Всякакви въпроси за А8 D4/FACELIFT 2014-2016/

[Mustaka]

Имаше ли странно износване на гумите като ги свали? Предположението ми е да няма добра сходимост и затова да се получава, качи я на стенд, ако не си.

Редактирано 8 Май 2020 от Mustaka

[STEFAN8898]

Да не е от скоростите, и аз имам виене, особено като стоя на светофар.

[SergioTacchini]

И преди и след смяната на маслото виенето го има. Смених го в сервиз и са я прегледали. Така че... По скоро май стенд не сме правили, като се замисля. Но има ли логика? Тя не е видимо разчепатена, че чак и звук да вади от крив мост

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[STEFAN8898]

може някоя ролка на ремъците или помпа на хидравликата.

[SergioTacchini]

@STEFAN8898 Виенето не се влияе от оборотите на двигателя, а от развитата скорост. В случая най-осезаемо около 28км.ч

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Mustaka]

Качи я на стенд. С тия големи гуми може да нямаш видимо кривини и пак да не е в сходимост. Д-брос имат много добър стенд.

[SergioTacchini]

Добре, благодаря. Макар, че ме съмнява, ще я кача на стенд. Но ако и това не е, изчерпах се откъм варианти

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[SergioTacchini]

Момчета, направих 3д стенд. Отпред беше събрала с градус и 5 минути. Регулираха я, но бученето си стои осезаемо. Над 25 км. Проятел с 4.2 ми твърди, че всички били така. Качих се на неговата и не усетих да го има толкова осезаемо. Дайте идеи

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[NIKO]

Невероятно, но тия кошници имат.......ЛАГЕРИ.  А същите имат навика.........., ДА СЕ РАЗБИВАТ! 

И съответно........., ДА ВИЯТ.

И то не са само "двата предни". 

Вият и зъбни колела/предавки. Вият и диференциали.

Редактирано 12 Май 2020 от NIKO

[SergioTacchini]

@NIKO лагерите са сменени. Имаш съмнение в скоростната кутия ли? Виенето се чува отпред, не идвс от скоростите.. Ама знам ли и аз

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[NIKO]

Вдига се на подемник, трета, средна газ и някой с опит и тренирано "ухо", почва със стетоскопа или с една дървена пръчка, да "слуша". Ако е майстор, му трябват пет-шест минути, да локализира проблема. Или да го изключи.

[SergioTacchini]

Вдигнахме я, но се ошашка и светнаха половината лампи по таблото, та рекох да прекъснем експеримента. Имаш ли такъв доктор наум?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[NIKO]

Мне, тоя трик съм го учил отдавна, от един пенсионер в бившия варненски Аутомотор. За София нямам идея.

Нищо ѝ няма, малко да посвети таблото, другия път натискайте здраво.

Маститите сервизи, имат стенд за тая цел, махат джантите, закачат главините, вдигат имитирайки стъпила на земята кола и с вибромер преслушват. Ама и там се иска опит и "ухо".

[VBI]

Може да вият лагерите на предния диференциал (там където излизат полуоските) щом се чува отпред и лагерите на главините са сменени, другия вариант е лагера на кардана отзад на опашката на скоростната кутия.

Редактирано 13 Май 2020 от VBI

[Mustaka]

14 hours ago, SergioTacchini said:

Вдигнахме я, но се ошашка и светнаха половината лампи по таблото, та рекох да прекъснем експеримента. Имаш ли такъв доктор наум?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
 

Заключихте ли окачването преди да я вдигнете? По принцип ако се вдигне цялата не трябва да се ошашка, но е хубаво при всяко повдигане да се заключва.

[SergioTacchini]

Да, разбира се. Но при подаване на газ преминава автоматично в режим движение и ела да видиш

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[SergioTacchini]

Оказва се, че май освен да е някакъв лагер на диффа, друго няма да е. Но майсторут ми каза, че вляво е лагер, а в дясно е цял комплект. Имате ли представа. От Джемини казаха, че тези коли си имат такава болка в тоя лагери. За инфо вж. Номер 17 и номер 9 на графата. Моля, помощ

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ето и схемата

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[NIKO]

Мдааааа, поредния "майстор" с "тежко "мнение.

Началник, тия фантомните шумове се откриват, само и ЕДИНСТВЕНО, когато механиката се пръсне на части!

А тоя "номер 17", ти е двойката пиньон/корона, ако шумът е там.........., на пАри е.

[plamen sf]

Юнга да се обажда от трюма с мнения,за модел кола в която даже не се е качвал..безценно..

[NIKO]

Вашето "мнение"  колега, ми е било винаги от най-"меродавните" и с "тежест", благодаря за което!

Още от момента, когато влетахте с бутилчицата с вода във форОма и замириса на мускалче, шаран плакия и социален оФчарски скок.

[SergioTacchini]

Колеги, моля ви. Защо е нужно да се дъвчите. Кажете ми, какво му е на мнението на майстора? Какво друго може да бъде, щом съм с два нови лагера отпред, нови гуми и всичко по окачвабето е тип-топ...

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[NIKO]

Невъзможно е, да каже "този и/или този е лагера", пак ти казвам, локализира се с максимална точност мястото на шума и се пръсва всичко там, ако е кутия, кутия, ако е диференциал, диферерциал. Може да е лагер, лагери, зъбно колело/колела, пиньон, корона, много са възможностите. Само много врял и кипял майстор, с опит, може да разпознае вида на шума.

[SergioTacchini]

Е да, но не може да се локализира шумът. Знаем само че е отпред. По кой метод да го хванем? Точно като лагер главина е шумът. Усеща се и на волана... Във въздуха не може да се качи и да се дава газ, щото се ошашква. Така е, нямаме диагноза 100%, но в Джемини по телефон ми казаха, че са го срещали на тези коли този проблем често

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[NIKO]

Е за това е сервиз, да знаят как да го "хванат".

[plamen sf]

И на мен ми е интересно какво ще излезе?Ако изобщо го откриеш де..

Но смени сервиза като за начало?

А това за даване на газ във въздуха би трябвало да има начин сигурен съм.