Предупреждение - не слагайте газова.

[JohnP]

За 20 дена експлоатация на газова уредба мнението ти е прекалено категорично. Моят опит с газовите уредби започна през 2001 г, и то на различни двигатели - моноинжекцион и карбуратор. И според мен слагането на газова без емулатор на моноижекцион е неправилно - най-малкото защото ламбда-сондата дава непрекъснато данни за много бедна или много ботата смес, което се отразява и на компютъра. А за да не скапва двигателя и за да работи по-добре е необходим октан-коректор, който да регулира аванса на запалването в необходимите за октановото число на газта параметри.

Карбураторните двигатели и газовите уредби си пасват най-добре, това е ясно на всички. Който иска да се вози евтино това е най-добрия вариант.

Поставянето на обикновена газова уредба на двигател пълен инжекцион не е удачно според мен - тъй като системата за подаване на гориво и регулиране на аванса на запалването при различни обороти е много прецизна. Като се постави обикновена газова това представлява крачка назад - връщане към вакуумното регулиране на подаването на гориво, както при карбураторния двигател. И по този начин инжекционната система за подаване на гориво, с всички датчици и компютъра става напълно излишна. Рисковете тук се свеждат до повреди в дебитомера, ламбда-сондата и в крайна сметка компютъра. И двигателя престава да работи на бензин. Има майстори и колеги, които са наясно и успяват понякога да предовратят тези рискове. Но ми се струва, че в по-голямата си част в сервизите не правят всичко необходимо да ги предовратят тези проблеми, газовата уредба наистина си работи, поне на първо време, но в дългосрочен план рисковете си остават.

За мене нещата съм ги решил така - на двигател моно- или пълен инжекцион газова уредба, особено ако работи добре на бензин, да не слагам в никакъв случай. Не си струва риска.

[PROFESIONALISTA]

За мене нещата съм ги решил така - на двигател моно- или пълен инжекцион газова уредба, особено ако работи добре на бензин, да не слагам в никакъв случай. Не си струва риска.

Коега чете ли моята тема за специалната ми система в обикновената АГУ? И аз карам В4 2,6 авант и те уверявам- върви си много добре на газ, с обикновената газова и моето подобрение. Един наш колега от форума вече идва при мен, повозих го и остана доволен. Просто когато нещата се направят кадърно и внимателно, ефект винаги има. А че се губят достойнства, губят се. Но ще ти дам един прост пример. Предната ми кола беше 2,0 Е, взех я за 5500 и я карах две години. През това време и навих 50 000км на газ. За това време избих газовата уредба и по мои сметки съм някъде 4500лв напред само от разликата в цената газ-бензин. Абсолютно нищо не ми се наложи да сменя по този мотор докато продадох колата пак за същата сума! И така с парите си купих по-новата и мощна Б4 със 2,6 двигатела. Ако бях карал на бензин, паричките щяха да се изнижат през аспуха просто и нямаше да имам да понадя и да си купя по-добра кола.

Смятам че ВЪОБЩЕ НЕ СТОИ ВЪПРОСА ДА КАРАМЕ ИЛИ НЕ НА ГАЗ, а само- ДА СИ КУПИМ КОЛА В ЧИТАВО СЪСТОЯНИЕ и да намерим КАДЪРЕН СЕРВИЗ В КОЙТО ДА СИ СЛОЖИМ АГУ!!!

А на колегите, които могат да си позволят да дават пачки за бензин, мога само да им изкажа съболезнованията си. Никой не може да ме убеди, че кола по-стара от 10 години, си струва "да бъде пазена" като се кара на бензин, незнайно от какво и за кога.... Е, при новите е друго, дано някой ден и ние караме такива!

[vladi_di]

Колеги, тази тема отдавна загуби смисъл и задра плочата. Повтаряме си едно и също до втръсване, а реална полза няма. В подфорума се понатрупа достатъчно информация, която да послужи на колебаещите се да вземат решение. Така че, дайте да решаваме реалните проблеми, а спора има ли такова животно или няма, да го оставим вече.

[PROFESIONALISTA]

Колеги, тази тема отдавна загуби смисъл и задра плочата. Повтаряме си едно и също до втръсване, а реална полза няма. В подфорума се понатрупа достатъчно информация, която да послужи на колебаещите се да вземат решение. Така че, дайте да решаваме реалните проблеми, а спора има ли такова животно или няма, да го оставим вече.

Абсолютно вярно колега. Ама на някои пичове им прави кеф само когато някой отговори точно на техния въпрос и ги мързи да ровичкат в старите теми.... И се налага отново и отново да откриваме колелото....

[ломскикраси]

Не се плаши.просто отиваш при маистори които имат ГАЗ АНАЛИЗАТОР и казваш какъв е проблема и нали знаеш всичко е грешка проба или обратното проба грешка

[PiMPi]

Ами да ви кажа сложих си газов инжекцион на предната кола т.е. още си я имам де, НО определено на сегашната няма да си сложа !!! Не съм доволен от начина му на работа, защото докато ми загрее колата и тръгне на газ вече съм в работата и се получава много тъпа системка вместо да харча по 20лв за 100км давам 10-12лв за бензин и 5лв за газ, което според мен си е доста тъпо !? Отделно колата стана по-куца и като кача някой освен мен се усеща доста. Като цяло идеята за газта ми допада, но на карбуратор или моно инжекция да си сложа ОБИКНОВЕНА. Това с тия компютри, датчици и т.н. на газовия инжекцион вече не му се връзвам. Иначе мнението ми е, че ако можеш да си сложиш газ и ти допадат неудобствата СЛАГАЙ. Разликата в парите за гориво е сериозна. Даже мисля на служебната, че е карбуратор да и прасна газова.

[и.николов]

Даже мисля на служебната, че е карбуратор да и прасна газова.

Мдааа....

Карбуратора и газта като че ли най-много се обичат.

Няма гърмежи ,дебитомери ,стъпкови моторчета да ги мислиш.

Прасваш една най обикновена система и си караш кат пич.

Даже разхода на газ е равен при този на бензин /по каталог/

и колата си дърпа и върви много прилично.

[slav4o]

Само не мога да се съглася че при еднакво вървене разхода ще е еднакъв на бензин и газ! Дори и умишлено да я скопиш на газ, ако искаш да си я караш нормално разхода ще е по -голям!

[и.николов]

Само не мога да се съглася че при еднакво вървене разхода ще е еднакъв на бензин и газ! Дори и умишлено да я скопиш на газ, ако искаш да си я караш нормално разхода ще е по -голям!

При последното ми зареждане с 20 литра газ съм изминал 188 км само градско.

При това отделно пред блока правих профилактика и реглаж на термо- пневмоклапана

който автоматично управлява потока топъл/студен въздух към въздушния филтър при

което на място мотора е работил към 30 - 40мин.

На извън градско с 4 човека съм вдигал малко над 176 км/ч ,макар че можеше и още

малко ,но аз не съм фен на големите скорости. /говоря за равен участък - магистрала /.

Имам оригинална книжка в която съдейки по таблиците за моя мотор - градско 9,3 ,

макс. скорост - 182 км/ч.

При това тези тестове навремето са правени на нови коли и не на последно място - с техен бензин.

Иначе напълно съм съгласен с колегата slav4o ,че умишлено скопяване с цел икономии не води до

реално по нисък разход.