Що няма голямо предлагане на А4 Б6 по автокъщите?

[Raino]

Кефа цена няма.Щом си решил да си купиш сега,не го отлагай.

Звънкай на телефона на обявата,виж сервизната книжка,направи един преглед в Порше примерно и я взимай.Такива коли рядко изпадат.Случая с моята е същия и съм адски доволен.

[brabusGTI]

Защо няма голямо предлагане на А4 В6 !?

Единственото ми обяснение е в този линк. Задал съм в търсачката 1.8Т с 4х4 (като моята) и целия диапазон на производство. Виж цените. Средна цена по груби сметки над 10 000 евро. Не взимам предвид кабриолетите, защото по принцип са по-скъпи.

За мен това е отговора - държат цена. Неизгодни за внос поради силно ограничения кръг потенциални клиенти, които биха дали 20 000 лв за А4-ка на 7~8 години.

[Raino]

Защо няма голямо предлагане на А4 В6 !?

Единственото ми обяснение е в този линк. Задал съм в търсачката 1.8Т с 4х4 (като моята) и целия диапазон на производство. Виж цените. Средна цена по груби сметки над 10 000 евро. Не взимам предвид кабриолетите, защото по принцип са по-скъпи.

За мен това е отговора - държат цена. Неизгодни за внос поради силно ограничения кръг потенциални клиенти, които биха дали 20 000 лв за А4-ка на 7~8 години.

Точно !!!

[NikiN]

Точно !!!

Кво излиза сега толкова писане за нищо??? Аз съм си дал отговора в подзаглавието - "Значи ли, че търсенето е малко..."

И колко трябва да чакаме за да живне търсенето и нашите автокъщи да започнат да внасят повече такива коли?

Редактирано 9 Декември 2010 от NikiN

[nuvoari]

Кво излиза сега толкова писане за нищо??? Аз съм си дал отговора в подзаглавието - "Значи ли, че търсенето е малко..."

Е поне вече си сигурен ,но решил ли си скачай смело.А с тази бежавата няма да сгрешиш ако скокнеш.Тя е на колега от форума ,като той е единствен собственик.

Редактирано 9 Декември 2010 от nuvoari

[brabusGTI]

... Аз съм си дал отговора в подзаглавието - "Значи ли, че търсенето е малко..."

И колко трябва да чакаме за да живне търсенето и нашите автокъщи да започнат да внасят повече такива коли?

Ами според мен е никакво търсенето Българинът винаги е най-хитрия и ако нещо, в Германия, Швейцария или някъде там, струва 10 к евро, то ние тук даваме за него не повече от 10 к лева.

Според мен не се надявай на кой знае какъв внос на такива коли. Някой каза, че след 10-тата година ще им паднат цените. Да, ще паднат, но когато В6 2003 г е на 10 години през 2013 вече ще има В9. Това за мен е кофти политиката на Ауди, от гледна точка на потребителя, да пускат нови модели на 4 години.

Когато през май 2008 г., колата ми беше на 5 години, а вече имаше В8. Ясно ми беше, че дори не взимам предпоследния модел (В7). В същото време нямаше как кола, за която първият собственик е платил над 30 000 евро да ми я даде за за по-малко от 12 000 евро.

Ако не те притеснява, че разни познати ще те сочат с пръст и обявят за балък, че си дал толкова много пари за В6 най-добре си харесай кола по обява в Германия. Говори с автокъщата да ти я запазят и отиди да я вземеш.

Еднопосочен самолетен билет до немско може да се намери вече и под 100 евро, а за по-малко от 300 евро ще си я докараш на ход до Бг.

[Oyama]

Щото всички искат е46 БМВ.

[SpeedyMan]

Хубаво Б6 е 20 000 лв. Аналогична шкода октавия на 0 км е 35 000 лв. Ако разсрочиш тия 15 000 за 5 години се получават грубо по 250 лв на месец. След 5 години аудито ще струва 5000 лв, а шкодата 15 000 лв.

След още 5 и двете ще са под 2000 лв

Лично аз съм на мнение че ако ще се купува Шкода, най-добре да е RS

[martinich]

ще са под 2000 лв

Това да не е циганско синя пестин и двайска , предала богу дух в Сицилия, реанимирана в Пазарджиско село и купена от старозагорски балъчор.

Редактирано 9 Декември 2010 от martinich

[SpeedyMan]

Аз за 2000 лв. две ще взема ве, трябва да знаеш че тука бях щедър

[premium]

Кефа цена няма.

Обичам това клише

[zlobil]

Само дето тва клише звучи няк'си абсурдно от хора които имат под 2-3 милиона

[SpeedyMan]

Що ве, не е абсурдно след като даваш заплатата си за колата си, която е 14-15 годишна, но много капризна

[NikiN]

Много е на място това клише. И независимо дали имаш по сметака 20к или 2 милиона, пак си важи. Що?

Като си купиш готин компютър пък и не толкова готин се набутваш веднага, като си купиш кола се набутваш веднага, като си купиш тв се набутваш веднага, дай тогава да не купуваме и да живееме като от преди 20 години, като си купиш кола от 2002-2004 ще си поне само с около 6-9 години назад с материала, а на въпроса кога ще ги стигнем няма смисъл да говорим. Не ми пука че ще се дават толкова пари за едно ауди на 7 или 8 години, не защото съм фен на марката не робувам на такива нещо, просто защото кефа цена няма.

[Impress_me]

A4 B6 2004

[robobug]

Ха-ха, това е душегуб от Италия със син антифриз

[didoya]

На 143000 "реални"

[martinich]

Нищо и няма на колата, правиш обслужване - 1000 лв, купуваш гуми 700 лв, каско 800 лв, регистрация, данък и ГО - 500 лв, евентуално валове 3000 лв, подкачваща помпа 500 лв, умна дюза 400 лв, почистване колектори 100 лв, съединител с маховик 1500 лв, турбина 1000 лв. В лекия случай колата ще излезе 15-16 к., в тежкия 20-21 к.

[daks]

Каското много ни дерат в България

Някаква представа за цените на каското по Европа примерно имаш ли??? Щото да ти кажа честно, никак не ни дерат тука.

[Ц Е Ц О]

Нищо и няма на колата, правиш обслужване - 1000 лв, купуваш гуми 700 лв, каско 800 лв, регистрация, данък и ГО - 500 лв, евентуално валове 3000 лв, подкачваща помпа 500 лв, умна дюза 400 лв, почистване колектори 100 лв, съединител с маховик 1500 лв, турбина 1000 лв. В лекия случай колата ще излезе 15-16 к., в тежкия 20-21 к.

Как бързо раздаде "бонусите" не е истина

[daks]

Хубаво Б6 е 20 000 лв. Аналогична шкода октавия на 0 км е 35 000 лв. Ако разсрочиш тия 15 000 за 5 години се получават грубо по 250 лв на месец. След 5 години аудито ще струва 5000 лв, а шкодата 15 000 лв.

За да струва едно Б6 20К аналогичната Октавия ще е поне 40К. Повярвай ми обаче, Октавията за няколко години ще се изравни с Аудито по цена или ще е маалко по-скъпа. Б6-ците не случайно държат ниво на пазара, а Октавиите са трудно продаваеми. Друг е въпроса, че Октавията е с по-дървеното окачване и дори с високи гуми на 15-ки джанти вози драстично по-зле от Б6, интериорът е по-зле и от на Голф и въобще това е кола от съвсем друг клас. Фактът, че ще е нова изобщо не гарантира по-малко висене по сервизи. Разликата е само, че през първите 2 години ще ти я правят безплатно и то това само в случаите, в които ти признаят проблема, а не го отричат, както правят обикновено. Гаранционното обслужване в БГ е само повод за късане на нерви. Полза може да усетиш само ако се наложи да сменят цял двигател, скорости или ГНП. За по-евтини ремонти абсолютно няма далавера от гаранцията. Плащаш с 15К по-скъпо отколкото за кола на 2 г. без гаранция и ако колата е сравнително безпроблемна от това печелиш няколко ремонта за по 300-500 лв. и бруталното набутване от задължителната смяна на консумативи при кожодерите. Think about it!

[martinich]

Как бързо раздаде "бонусите" не е истина

Сега ще дойде Слобо с на Станко спринта бегуната и ще каже, че това не е възможно. Пропуснах и задни амортисьори на куатрото с палавата цена от 500 лв.

[NikiN]

Как бързо раздаде "бонусите" не е истина

Какво повече му трябва на човек?

[Васко]

евентуално валове 3000 лв,

Задължително валове... С всяка смяна на маслото

Как смело цитираш цени, ще каже човек, че наистина някога си докосвал такава кола

[didoya]

Фактът, че ще е нова изобщо не гарантира по-малко висене по сервизи.

Бе бая познати и приятели търкалят нови фабии и октавии и освен за масло и филтри не са посещавали сервиз. На някои им изтече и гаранцията и пак си нямат проблеми.

А шанса кола на 0 км да влиза в сервиз е много по-малък от кола на 200 000:) И то една група, VAG:)