цвят беше ).

Сега видях, че си отговорил на горния пост, но ...както и да е

[Aleks67]

Преди 5 часа, VBI написа:

(освен Carista защото е с абонамент).

Кариста се лекува с лъки пачър, при рашите от 4пда са описани стъпките и всички бети са налични за теглене... (мноооого е добра!..)