Jumperlinko Публикувано 22 Юли 2013 Доклад Share Публикувано 22 Юли 2013 Здравейте , имам ауди а4 2.0тди 2005г , колата е на 205 000км , вчера сутринта я запалих и си тръгнах без проблем , след 2 3 сфетофара колата се спъна ,и се появи ужасен шум , и на компютъра ми светна лампата за налягане на маслото . Спрях колата и я закарах на сервиз , днес след като беше при майстора , разбрах че се е счупил повдигач ,веригата и назъбените колелца ето тази част беше в картера и другата по малка липсва , колелцата бяха без зъби. Когато отидох до ауди дилър във Варна , ми казаха че единствения начин да се оправи колата е като заменят цялата маслена помпа с нов вид , не с верига , понеже те не прозивеждали вериги от 2012 01 03г. за да си подкарам колата трябва да се изръся 3200лв . Има ли някой познат или човек от варна който може да ми помогне да си намеря ТОЗИ комплект повдигач , колелца верига и болтове . Понеже нямам 3200 лв за да сменя с нова помпа , и се опитвам да намеря този комплект и да ми сменят само веригата и повдигача за 500лв от колкото 3200 за цяла помпа и нова система с нов картер.П.С.Благодаря за съветите предварително ,дайте съвети , някои зблъсквал ли се е с подобен проблем , по моргите ми казват да си купя нов двигател и да си зема частите от него , това не е решението за мен , намерих един форум на англииски , това е ЛИНК към него , моята кола се чуваше по същия начин със същите симптоми. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Mitaka madafaka Публикувано 22 Юли 2013 Доклад Share Публикувано 22 Юли 2013 Здравеей колега първо незабавно се обади на човека дето ти е казал да си купиш нов двигател и му кажи да се гръмне,на мен се мъчиха да ми продават нов блок заради лагер струващ 10лева(В АУДИ СЕРВИЗА).прати ми на лично съобщение номерата на повдигача и зъбните колела(ако ги има)+година на колата и код на мотора,ще ти намеря нови на добра цена. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Jumperlinko Публикувано 22 Юли 2013 Автор Доклад Share Публикувано 22 Юли 2013 (Редактирано) Така благодаря , нямаше нужда да му се обаждам , аз му казах преди това че не става така да си купя цял двигател за нещо което не знам дали ще е здраво , както и да е . Колата е с регистрация 2005г. , мисля че няма номера на повдигача+ другите неща и веригата , Номера на мотора WAUZZZ8E66A056291 , има и номер на пластмасата на ангренажния ремък не знам точно за какво беше но беше важен BLB114756Цитиране на предходен пост! Редактирано 22 Юли 2013 от VBI Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Mitaka madafaka Публикувано 22 Юли 2013 Доклад Share Публикувано 22 Юли 2013 (Редактирано) утре ще ти дам оферта ако се интересуваш може да вкл. и смяната в цената. Редактирано 22 Юли 2013 от Mitaka madafaka Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
BECKO Публикувано 22 Юли 2013 Доклад Share Публикувано 22 Юли 2013 (Редактирано) Проблема е печално известен - това е т.нар. Balance Shaft Module и по-точно неговото задвижване. В първия вариант е с верига, обтегач и т.н. - с времето от вибрациите се разбива шестостена, който задвижва маслената помпа и трошиш мотора или турбинката. От един момент нататък задвижването става с 3 зъбни колелета, съотвено вибрациите са по-малко и деяни повече. Това са ти казали в Ауди за 3200 - това е "официалния" начин да се справиш с проблемаАуди спират да продават само веригата, всичко други части продължават да са налични... много фирми в ebay продават вече комплекта с друга верига, например тези (просто хванах първите, които ми попаднаха): http://www.ebay.co.uk/itm/A4-2-0tdi-Oil-pump-chain-tensioner-kit-all-Genuine-parts-/281137584755?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AAudi|Cars+Type%3A2.0+TDI&hash=item41751b1a73 Редактирано 22 Юли 2013 от BECKO Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Jumperlinko Публикувано 22 Юли 2013 Автор Доклад Share Публикувано 22 Юли 2013 (Редактирано) Да точно това гледах и аз , мисля че първо ще поразпитам за части в България преди да стигна до ебаи, писах на колегата по горе , надявам се да има нещо налично , понеже колата е разглобена , а част няма .Цитиране на предходен пост! Редактирано 22 Юли 2013 от VBI Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Jumperlinko Публикувано 24 Юли 2013 Автор Доклад Share Публикувано 24 Юли 2013 (Редактирано) Приятели колеги , гредата е толкова голяма ,че трябва да си поръчвам от чужбина да ми идват частите ,надявам се да е само веригата със повдигача , и да няма други поражения, поръчах си комплекта , и сега чакам да дойде . 3 дена обикалям питам приятели от други градове ,всеки дава различни идеи , питах за верига от пасат 6 съшия мотор , отговориха ми по същия начин .Проблема е всеобщ на тези мотори благодаря на всички който се опитаха да помогнат. Редактирано 24 Юли 2013 от Jumperlinko Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
mbz Публикувано 11 Август 2013 Доклад Share Публикувано 11 Август 2013 Здравейте, и аз имам същия проблем, в момента колата ми (А4 2.0 ТДИ 140 к.с. двигател BLB) стои при майсторите с износени оптегачи на веигата и позаоблен шестостен. От ауди ми дадоха оферта за замяна на целия кит (задвижване от верига към задвижване със зъбни колела) -2700 лв цената е само за частите (зъбно колело на колянов вал, паразитно зъбно колело и кутията с балансиращите валове) , не съм сигурен дали не трябва да се смени и капака на картера?иначе самия шестостен е 8 лв.Имам познати в Германия и утре (понеделник) ще питат колко струва този комплект за замяна там. дано е по-евтин.Според мен е по добре да се смени веригата с зъбни предавки, така и мисля да направя.Старите ми зъбни колела са в добро състояние ако те интересуват мога да ти ги снимам и покажа. Ако си намерил някъкво решение на проблема моля те сподели Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
anveni Публикувано 11 Август 2013 Доклад Share Публикувано 11 Август 2013 (Редактирано) виж това дали няма да ти е от полза http://www.motortec.biz/Все пак 550-750 лири са по долу от 2700лв. Зависи дали ще вземеш рециклиран или нов кит. Редактирано 11 Август 2013 от anveni Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
BAI_VALCHO Публикувано 17 Декември 2017 Доклад Share Публикувано 17 Декември 2017 Здравейте колеги, ще пиша и аз с малко информация как реших въпросния проблем. Карам Audi A4 B7 2,0TDI 2005год. Код на мотора BLB. Аз отворих маслената помпа с цел да сменя профилактично шестограма и се оказа че зъбните ми колелета са износени. След известно търсене на информация се оказа че смяната на шестограма е всъщност само временно решение и по-никакъв начин не отстранява първоначалния проблем. Най-доброто решение е да се използва маслена помпа от 1.9TDI. Има хора които ги преправят успешно. Аз вече извърших тази интервенция на моя автомобил и съм много доволен от ефекта. Колата започна да работи много по-меко и по тихо, без да трака и върви много по-добре в ниските обороти. Общо взето стана още по-приятна за каране На хората които мислят това за "побългаряване" мога да кажа, че вече има много коли в БГ направени по-този начин, защото много трудно намерих маслена помпа от 1.9TDI. В автоморгите ми казаха че хората вече знаят за това решение и масово ги изкупуват. В чуждестранните форуми също има информация за хора които вече са извършили тази интервенция. За справка: https://www.youtube.com/watch?v=8oXIvSzIIak convert-2-0tdi-oil-pump-to-old-1-9tdi-oil-pump За завършек ще спомена че от Бош искаха 3000лв за нова маслена помпа. Отделно, новата маслена помпа също е с шестограм и е въпрос на време и километри проблема да се появи отново. Чух за 2 случая на хора които са сменили помпата с нова и след известно време пак са имали същия проблем. Поздрави! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Svetliu90 Публикувано 17 Декември 2017 Доклад Share Публикувано 17 Декември 2017 и аз съм сменял Balance shaft module с такъв от 1.9тди ПД . Интервенцията е 600лв , като сменят целия картер , маслената помпа , и зъбните колела. ВСЕКИ , повтарям ВСЕКИ с 2.0тди 140к.с до 2008г ,трябва да направи тази интервенция , защото иначе главоболията са доста. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
anveni Публикувано 18 Декември 2017 Доклад Share Публикувано 18 Декември 2017 (Редактирано) Колеги и аз съм със същия двигател и разбрах,че лампата светва прекалено късно .Затова си сложих оригинален датчик и уред за маслото от старо Ауди и налягането на маслото е пред очите,а не се надявам на ш......та лампа.Но съм далеко от мисълта ,че няма да дочакам този момент като вашия.Та затова вижте това видео ,а след това и тази обява .Дано съм ви помогнал. https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A4-A6-2-0-TDI-16V-04-Engine-Balance-Shaft-Delete-Oil-Pump-Kit-BLB/162676183197?hash=item25e041909d:g:lO8AAOSwb-tZvV0c Редактирано 18 Декември 2017 от anveni Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
venceslav_dimitrov Публикувано 6 Април 2018 Доклад Share Публикувано 6 Април 2018 Здравейте, някой може ли да ми каже къде в Пловдив могат да ми сменят Balance shaft module с такъв от 1.9тди. Моята кола е а4 б7 2.0 ТДИ 140 коня 2005г и двигателя ми е доста шумен и имам съмнения да не е от това. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Rage_A4 Публикувано 21 Октомври 2018 Доклад Share Публикувано 21 Октомври 2018 Дайте майстор за София, способен да извърши замяна на Balance shaft module с такъв от 1.9тди ПД . Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
cvetan83 Публикувано 21 Октомври 2018 Доклад Share Публикувано 21 Октомври 2018 (Редактирано) Момчета, ние рециклираме балансиращи валове. 550 лв е цената и отнема 3-4 работни дни! Премахването им съкращава живота на мотора драстично! https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/23270581_1481623608553570_1431035353242057895_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent.fsof3-1.fna&oh=0fd4d3e72cb90b22277fd83dc6f369e4&oe=5C3F4326 https://scontent.fsof3-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/19466257_1361932937189305_5895802218783989421_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent.fsof3-1.fna&oh=aab5aa0f3c71b1c85faa6e14c818a6ab&oe=5C563329 Редактирано 21 Октомври 2018 от cvetan83 Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
bobi1234 Публикувано 21 Октомври 2018 Доклад Share Публикувано 21 Октомври 2018 (Редактирано) Защо?Обоснови се,колко прецакани мотори си сменил?Я обясни технологията по която възстановявате! Редактирано 22 Октомври 2018 от VBI Цитиране на предходно мнение! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
cvetan83 Публикувано 21 Октомври 2018 Доклад Share Публикувано 21 Октомври 2018 Колега тона с който си задаваш въпросите не кореспондира с моето желание да помогна за да не правите касапски цигании в типично селски стил! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Krisko_A6 Публикувано 22 Октомври 2018 Доклад Share Публикувано 22 Октомври 2018 Колега, ще може ли да обясните, защо се съкращава живота на двигателя? Благодаря. Изпратено от моят мобифон с помощта на Tapatalk Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
cvetan83 Публикувано 22 Октомври 2018 Доклад Share Публикувано 22 Октомври 2018 Вече съм писал друга тема, но ще го постна и тук. Балансиращите валове както и двумасовия (демпферен) маховик имат особено важна функция в гладкостта на работа, ресурса и дори мазането в двигателя. Балансиращите валове са създадени да убиват вторичните инерционни сили в колянно мотовилковия механизъм, чрез тях се унищожават резонансите в мотора и се намаля драстично натоварването в основни, биелни лагери и колянов вал. Балансиращия вал в този модел блокове се разбива защото няма официален интервал за подмяна на шестостена и при повечето автомобили след 200 к км вече се наблюдава износване на вала в доста напреднала фаза. Ако с сменя профилактично на 100 к км няма да има проблем с вала. Ако се сложи нов шестостен на разбит вал пак риска да превърти си остава. Ние вече 4-та година рециклираме балансиращите валове, като си остават с фабричния размер и форма на шестостена и това позволява той да се подменя при ревизия. Направили сме повече от 200 автомобила или отделни балансиращи блокове и някой вече са отваряни за ревизия, която не е показала износване. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Rage_A4 Публикувано 22 Октомври 2018 Доклад Share Публикувано 22 Октомври 2018 Мерси за отговора колега! Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
pepi_ntv Публикувано 5 Декември 2018 Доклад Share Публикувано 5 Декември 2018 На 17.12.2017 г. at 19:23, BAI_VALCHO написа: Здравейте колеги, ще пиша и аз с малко информация как реших въпросния проблем. Карам Audi A4 B7 2,0TDI 2005год. Код на мотора BLB. Аз отворих маслената помпа с цел да сменя профилактично шестограма и се оказа че зъбните ми колелета са износени. След известно търсене на информация се оказа че смяната на шестограма е всъщност само временно решение и по-никакъв начин не отстранява първоначалния проблем. Най-доброто решение е да се използва маслена помпа от 1.9TDI. Има хора които ги преправят успешно. Аз вече извърших тази интервенция на моя автомобил и съм много доволен от ефекта. Колата започна да работи много по-меко и по тихо, без да трака и върви много по-добре в ниските обороти. Общо взето стана още по-приятна за каране На хората които мислят това за "побългаряване" мога да кажа, че вече има много коли в БГ направени по-този начин, защото много трудно намерих маслена помпа от 1.9TDI. В автоморгите ми казаха че хората вече знаят за това решение и масово ги изкупуват. В чуждестранните форуми също има информация за хора които вече са извършили тази интервенция. За справка: https://www.youtube.com/watch?v=8oXIvSzIIak convert-2-0tdi-oil-pump-to-old-1-9tdi-oil-pump За завършек ще спомена че от Бош искаха 3000лв за нова маслена помпа. Отделно, новата маслена помпа също е с шестограм и е въпрос на време и километри проблема да се появи отново. Чух за 2 случая на хора които са сменили помпата с нова и след известно време пак са имали същия проблем. Поздрави! Колега дай координати. кой прави тази инервенция със смяната от 1.9 на 2.0ТДИ. Аз съм от София Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
B680516b Публикувано 27 Април 2020 Доклад Share Публикувано 27 Април 2020 Здравейте на всички от форума. Случайно попаднах на тази тема и бих искал да споделя опита си от смяната на маслената помпа с такава от 1.9. Разбира се мойта кола е с BLB мотор. Вече 5 - та година я карам след процедурата и мога да кажа,че не съм имал никакъв проблем. Колата е чипосана и се предполага,че въртящият момент е по-голям. Изминал съм около 60000 км. и съм възхитен от нея. Пиша ви тук и,ако има такива, които се питат струва ли си, определено ДА. Между другото,когато открехна капачката за маслото се опръсква всичко около нея,така,че налягане си има. Просто споделям опит и се надявам да съм бил полезен. Адрес на коментара Сподели в други сайтове More sharing options...
Recommended Posts
Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате
За да коментирате, трябва да имате регистрация
Създайте акаунт
Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!
Регистрация на нов акаунтВход
Имате акаунт? Впишете се оттук.
Вписване