plamen sf Posted October 19, 2019 Report Share Posted October 19, 2019 Гледам преди три години съм пуснал тема,за модела преди фейса.Тогава имах А8 D4 4.2TDI/2011/. Бях много доволен от колата,нищо че беше дизел.Фен съм си на бензина.Съпоставено с другите флагмани на премиум марките,А8 е мноого по добро.Сега си купих А8 D4 4.0TFSI/2015/.Ще е интересно да се споделят мнения,снимки и всичко свързано с фейслифт модела.Все още колата не е при мен,така че не мога да кажа нищо за нея.Все още се чудя дали да я правя S8 пакет/оптика?Някой правил ли го е?Също се чудя кой точно модел джанти да и сложа?Това са евентуално нещата дето бих променил по колата.Дали има някой колега с А8 4.0TFSI,да даде малко мнения за модела?Какво е подобрено във фейслифта,освен фарове и стопове и всичко свързано с модела?Та нека си имаме и тема за фейслифта на тази прекрасна кола А8. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mustaka Posted October 26, 2019 Report Share Posted October 26, 2019 Направи я С8 с едно Рево [emoji41][emoji91]Sent from my Pixel 3a using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
soult@ker Posted October 26, 2019 Report Share Posted October 26, 2019 Много добра тема, даже малко се просълзих докато чета първия пост. Link to comment Share on other sites More sharing options...
P_PETKOV Posted October 27, 2019 Report Share Posted October 27, 2019 Преди 15 часа, Mustaka написа: Направи я С8 с едно Рево Sent from my Pixel 3a using Tapatalk Само с Revo няма как да стане S8, самият двигател е малко по-различен при S8, турбините, охладителната система, входящият въздух е по друг начин и т.н. 4.0TFSI в S6, S7 и A8 са идентични, на който му се чете си има SSP по въпроса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mustaka Posted October 27, 2019 Report Share Posted October 27, 2019 Е, разбира се, че няма да стане С8, но значително се подобряват параметрите на двигателя. По спомен от 0-100 я даваха за 5 секунди.Sent from my Pixel 3a using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
P_PETKOV Posted October 27, 2019 Report Share Posted October 27, 2019 Така е правилно да се каже Link to comment Share on other sites More sharing options...
plamen sf Posted October 27, 2019 Author Report Share Posted October 27, 2019 С Revo-stage1 колата става 562к.с. и 770нм.,което е над фабричните параметри на S8.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
soult@ker Posted October 27, 2019 Report Share Posted October 27, 2019 С8 има две версии, едната е 605 кс. Тази за кояро говориш с чип стейдж 1 от рево е 680. Link to comment Share on other sites More sharing options...
P_PETKOV Posted October 27, 2019 Report Share Posted October 27, 2019 @plamen sf Да това е така, но стейдж 1 при за S8 520 коня става между 649 и 684 коня дали S8 ще бъде 520 или 605 коня явно няма значение понеже от S8 с 605 коня вадят същите коне като от S8 с 520 коня. Както и да е относно конете и засилването възможносите са ясни. По-добре кажи тази A8-ца която очакваш със спортен диференциал ли е понеже тези с 4.2TDI са излизали стандартно с такъв, а при 4.0TFSI е било опция. Link to comment Share on other sites More sharing options...
plamen sf Posted October 28, 2019 Author Report Share Posted October 28, 2019 Сигурен съм че и фабричните 435к.с. ще са достатъчни,все пак това е лимузина и целта и е друга.Но ще и сложа Рево. Това дали е със спортен диференциал е май единственото нещо дето още не го зная.Имал съм 4.2TDI в D4 и 3.0TFSI в А6 4G и много ми харесваше.При тази е било опция,дано да го има... Link to comment Share on other sites More sharing options...
yavor20v Posted November 20, 2019 Report Share Posted November 20, 2019 Ейй, много напъвате да обясните колко са разликите между А8 и S8 А8 с рево става повече от стоково S8 , веднаа да кажете че S8 с рево става още повече баси , напрао не моо повервам ! Се едно ги карате секи ден тия S-ки , та разяснявате бахти! Link to comment Share on other sites More sharing options...
V I P E R Posted November 21, 2019 Report Share Posted November 21, 2019 Онези симпатяги от APR разправят, че S8 всъщност е около 570 коня и 750 Нм, а не 520 и 650. Напоследък е модерно всички да пишат по-малка мощност, така че не бих се учудил. А относно двигателя на S8 Plus - не е абсолютно същия, както някой каза нагоре. Има разни дребни разлики, макар че по-голямата част от разликата в мощността идва точно от софтуера и мисля 200 оборота повече му дават да се развърта преди ограничителя. Аз всъщност тръгнах да пиша един въпрос и се разсеях - каква е далаверата от спортен диференциал? Моя го поръчах така навремето, ръчках там из менюто, разлика не мога да усетя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mustaka Posted November 21, 2019 Report Share Posted November 21, 2019 (edited) Много помага да се избегне недозавиването, променяйки динамично предавания момент към едното или другото задно колело. Edited November 21, 2019 by Mustaka Link to comment Share on other sites More sharing options...
P_PETKOV Posted November 21, 2019 Report Share Posted November 21, 2019 (edited) Ето и може би най-важната част от обяснението на ауди относно спортния диференциал. Накратко казват, че усещането е все едно колата се кара на релси. ========================================================================================================================================================================= Vehicles with conventional axle drives tend to under steer in fast corners. With the sport differential, it is like riding on rails. When turning into or accelerating in a curve, the majority of the torque is directed to the outside wheel, pushing the car into the curve. The system thus nips any tendency toward over steer or under steer in the bud. ========================================================================================================================================================================= Вече как се усеща в реални условия идея си нямам понеже не съм карал кола със спортен диференциал. За тези на които им се чете ето тук е цялто описание от самите Ауди. Относно двигателите при стандартното S8 спрямо А8 има разлика в турбините, охладителната система, входящият въздух е по друг начин и т.н. 4.0TFSI в S6, S7 и A8 са идентични, на който му се чете си има SSP по въпроса. Вече дали S8 Plus има конструктивни разлики спрямо S8 не съм се ровил да чета, но по-скоро е само софтуер. В крайна сметка дори А8 с един ремап отива към 600 коня като предполагам добре ще дърпа макар и замисъла на А8 да е съвсем друг Edited November 21, 2019 by P_PETKOV Link to comment Share on other sites More sharing options...
BECKO Posted November 22, 2019 Report Share Posted November 22, 2019 Спортния диференциал не се усеща при нормално шофиране.. той тогава не се включва реално. Само при много агресивно каране в завой се усеща как те избутва задното външно за завоя колело. Калояново както е малка писта с много завои е чудесно място за тест Ама трябват подходящи гуми... Link to comment Share on other sites More sharing options...
STEFAN8898 Posted November 23, 2019 Report Share Posted November 23, 2019 Аз взех една с 8 ца 2013, ама много коне с хибридни турбини, сега мисля даунпайп и да и махам част от гърнетата. Някой ако е махал гърнета и даунпайп да сподели. Link to comment Share on other sites More sharing options...
V I P E R Posted November 28, 2019 Report Share Posted November 28, 2019 Благодаря на всички, които ми отговориха за диференциала. Да разбирам ли, че мога да го оставя на dynamic режим и да не го мисля, макар че аз обикновено карам доста спокойно? Ето и линк към сайта на APR с разни измерени от тях стойности и потенциални ъпгрейди: https://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_40tfsi_s8.html Доколкото знам компанията е американска, тук представители са им Overdrive. Преди време си мислех да тунинговам моята, после реших да изчакам да мине гаранцията... Сега гаранцията ми изтече, но вече не ми се занимава :)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
BECKO Posted November 28, 2019 Report Share Posted November 28, 2019 Да, мисля че няма какво да му цъкаш постоянно на диффа - когато трябва той си сработва Link to comment Share on other sites More sharing options...
plamen sf Posted January 25, 2020 Author Report Share Posted January 25, 2020 Трилъчев волан за А8 /2015/ ,дали е същият като от префейса,някой знае ли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
plamen sf Posted February 11, 2020 Author Report Share Posted February 11, 2020 Оглеждам се за джанти,колкото и да гледам само на един модел се спирам за сега.. Има ли някой с такива? Link to comment Share on other sites More sharing options...
moto_fan Posted February 11, 2020 Report Share Posted February 11, 2020 (edited) Иаме ве, цената нема да ти хареса 😂 Edited February 12, 2020 by VBI Цитиране на предходно мнение! Link to comment Share on other sites More sharing options...
plamen sf Posted February 11, 2020 Author Report Share Posted February 11, 2020 Разбираш ги нещата ти 😂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
V I P E R Posted February 11, 2020 Report Share Posted February 11, 2020 Аз щях да взимам такива, двуцветния вариант. От Ауди ми искаха ако не се лъжа 12000 лв. Доколкото си спомням ти имаше А8, разгледай моделите на Vossen, имат много хубави 20-ки на по-нормални цени. Аз бях поръчал едни, но ми казаха директно от Vossen че няма да ми се съберат спирачките и се наложи да ги откажа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
plamen sf Posted February 11, 2020 Author Report Share Posted February 11, 2020 А8 е да,утре най накрая трябва да го видя🤣 Иначе съм харесал тия от първата снимка,графитените.В Америка са големи фенове на Восен.Ама на мен са ми малко...странни?!Дай снимки какви си сложил. Link to comment Share on other sites More sharing options...
zhelyazA6 Posted February 12, 2020 Report Share Posted February 12, 2020 На 11.02.2020 г. at 20:56, plamen sf написа: Оглеждам се за джанти,колкото и да гледам само на един модел се спирам за сега.. Има ли някой с такива? И аз такива бях решил да вземам, но май се отказах. Много популярни станаха и тея, като роторите. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now