Audi A3 (8P) [АРХИВНА ТЕМА]

[suum cuique]

Купи ли си изедник? А не си се похвалил и почерпил в to4niq форум.

Колкото до твоя въпрос, пробвахме на една кола да я сменим с ваг-ком, но не стана, тъй че трябва някой по-добър специалист да се изкаже.

[baha]

На някой колега с Ваг Ком от Младосткия район занимава ли му се тия дни като е свободен, да видим колите и да закачим моята да я прегледаме?

[Wildkid]

Ше се похваля и там, споко, тия дни дори не съм влизал. А току-що ми изгоря крушка на фар утре ще се разправям с нея. Ще ми се да не свалям фара, ма като гледам колко е тЕсно, май ще трябва...

[suum cuique]

H7 ли си? Не се разглабя нищо. Аз имам една в жабката, ако искаш, ще ти я дам. Само тр да минеш през работата.

[Wildkid]

H7 е, ма няма какво да ми даваш, ще си купя отсреща Ама дали ще стане без разглабяне не съм сигурен, бая тесничко ми се види. Но, естествено, ще пробвам без да махам нищо (как може да няма щракащата емотка....)

[hox]

На фиат стило ли ще сменяш крушката? ужас е предната ми кола беше такава, сваля се акумулатора и коша и пак е неудобно много

[Wildkid]

Не, на а3 спортбек, но на Стилото беше мисия невъзможна, маха се сума нещо - другия начин е в сервиз на голям крик, махаш колелото и така.

Смених я, ама и на тая си строших пръстите.

[hox]

аа браво честито, и аз се надявам скоро да стана собственик на спортбек другата седмица отивам кам Дойчланд да търся колицата. Я кажи твоята каква е доволен ли си от нея? Много класи ли е над стилото, моето стило беше много наточено.

[Insomnia]

Хора ... Сравнявате А3-ка със Стило ли :D/> ... :X Ще падна

Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Редактирано 15 Март 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[Wildkid]

Стилото не е лоша кола, макар да се подценява от много хора, но наистина не може да се сравнява с а3-ката, просто е друга лига. И моето Стило (още) е наточено и с доста екстри, но просто качеството е тотално различно. Моята е средата на 2009-та, DSG скоростна кутия, 2.0 дизел - чудна е!

Редактирано 16 Март 2013 от Wildkid

[Moonland]

... Няма какво повече да се каже....

[Slavi.Yordanov]

Някой знае ли как седят нещата с броните и праговете от с3? Пасват ли без да се преправя нищо или работата е като при 8л?

[serpentiny]

Мисля, че само прагове ти трябват, защото като гледам калниците са същите, но за това не съм сигурен, някой по запознат да се изкаже за калниците :zustimm:/>

Но всичко, ще ти струва доста солено, приготви си 2000-3000, успех!

Редактирано 19 Март 2013 от VBI
Цитиране на предходен пост!

[ПетърНайденов]

Някой може ли да ми помогне с инфо, снимков материал или някоя тема, как се свалят фаровете на А3 8P 2003+, тънкости и особености понеже ми предстои сваляне да не оплескам нещо нещата.

Благодаря предварително.

[DiD0]

Колеги аз ви напускам. Продадох си А3то. Вчера се разделих с него за 7700лв. 2 месеца седя на 8400лв и никой не се обади. Колата беше 1.6 2005г. без абсолютно никакви забележки. Как само се сринаха цените... не е е истина просто. Не знам, но уж беше най-несложната модификация на А3, но ме съсипа от проблеми. Особено от към части по окачването, тампони и други такива. Както и да е, сега ще си търся друга кола.

Благодаря за всичко колеги.

[Тома]

какъв двигател, фейс лифтово ли беше че толкова са се сринали цените наистина?

[Moonland]

2005 - фейслифтово?

Малко трудно!

Успех и късмет на колегата със следващия автомобил и ще се радваме да го приветстваме отново в клуба!

Редактирано 22 Март 2013 от Moonland

[Тома]

Трудно, но не и невъзможно! Всякакви манияци има, даже на 8L слагат новата решетка

[owwyxw]

2005-та също има фейслифт.. за колегата по-горе!

[Moonland]

фейслифта с цялата решетка, да.

В България пазара на автомобили се влияе силно от 400 000 километрови горублянки, внесени от Италия и стегнати за да издържат 2-3 дни.

Но все пак запазена, поддържана кола с предистория макар и по-бавно си намира съответния купувач.

[Holz_8885]

лгария пазара на автомобили се влияе силно от 400 000 километрови горублянки, внесени от Италия и стегнати за да издържат 2-3 дни.

Но все пак запазена, поддържана кола с предистория макар и по-бавно си намира съответния купувач.

101% истина има в това, за ориентир могат да служат според мен цените в Германия, Австрия, Холандия. Изхождайки от там, че стойността на нов автомобил е една и съща в цяла Европа, обезценяването също би трябвало да е сходно, въпреки разликата в стандарта, според мен при едни и същи условия на употребяваните екземпляри, също не би трябвало да има разлика. Ако погледнем реално цената на автомобил в немаскирано състояние, с епичен пробег, в Европа е също толкова ниска, колкото и на въпросните горублянки, така че на практика разлика в цените няма.

п.п. Услугите на фирмените сервизи специално в Германия са по- евтини, от колкото в БГ.

[Moonland]

Разбира се цените са реални, продуктите - не!

Омръзнало ми е да повтарям на познати и непознати, преди да купят кола въобразявайки си, че е реална и съвсем на сгода да видят колко струва тази кола, с тези параметри там, откъдето всъщност идва... и ще разберат, че има нещо много гнило Или обратното - да видят за парите, за които е обявена (изваждайки процент за търговеца + разходи за внос) какво аджеба може да се купи в Германия/Австрия и т.н. - така ще разберат какво купуват реално.

Все пак разбира се има една разлика и тя е в поддръжката - разбира се, че кола поддържана във фирмените сервизи и със сервизна книжка има по-висока стойност, вкл. и в България.

За услугите във фирмените сервизи спец. в Германия не съм съвсем съгласен. Ако под услуги визираш и части - то цените са абсолютно същите (с нищожна разлика от превръщането евро-лева), а час труд в оторизиран сервиз в Германия (специално VW/AUDI/SKODA/SEAT) някъде между 70 и 150 евро (в зависимост от областта). Цената на час в БГ едва ли почва от 150лв ...

[Holz_8885]

За услугите във фирмените сервизи спец. в Германия не съм съвсем съгласен. Ако под услуги визираш и части - то цените са абсолютно същите (с нищожна разлика от превръщането евро-лева), а час труд в оторизиран сервиз в Германия (специално VW/AUDI/SKODA/SEAT) някъде между 70 и 150 евро (в зависимост от областта). Цената на час в БГ едва ли почва от 150лв ...

Audi Zentrum D?sseldrof, Neuss, Audi Niederlassung и MOLL информация от първа ръка, живея в Дюселдорф..., при закупена част от тях в зависимост връзките, монтажът може и без пари да е, като всяка услуга си идва с гаранцията, в зависимост от вида й, варира и гаранционния период.

[Moonland]

Моята информация също е от първа ръка <img src='http://audibg.com/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> неслучайно цитирах конкретни цени.

Гаранция има навсякъде, вкл. и БГ.

Както казах, без информацията ми за БГ да е от първа ръка, тъй като скоро не съм ползвал техни услуги, час труд едва ли е в интервала 150-300лв както е в Германия. А частите са на същите цени.

А за връзките по отношение на родината ни мисля е съвсем излишно да се коментира.

Така че не виждам каквато и да е база за твърдението ти... Както казах - частите са на същата цена, трудът обаче е по-евтин в БГ, макар и разбира се скъп като цяло (както е и в Германия).

Редактирано 22 Март 2013 от Moonland

[suum cuique]

Колеги аз ви напускам. Продадох си А3то. Вчера се разделих с него за 7700лв. 2 месеца седя на 8400лв и никой не се обади. Колата беше 1.6 2005г. без абсолютно никакви забележки. Как само се сринаха цените... не е е истина просто. Не знам, но уж беше най-несложната модификация на А3, но ме съсипа от проблеми. Особено от към части по окачването, тампони и други такива. Както и да е, сега ще си търся друга кола.

Благодаря за всичко колеги.

Е аз нали ти казах да ми пишеш, че ще ти я купя колата, ти така и не го направи, че даже и снимки не даде. Не че е нещо, но все пак можеше да направим добър бизнес и аз, и ти.