А6С6 2.4 предно ръчка или 3.2 FSI 4х4 автомат

[kpematop]

Един познат ми каза, че на неговата С4 Б7 4.2 сложили риза ... Възможно ли е?

Колко пари е блока за 3.2 и 4.2?

[BECKO]

Ако са сложили ризи би трябвало да са сменили и буталата с друг вид .... иначе няма да изкара много

[Jacob12]

Толкова е тънка стената, че не става за ризи.

[mad.max]

http://www.car24.bg/...76&avto=Audi_A6 чудя се за това животно,някой да има впечатления? Редактирано 9 Февруари 2012 от RaDi_b4

[baba]

За тези пари има 3.0 дизел значително по-млади!

[hristo01]

Аз лично бих ти препоръчал 3.2 FSI, aко го намериш с ръчни и QUATTRo -задължително - за да е истинско ауди! Взимай и не му мисли. Лесно се подържа стига да не вземеш някой гробник и да си дадеш парите за ремонти! Двигателя е с вериги - доколкото знам две долни и две горни ( тук може и да те излъжа, но така четох някъде тук из форума) на 160 хил.км се сменяла ролка на веригата, която оригинална в Ауди е 120 евро с труда!

Успех!

[Malchogan]

Здравейте! Тъй като съм се насочил към Ауди А6 3.2 ФСИ, но съм и млад шофьор , които няма предишен опит с коли от този клас , бих искал съвети от хора играли с тази кола. Искам да разбера горе долу като данък колко плащате , колко автокаско , за обслужване на нормалните неща( ремъци , тампони и т.н.) . Също как стои въпроса с газивикацията тъй като гледах , че има някакъв проблем . Как се държи на пътя , най-срещани проблеми в колата . Но моля Ви обосновавай отговорите си , за да имам нещо предвид , не от сорта ( " този модел не е добър , насочи се към друг " ) Благодаря Ви предварително !!

[pe6koo]

Незнам дали някой ще ти даде ей така на куп цялата информация, при положение че дори не си отворил търсачката. Примерно данъка се проверява за секунди

[Malchogan]

Данъка го проверих , към 500 600 лева , каското горе долу към 1000 , но не съм сигурен.

[shmetko]

Здравейте! Тъй като съм се насочил към Ауди А6 3.2 ФСИ, но съм и млад шофьор , които няма предишен опит с коли от този клас , бих искал съвети от хора играли с тази кола. Искам да разбера горе долу като данък колко плащате , колко автокаско , за обслужване на нормалните неща( ремъци , тампони и т.н.) . Също как стои въпроса с газивикацията тъй като гледах , че има някакъв проблем . Как се държи на пътя , най-срещани проблеми в колата . Но моля Ви обосновавай отговорите си , за да имам нещо предвид , не от сорта ( " този модел не е добър , насочи се към друг " ) Благодаря Ви предварително !!

Данъка е 400 лв в София, автокаското около 1000 лв, мотора е с вериги, тия ремъци отпред са жълти стотинки.

3000 лв е газова на Ланди Ренцо като 10-15 % харчи бензин, 2000 лева е по-смотана марка.

Няма фабрични проблеми, всичко зависи от поддръжката.

[sokolchev]

FSI до колкото съм запознат били много трудни за газифициране и ако се успеело после постоянно имало някакви ядове,данъка е 400лв за софия както каза колегата,каското е относително,моето е 880лв към лев инс

[shmetko]

Не са трудни, просто по-скъпо.

[Malchogan]

А по ваше виждане , колко пари вървят сносните коли . Не някоя раздробена . Да знам и там как да се приготвя , защото аз за газивикажия съм на кантар с тези горива в момента ... Около 15 16 хиляди биха ли ми стигнали за кола ,данък и автокаско или да приготвя повече ?

[DonTodi]

Отваряш мобилето и ако вървят от 13000 до 19000 гледаш тези от 17 000 нагоре.

[kainy]

Не знам, но преди близо 2 години като мислех да си взимам 3.2 имаше грубо 3-5 екземпляра да се продават, а сега са 3 страници с цени от 10000 до 17000 (фейслифта скача почти двойно). Доста странно. Като гледам масовите се въртят 13-15. Просто трябва много внимателно да ги изследваш. И такава от 10 и такава от 17 могат да крият проблем който да те разори . Аз взех за 17 и рециклирах едно турбо... Следващата взех за 12 и рециклирах компресора на въздушното... Разликата беше че при тази от 17 разчитах да е стегнат автомобил, заради цената, а при тази от 12 имах достатъчния опит (кураж) да преценя и рискувам (е и тоталка зад гърба си за части за всеки случай )

[shmetko]

Няма фейслифт с 3.2, там сменят мотора с 3.0тфси.

За цената зависи какво търсиш, там има от предно на ръчка до куатро и автомат. Но по важното е да разбереш къде е поддържано и с какви части. Модела въпреки, че е стар не е евтин за поддръжка.

[kpematop]

3.2 се заменя от 2.8 ФСИ.

[VBI]

Пусни си нова тема в правилния раздел - „Как и какво Ауди да си купя”.

[andrei_S40]

Ми пичуе,аз моаЯта 4f 2,4 BDW двигател ,след като ми се разтропаха веригите , трябваше да ги сменим, барабар с обтегачи....Катто свалихме двигателя, сменихме и съединителя...Излезна ми с оригинални части на VAG 6000 лева ремонта....Парите са доста, не ме бутнаха. В случая по-неприятнот беше, че 2 месеца бях без кола...

Горепосочената цена е съвкупната такава на резервни части и труд..като смени и пистов ремък и ролки и още бая неща...

Няма фейслифт с 3.2, там сменят мотора с 3.0тфси.

За цената зависи какво търсиш, там има от предно на ръчка до куатро и автомат. Но по важното е да разбереш къде е поддържано и с какви части. Модела въпреки, че е стар не е евтин за поддръжка.

Това е безспорно..Моделът не е евтин за поддръжка...Преди да оправя моята, много се замислях, дали да нне я прода, за колкото пари хвана и да купя БМВ Е60 520I или 525i, с ръчни скорости. Такава обаче не намерих в дупнишките автокъщи...В крайна сметка реших да правя моята , като само експлоатацията във вреемето ще покаже дали си е струвало...Като цяло двигателите на АУДИ , монтирани на А6 С6 са по зле от БМВ....

Редактирано 7 Март 2016 от andrei_S40

[VIKING_WARRIOR]

Сериозна сума за ремонт на двигател. ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

[The_Ancient]

Здравейте! Тъй като съм се насочил към Ауди А6 3.2 ФСИ, но съм и млад шофьор , които няма предишен опит с коли от този клас , бих искал съвети от хора играли с тази кола. Искам да разбера горе долу като данък колко плащате , колко автокаско , за обслужване на нормалните неща( ремъци , тампони и т.н.) . Също как стои въпроса с газивикацията тъй като гледах , че има някакъв проблем . Как се държи на пътя , най-срещани проблеми в колата . Но моля Ви обосновавай отговорите си , за да имам нещо предвид , не от сорта ( " този модел не е добър , насочи се към друг " ) Благодаря Ви предварително !!

Колега, аз карам А4 с тоя мотор в САЩ. Трябва да имаш предвид, че градският разход е сериозен, грубо казано колата гори на час независимо как се движиш. Извънградско 130 км/ч ми дава под 8/100, което е добре но в града си лапа 18+ дори и без много задръствания. Иначе е с верига, което е добре. Бях чел в тукашния Ауди форум, че се получават някакви въглеродни отлагания във всмукателния колектор. Частите са скъпи. В книгата на колата пише, че маслото на типтроника не се сменява. ДВГ го карам с 0w40 Mobil 1. Около 7 литра събира.

[VIKING_WARRIOR]

Добра информация! [emoji106]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Редактирано 8 Март 2016 от VIKING_WARRIOR

[MadFan]

За 4.2 V8 в Щатско продават афтърмаркет ремонтен комплект (вериги/водачи/обтегачи): https://jhmotorsports.com/shop/catalog/jhm-timing-chain-service-kit-jhm-oem-for-b6-b7-s4-full-plus-p-2311.html. Гледам, че в Audi World ги предпочитат пред OEM частите. Не знам дали са 1:1 с 4.2 335кс обаче (S4 B6/B7 са 344кс и са с различен мотор).

[hysterics]

6 хиляди лева ремонт за кола дето струва 10к е малко странно.

[MadFan]

Аз се чудя защо не съм чел/чувал за нито един дизелов мотор с проблем с веригите при положение, че на V6 и V8 моторите chain drive механизмът е почти един и същ, а само V6/V8 бензините страдат от такива проблеми.