Загрява извън градско

[CaptainNemo]

Здравейте, колеги.

 

Малко развитие по темата. Така колата почти всичко е долу. В двигатела е имало сажди... Почистен е изцяло също и колекторите. Гарнитурата се гледа хубава така че, чакаме обаждане за главата дали може да се ремонтира. Ако не майстора е намерил друга от Golf 4 130 коня.  Блока има малко криво и ще трабва да се шлайфа. 

 

Ремъците са в окаяно състояние и двата комплекта ще се сменят, също и някаква по-скъпа ролка и обтегач.

 

Турбото е забило заради вакумите. Видях ги.. ми то все едно някой първи клас ги е слагал. 😂 

 

Също и има малък луфт, обаче според майстора те всички си имат луфт така, че ще се закачи за един тест да видиме в какво състояние е.
 

Бих го оправил и сега обаче от към финансова гледна точка сега е малко сложно.  Като гледам ремонта ще е малко над хилядарка. Но все пак я купих евтино.  

 

Като цяло не са зле нещата ще пиша пак да кажа как е минало. 
 

Поздрави!

[audi+]

Преди 8 часа, CaptainNemo написа:

 Блока има малко криво и ще трабва да се шлайфа. 

Блока демонтиран ли е 

[CaptainNemo]

Не само той си седеше. Но може и него да е свалял... щом каза, че е изчистил колекторите. 
 

Иначе ще му кажа да махне ЕГР-а, че може той да е запушил всичко.

Редактирано 6 Март 2021 от CaptainNemo

[nikrga]

Какво е мнението на майстора за причината, поради която колата прегрява на извънградско, а на градско - не?

[CaptainNemo]

Здравейте еми утре ще го попитам и ще  допълня към сегашният ми пост.

 

Така по темата. 
 

Майстора е започнал да я наглабя утре ще я взема живи и здрави, че има бая работа.

 

За щастие главата не е спукана , шлайфаха я и нова гарнитура. ( От това е било. ) Може би всичко е тръгнало от ЕГР-а, майстора каза задължително махане. 

 

Друго: нови гарнитури на 2-та колектора и на капака, нови гумички на дюзите, нови болтове, ремъци, ромки, водна помпа, обтегач ( той е по скъпичак) . 

Нови вакумчета и рециклация на турбо, тъй като го закачиха на стенд и тече масло. 
 

Равносметка 2000 всичко.
 

 

[skorvod]

Да ти погледне и ролката на алтернатор.

[audi+]

преди 21 минути, CaptainNemo написа:

Нови вакумчета и рециклация на турбо

Предполагам  гаранция  от 6  до  12  месеца  или  не.

[veselin velchev]

Преди 2 часа, CaptainNemo написа:

 Може би всичко е тръгнало от ЕГР-а, майстора каза задължително махане. 
 

 

ЕГР-а освен механично затапване трябва да се изключи и софтуерно,защото компютъра ще го търси.

[CaptainNemo]

Турбото е с гаранция 12 месеца.

Егр-а има и софтуер ще го направиме, гледам по бързо да я взема, че с тия транзитни. 
 

Въпросът на колегата защо загрява, майсторът каза, че е оправял много такива аудита и проблема си е или гарнитура или спукана глава. А защо го прави извън градско.. еми каза компресията... Не ми се разпитваше по подробно за нещо от , което не разбирам.

 

В Италия колите явно се карат само с вода... нормално да са такива кашони като ги вкарат. Прикачван една снимка на водната помпа за доказателство.

 

Цялата система сега я промиват заради вода...

 

 

Редактирано 10 Март 2021 от CaptainNemo

[Kukata_a4]

Два бона за гарнитура и шлайф с смяна на водна помпа,човек този ти е откъснал главата през кръста.Аз ако съм му давам празен лист и химикалка и да ми ги докара до 2000лв с труд част абе с каквото си иска.Стига бе за подобна операция на Пасат б5 дизел ми излезе 450 лв айде без водна помпа ама стига бе,има някои монтьори които са изроди и взимат повече от сервизите в Англия и Германия.

Редактирано 11 Март 2021 от Kukata_a4

[NIKO]

Ти първо вземи чети и почни да разбираш прочетеното, тогава давай листове и химикалки.

Немо, какво ѝ "промиват заради вода" на "системата"?

Редактирано 11 Март 2021 от NIKO

[veselin velchev]

Над 1000лв. са му само частите,които е подменил.

[Kukata_a4]

Да прав си 1000 лв части-400 лв отстъпка царска за майстора и 1000 лв труд пак за майстора сметка си я направи 1400 кинта в джоба добре ли е.Вие си ги защитавайте пък те нека да ви.....

Редактирано 12 Март 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[NIKO]

На 10.03.2021 г. at 15:42, CaptainNemo написа:

и рециклация на турбо

, това е безплатно сигурно....

Никой никого не защитава, лично аз бих си го направил сам тоя "свръх ремонт", сичуейшъна е следния - имаш брада, имаш и гребен.

[veselin velchev]

Преди 5 часа, Kukata_a4 написа:

Да прав си 1000 

Както каза Нико никой никого не защитава.Аз също сам си направих ремонта на колата.Олекнах с 5 бона.Глава,комплект съединител,вал,кулер, турбина, гарнитури, болтове и т.н.Всичко това купено ново от магазина с отстъпка.

[Kukata_a4]

Понеже Нико реши че не разбирам какво чета и едва ли не не знам на кои хора съм без да ме познава и знае уменията ми реших да си отнема от скъпоценното време и да направя една справка на частите в аутодок (груба справка)

Комплект ремък с обтяжна ролка,паразитна,водна помпа и ремък всичко на ИНА 220лв грубо 

Гарнитури на всмукателна изпускателна система, гарнитура на глава на капак на клапани гумички на клапаните всичко на Ерлинг+ болтове на глава Виктор рейнц 150лв

Шлайф на главата максимум 50 лв без надуване или до 70 с надуване в нашия край цените са 30-50 лв.

Рециклиране на турбото 400-500 лв и още 50 лв ей така ако съм забравил антифриз и някоя друга дреболия нещо или за бира на майстора.Общо 870лв айде 900 а останалите до 2000 нека Нико Фико да ги сметне нали е най активния в коментарите ама ако е нещо да помогне никакъв го няма.Приятна вечер и повече не искам да ви коментирам.

 

 

 

[skorvod]

Пистовия ремък с ролките го няма в калкулацията ти. Той подчертава ремъците с ролките. Да не забравяме,че след такъв ремонт задължително се сменя масло и филтър.

[audi+]

Наистина цената е от значение, но по важното е  ремонта  да е  успешен.

[skorvod]

Задължително и нов ремонтен комплект на дюзите.

[audi+]

Само  от тук  200  лв.

Редактирано 15 Март 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[veselin velchev]

Като купувах разпределителния вал имаше от 220лв.някакъв испански,имаше и Колбеншмид на 450лв.Купих по-скъпия и не съжалявам.Много зависи дали колата се прави колкото да я продадеш или ще си я караш.От там и частите,които се влагат.

[CaptainNemo]

Здравейте, извинявайте, че късно пиша. Не се карайте ще поясна. 
 

Системата не знам с какво я е промил, но каза, че преди да се сложи антифриза си е добре. Имало е много боклуци. 
 

Така частите са 1033лв. В това се включва:

 

Гарнитура глава(74),болтове глава(42),гарнитура изспускателен колектор(10), гарнитура всмукателен колектор(4), гарнитура капак.(17)

Ремонтен к-т дюзи. (73)

Комплект пистов ремък с ролки.(100)

Комплект ангренаж с ролки.(232)

Обтегач ( 177лв)

Водна помпа.(100)

Монтажен к-т турбо.(25)

Всички филтри + масло. (173)
 

Частите са Ina, Contitech, Elring, Bosh(филтри).

 

Рециклация турбо 590 с гаранция 1 година. ( Рециклацията не е от него!)

Глава шлайфане (Не от него) в София + еконт (190лв.) 

Отделно: Нови вакумчета, О пръстени, Семеринг разпределителен вал,гарн. тандем помпа, антифриз.

 

Труд 200..

 

Смятам, че е добре колата найстина е като нова... Дюзите ги е проверил хубави са и им е направил една настройка. 
Колата върви много повече от преди... по-икономична стана. Парно си има от 50-55 градуса. 
 

И аз бих си го направил сам, но човек като няма нужните знания няма как. 

Редактирано 13 Март 2021 от CaptainNemo

[skorvod]

Карай си я със здраве.

[veselin velchev]