kpematop

нов картер е 300-400лв, Ауди не дават ремонт

мотора да не е затегнал?

Всички идват с 8HP55 с Gen3 мотора

@tonko2.0T DI е NA, MPI+DI е европейско. Но с 8те дюзи пак малко трупа нагар и трябва да се чисти.

Трябва да ги кодираш за диодни.

www.midavto.com

А като подадеш 12 волта тръгва ли вентилатора?

Маховик на bitdi?!

За мен най-хубавата нафта и бензин е на Лукойл.

Температурите на сензорите може да се видят на живи данни - ext t нещо си се водят.

Ще разхлопаш мотора, трябва да го оправиш час по скоро и да смениш маслото.

@slavista Донякъде заради чакането по сервизите хората почнаха да купуват нови коли, но това не те лишава да не пиеш кафе в дилършипа, за да ти изтрият някоя грешка, защото без логин може да не може да влязат в колата гаражните майстори....................Та това е засега.

Разбират в дилършипите доста, приемчиците може да са зле ама механиците са ок.

Остават може би 100мл, но те остават и по други места още толкова по две.

@slavista Ако протече пробката трябва да купиш картер. Почти съм убеден, че няма да искаш нов. Затова се слага пробката със силикон и после само го смучеш маслото. Колко човека са си прецакали моторите не е истина от течащи пробки...Явно е направена да се развие и завие 5-6 пъти за целия си живот. Ако искаш да стават нещата качествено ходи в официалните дилършипи.