ice_m

Здравеи . Когато става това чека свети ли? Шума как се чува като метал в метал или съскащ звук от нагнетен въздух?

Здравейте. За мотор 1,8 т върви подобна цена. 1200 лв. До колкото бенз.помпата на асе мотора е проектирана за високо налягяне ,понеже системата за впръскване (мех. инжек.) го изисква. Аз карам с конверся - ACE мотор+помпа бенз.АСЕ с впръскване от ABF(колектори+рейка бенз.) и комп.и окабеляване от ,passat (код на мотора E2) Така вече 6 години.

Погледни да ли всичко е здраво по предницата. При мен имаше разбит макферсон и първо тресеше на 120км после стана по зле 80км. Слвд 20 дни започна да вибрира и на 50км. Та един оглед може би ще разбереш. Успех.

Възможно е изпарителя да е тръгнал да "мре". Все пак има мембрани.За твое спокойствие един анализ на газовата,и ще разбереш да ли е изпарителя. Като имаме предвид че си карбуратор и работи на бензин,то най вероятно е изпарителя. Системата ти няма стъпков мотор.На газ при карбуратор празния ход се коригира от изпарителя. Успех. До колкото вида на изпарителя, този които ти го казва,че е така,май не разбира. До сега сам виждал какви ли не изпарители ,за инжекцион, за обикновенна уредба ,за метан и всички имат мембрани за контрол на налягането на газта.

изпарителя на колко години е? само на газ ли палиш? и зимно време ли палиш на газ?

може колега , подмяна, преместване, на повечето автомобили има решение ,но за всеки е индивидуално. каква е колата ?модел?

Добре дошал при нас ако си близо до Пловдив, "Landi Renzo"

Повери си ъгъла на запалването ,предварението да не е голямо.Може новото делко да има малка разлика,иска си центровка . Ако не се лъжа беше около 7-9 градуса ъгъл палене. Успех

слагай 62-64 Ah.

отиваи при Сурен

сменяй датчик

да нормално е

до колкото този датчик "Cranckshaft position sensor" това на ACE-то се намира във делкото и на български се казва датчик на хол. има и "knock sensor (ks)" които са два броя те следят детонациата на двигателя. във "autodata" може да се провери.

слага се допълнително колело на коляновия вал отпред кадето са шаибите за ремаците. има тема вав форума. ето и темата http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=91292

Здравеи колега. при точно този двигател 2,0 16V ACE мотор е много капризен към газ. От личен опит.Всичко по тоците трябва да е наред иначе гориш. лоши свещи-свещи прецакват кабелите.лоши кабели -цакат бобината. при този мотор смукателите са доста обемисти и вероятността за повече газ в тях е с поголям процент. затова сместта газ трябва да е перфектна иначе бум.допитаи се за ламбда контрол при някои газаджия.и касмет. аз си промених впръскването на бензина сега сам с голфово инжекционче.

от ABF стават и пасват идеално и при мен от ACE стана ел.инжекцион със смукатели и реика от ABF(GOLF 3 - 2,0 16V -150kк.с)

ето го и моето

Димитър Сулаков -Coupe 2.0 16v ace със ел.инжексион

Перките на радиатора включват ли се?На радиатора ти се намира датчика за перките,ако работят перките няма да прегре. При спукана магистрала на таблото ,може да показва и 50 градуса.После да показва правилно , да спре да показва,датчика също може да е решил да "мре".

Термостата ти трябва да е такъв, че да отваря на 87 градуса - не на 84. атака ту работи , ту спре.някаде по платката на таблото имаш пукната магистралка, отиди да го види някои ел.

за делкото е вярно , но само ако делкото е поставено на блока, при мен делкото е зацепено на единиа от разпределителните валове. Аз съм с 2,0 16v ,и няма значение как е зацепено. преди 6 месеца си правих обслужването. Нямам проблем.

този вал, колело № 17 е за задвижването на маслената помпа

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/coupe/ от завода го дават 6,5л. при 80км, 8,5л. при 120 км, изванградскоа,до 12 л. градско ама ново.